În timp ce lucrez în centrul MTBIKER, mă întâlnesc zilnic cu clienți care nu au ambiții de curse, evită terenul, dar doresc să se descurce confortabil cu asfalturi rupte, poteci de teren sau trotuare. Acești oameni, de obicei, ajung la o bicicletă transversală care le va satisface foamea de ciclism.

Dar cum să vindem aceste biciclete când mergem cu toții înmuiați complet, călăreți sau HT-uri MTB? Este o provocare să vorbești despre ceva ce o persoană reală nu a încercat și vorbește doar ca ghid al muzeului. Prin urmare, am salutat ocazia de a testa arbaleta CROSSRIDE 500 de la Rock Machine.

Când prezentați biciclete, sunteți obișnuiți să ascultați știfturi, unghiuri, curse, greutăți, unități 1x11.2x11. Dar cu Crossride va fi vorba despre altceva. Niciun rahat despre manipulare pe trasee, super rigiditate, super greutate etc. Crossride este pe scurt o bicicletă pentru hobby-uri.

Bicicleta din această categorie trebuie să captiveze masele, în special prin designul său, Rock Machine a pariat pe negru dominant, care este completat cu gust de albastru și, într-o măsură mai mică, alb. O combinație dovedită căreia îi place și este populară. Dacă ne uităm la cadrul bicicletei, aceasta arată atractivă și se potrivește cu modelele MTB. Tubul superior al cadrului ghidat de arc se conectează perfect la structura din spate, ceea ce îmi place personal.

conduce

Specificația în sine

Furca SR Suntour NEX - DS HLO, cu o cursă de 63 mm, va asigura o funcționare lină și un blocaj hidraulic, care este acționat pe furcă. Dacă ne uităm la modelele MTB, acestea au același nivel de preț de control pe ghidon, ceea ce ar plăcea cu siguranță chiar și pe arbalete, unde, însă, această caracteristică nu este vizibilă.

Unitatea sub direcția Shimana este aranjată exact pentru grupul țintă de utilizatori. Manivelele Nexave cu un convertizor 48/38/28 cu trei convertoare și o forfecare Acera sunt completate în spate de un al nouălea cartuș HG-200 11-32 cu un schimbător Deore. Gama de transmisii este suficientă pentru a circula pe drumuri și pe teren ușor. M-355 hidraulice se ocupă de frânare. Discurile au 160 mm în față și în spate, 180 mm ar putea fi potrivite în față, la urma urmei, la greutatea mea mai mare și la coborâre mai lungă, pierderea efectului de frânare a fost destul de vizibilă. Ca și cum ar fi uitat că bicicletele de cross vor fi folosite și de persoanele care folosesc bicicleta ca supliment de fitness pentru a slăbi din greutate mai mare și, prin urmare, vor avea nevoie de mai multă forță de frânare pentru a opri.

Cabina de pilotaj a fost destul de plăcut surprinsă, șaua Selle Royal 3050 HRN a fost confortabilă și nu am simțit nicio presiune sau alte disconforturi chiar și în călătoriile mai lungi. Ghidonul echipat cu mânere ergo a fost foarte confortabil. Poziția pe bicicletă este, datorită geometriei, destul de verticală, pentru utilizare recreativă așa cum a fost creată. Anvelopele Schwalbe Silento de dimensiunile 700x40 s-au ținut strâns și au fost la fel de rapide pe cât mă așteptam. Roțile de 28 "sunt o necesitate în această categorie, indiferent dacă vorbim despre viteză sau confort. Confortul a fost la un nivel bun datorită furcii și anvelopelor, chiar și cele mai netede trotuare pe care motocicleta le-a gestionat fără probleme, fără să se scuture.

Rock Machine din seria Crossride oferă patru niveluri de finisare, pe lângă primele 500, 200, 300 și 350. Versiunile pentru femei pot fi găsite în versiunile 200 și 350.

Cele 350 din combinația de culori negru, galben, în comparație cu cea mai mare gamă, sunt epuizate de frâne pe disc, iar echipamentul component este puțin mai mic, precum și încălțămintea este puțin mai mică, dar puteți conta pe un blocaj pe furculiţă.

300-ka oferă din nou hidraulică, precum și 500-ka, trebuie să fii modest în ceea ce privește treptele de viteză în care schimbătorul din spate oferă 8 trepte. Tulpină reglabilă plăcută cu care puteți regla distanța și unghiul ghidonului pentru a vi se potrivi cel mai bine.

200-ka ca model de bază pentru fetele V fără blocare pe furcă oferă o intrare în categoria cross la un preț frumos. Vom găsi, de asemenea, o tijă reglabilă și un schimbător de viteze cu 8 trepte cu față cu trei ferăstrăuri. Dacă nu căutați echipamente componente și mai degrabă prețul, acest model este aici pentru dvs.

Să mergem pe teren

Dar călăria? Am încercat bicicleta mai ales în terenurile pentru care este destinată, adică pe asfalturi, câmp și drumuri forestiere mai bune. Fie că a fost un circuit de la centrul MTBIKER până la Zelená voda și înapoi lângă Váh prin Horná Streda, un circuit în jurul orașului Sĺňava sau un traseu mai ușor de teren În jurul orașului Domaš, bicicleta nu a dezamăgit. A îndeplinit așteptările pe care i le-am pus. Era rapid pe asfalt dacă întâmpina un obstacol sau un teren neuniform, ajutat de roți mari și o furcă, care era suficient în ciuda cursei mici. Un ușor dezavantaj este rezistența mai slabă a anvelopelor, aici aș recomanda trecerea la anvelope cu rezistență crescută la defecte. În timpul testului am avut norocul să prind doar unul, dar dacă ar trebui să merg cu bicicleta mai mult timp, cu siguranță aș sacrifica câteva grame și euro în plus și aș merge la ceva mai durabil, deși tot cu un model neted și rapid.

Dacă sunteți în căutarea unei biciclete pentru o plimbare confortabilă fără provocări mari sau doriți să vă secundați jumătatea sau copiii, vă pot recomanda Rock Machine Crossride 500 cu conștiința curată. Cu echipamentul și comportamentul său, îndeplinește cerințele care sunt plasate pe o bicicletă din această categorie. Geometria, poziția de șezut și confortul bicicletei, împreună cu manevrarea ușoară, aduc bucuria de a călători, care nu este vorba despre secunde, performanță sau limitele de împingere.

De asemenea, puteți afla mai multe pe rockmachine.sk/kolekcia/crossride-500, în timp ce prețul de vânzare recomandat este de 669 €.

Testele și prezentările de produse se efectuează cu produse și materiale împrumutate de la importatorul mărcii sau de la magazinul MTBIKER. Conținutul și concluzia lor este opinia subiectivă a autorului.