Deși finalizarea finală a reconstrucției liniei de cale ferată la o viteză a liniei de 160 de kilometri pe oră în secțiunea Púchov - Považská Teplá nu este planificată până în decembrie anul viitor, trenurile vor începe să circule pe o cale a noii linii deja în septembrie anul acesta.

trenurile

Považská Bystrica, 19 iulie (TASR) - Deși finalizarea finală a reconstrucției liniei de cale ferată la o viteză a liniei de 160 de kilometri pe oră în secțiunea Púchov - Považská Teplá nu este programată până în decembrie anul viitor, după o cale a noii linii, trenurile vor începe să circule în septembrie anul acesta. TASR a fost informat despre acest lucru de către purtătorul de cuvânt al Căilor Ferate din Republica Slovacă, Ria Feik Achbergerová.

Se reconstruiesc

„Conform programului de construcție, funcționarea liniei numărul 2 în secțiunea Púchov - Milochov (partea orașului Považská Bystrica, nota TASR) este planificată pentru septembrie 2020. Operațiunea planificată a liniei numărul 1 în secțiunea Púchov - Milochov este pe 16 Septembrie 2021. Operațiunea planificată a ambelor linii de cale ferată între Milochov și Považská Bystrica prin tunelul Milochov este la sfârșitul construcției până la 15 decembrie 2021. Închiderile căilor sunt obligatorii și planificate pentru o lungă perioadă de timp. Antreprenorul va depune toate eforturile pentru a respecta aceste termene. " a adăugat difuzorul.

Reconstrucția include mai multe poduri inclusiv un pod de 650 de metri peste barajul Nosice și două tuneluri Diel și Milochov. Tunelul Diel za Kúpeľmi Nimnica a fost deja excavat, potrivit Feik Achberger, din tunelul Milochov, lung de 1861 metri, au fost excavate 1605 metri, inclusiv un tunel de evacuare complet excavat.

Finalizarea modernizării căii ferate la o viteză a liniei de 160 de kilometri în secțiunea Púchov - Považská Teplá a fost inițial planificată în ianuarie anul curent. Prin schimbarea tehnologiei în timpul excavării tunelului și îndepărtarea depozitului de deșeuri ascuns la portalul de est al tunelului Milochov, data finalizării a fost prelungită cu aproape doi ani. Conform programului, data finalizării modernizării este programată pentru 15 decembrie 2021, din cauza pandemiei COVID-19, programul va fi ajustat în intervalul de două până la cinci luni. Construcția poate fi amânată cu aproape 2,5 ani.

Cea mai exigentă construcție

Modernizarea secțiunii de 16 kilometri a căii ferate Púchov - Považská Teplá este cea mai exigentă construcție feroviară din istoria ŽSR. Include două tuneluri - Diel (1081 metri) și Milochov (1861 metri), poduri peste Váh și canalul de inundații din Púchov și podul de cale ferată de la fabrica de apă Nosice cu o lungime totală de peste 650 de metri. De asemenea, va include șase poduri și pasaje rutiere noi, patru pasaje subterane pentru pietoni, 11 canalizări și eliminarea a patru treceri. Toate trecerile la nivel cu linia de cale ferată vor fi eliminate și înlocuite cu treceri la nivel.

Costurile bugetate sunt de 365 milioane EUR fără TVA, acestea includ, de asemenea, o rezervă de 10%, care este extrasă pentru circumstanțe neprevăzute.

VIZIONAȚI ȘTIRI POSITIVE DIN REGIUNEA TRENČIANSK PE FACEBOOK!