Faptul că avem temperaturi sub 10 grade nu înseamnă că vom rămâne acasă și bicicleta va fi pusă din păcate în colț. Ce să nu uitați, ce să nu subestimați și ce să aveți grijă pentru ca plimbarea să nu se încheie cu o răceală?
- Așteptați temperatura maximă în timpul zilei, de obicei în jurul prânzului. În lunile de iarnă poate fi temperatura pentru masa de prânz dublă acea dimineață.
- Întărirea va ajuta la frig. Dacă este dușuri clasice, reci, sau chiar în ceea ce privește conducerea constantă din toamnă până iarna. Sauna este, de asemenea, excelentă.
Alegerea greșită a hainelor este aproape la fel de rea ca subestimarea temperaturii. Se spune că pe începutul plimbării trebuie să fie puțin rece, astfel încât călărețul să fie la temperatura optimă după încălzire.
Deși tehnologie materialele folosite avansează, stratificare încă bună. Un strat prea gros nu va funcționa la fel de bine ca altele mai subțiri.
Mama natură are stăpânire, material merino super izolează și nu miroase. Un strat de bază bun este cel mai important lucru.
Capul și picioarele sunt părți care necesită o atenție suplimentară. Ele scapă de căldură și afectează senzația generală de frig. Pantofii de iarnă sunt de neprețuit.
Dacă un biciclist are acasă 5 perechi diferite de mănuși groase, se poate vedea că s-a recunoscut ca fiind este dificil să rămâi nelegat pe taur mâini. La temperaturi sub zero, este ideal să acoperiți, de ex. combinație de degete și mănuși.
Apa dintr-o sticlă obișnuită va fi înghețată, așa că utilizarea acesteia va implora orice probleme. Sticla termică durează doar o vreme, un termos de înaltă calitate este ideal, realizat în dimensiuni pentru un coș pentru biciclete. Soluția este și o sticlă clasică ascunsă sub sacou. Corpul ei o încălzește frumos.
Toamna și iarna mergem adesea pe drumuri umede. Lucruri umede = reci, deci aripi, salvatoare să nu compunem nici măcar în această perioadă.
Distanța de conducere trebuie ajustată la nu va fi pentru ore lungi. Mai devreme sau mai târziu transpirăm și asta deschide ușa frigului.
Mai bine să călătorești în avion, la conducând în sus vom transpira mai mult iar în următoarea coborâre ne va arunca din nou în aer.
Intervale ar trebui, de asemenea, de dorit, corpul are cheltuieli suplimentare de energie prin încălzire, antrenamentul de bază al rezistenței la forță este mai potrivit pentru iarnă.
Respirația este, de asemenea, legată de ritm, e mai bine cu nasul, aerul se încălzește frumos.
Stopurile pentru cafea ar trebui, de asemenea, să fie planificate cu atenție dacă motociclistul nu alunecă, iese să continue să conducă pe umed, ceea ce nu este necesar să colindăm despre probleme.
Paltoanele sunt, de asemenea, legate de sănătate. Serios, dacă pleci după anotimpul anvelopelor de coborâre, pe stropurile de iarnă există riscul unui defect, iar repararea ulterioară poate fi o răceală care provoacă o răceală.
Și dacă vremea nu dorește în mod explicit ciclistului, nu ar trebui să fie exagerată. O schimbare în formă de drumeții, schi fond, hochei va funcționa, de asemenea, bine. Și când trebuie să rămâi în interior, ce zici de antrenamentele de forță, yoga sau exerciții fizice? Atâtea opțiuni, este o bucurie să te antrenezi.
