Orlov, 4 iulie (TASR) - În satul Orlov din districtul Stará Ľubovňa, podul Orlov peste râul Poprad a fost predat ceremonial pentru utilizare astăzi. A fost distrusă de inundații în urmă cu doi ani. Utilizatorii drumului au deschis cu siguranță clădirea podului pentru traficul auto, iar podul pietonal a fost deschis temporar pietonilor din decembrie anul trecut. Traseul ocolit forțat de 12 kilometri prin satul Plaveč este așadar un trecut al locuitorilor după doi ani.

fost

Podul din Orlov a fost grav avariat de inundații în iunie 2010, când un val de inundații torențiale a spălat stâlpii vechiului pod, ceea ce a provocat căderea drumului și ulterior ruperea. Deteriorarea structurii portante din beton armat a fost atât de mare încât a fost necesară demolarea stâlpului și a celor două compartimente ale podului. Prin urmare, administrarea și întreținerea drumurilor din regiunea autonomă Prešov (PSK) a eliminat vechea structură a podului în decembrie 2010, cu costuri care depășeau 380.000 EUR.

În noul proiect, din motive de siguranță în timpul inundațiilor, a fost proiectată o grindă de arc din oțel cu o lungime de 60 de metri, care se întindea pe râu fără stâlpi. Antreprenorul, care era inginer civil, a. s., Košice, a început reconstrucția podului în iunie anul trecut. Structura portantă din oțel cu o greutate de 135 de tone a fost asamblată pe malul drept al râului Poprad, iar pe 29 noiembrie 2011 a fost instalată pe loc folosind o macara grea DEMAG de la Hutní montáže Ostrava. Greutatea totală a podului după finalizarea altor elemente este de 224 tone.

În timpul construcției, au avut loc două schimbări tehnice majore. Pentru construcția podului a fost instalat un sistem de alimentare cu apă, iar pe baza cererii primarului satului i s-a adăugat iluminatul trotuarului. Podul Orlov este prima construcție a unei structuri de pod pe teritoriul PSK cu o structură portantă din oțel, de când regiunea autoguvernată a preluat competențele. Din punct de vedere al complexității și al soluției tehnice, aceasta este o construcție excepțională în regiune. Costul total al bugetului de construcție al acestei lucrări unice ajunge la 1,23 milioane de euro, iar fondurile alocate de Guvernul Republicii Slovace în 2010 pentru eliminarea daunelor cauzate de inundații au fost utilizate pentru finanțarea acesteia.

Ploile torențiale, creșterea nivelului râurilor și alunecările de teren în timpul inundațiilor din 2010 au cauzat daune de peste 22 de milioane de euro drumurilor în raportul PSK. În Orlov, aceasta a fost cea mai mare pagubă a structurii podului din 2004. Consecințele inundațiilor vor fi eliminate de PSK timp de câțiva ani.