Se pare că Grupul Volkswagen ia în considerare reducerea radicală a portofoliului său de mărci auto. Motivul ar trebui să fie transformarea către electromobilitate.

e-brand

După cum am afirmat de mai multe ori, VW Group are planuri mari în domeniul electromobilității, ceea ce va necesita investiții uriașe. Grupul ar fi pierdut până la 30 de miliarde de dolari ca urmare a scandalului emisiilor Dieselgate. Astfel, se pare că eficientizarea activităților și portofoliului său este o necesitate care va asigura finanțarea tendințelor auto, care cu siguranță includ electromobilitatea.

Unul dintre insideri, care ar trebui să fie „strategul senior” al VW, a informat portalul Automobilemag că gigantul german planifică sau are în vedere o „tăiere” masivă a mărcilor mărcii, resp. despre „restrângere” sau fuzionarea unor mărci. Mărci de vehicule de lux și de performanță, cum ar fi Bentley, Bugatti și Lamborghini, precum și Ducati și centrul de proiectare Italdesign, ar putea fi victime ale reducerilor.

Bugatti ar putea fi preluat de Ferdinand Piëch, fostul președinte al îngrijorării și nepot al lui Ferdinand Porsche, care deține și „mașina electrică” Piëch. Mărcile din spectrul opus, și anume Škoda și SEAT, ar putea „tăia” sau chiar fuziona.

Nou brand pentru mașini electrice

Cu toate acestea, Grupul Volkswagen nu are în vedere doar reducerea dimensiunilor mărcilor, ci și crearea unuia nou. Ar trebui să se specializeze în mașini electrice mici echipate cu tehnologie de direcție autonomă, care ar fi concepute pentru tinerii care locuiesc în oraș. Portofoliul său ar începe pe un model mai mic decât Volkswagen e-up și se va termina pe un model mai mare decât Polo.

Mai puține platforme electronice și mașini electrice noi

Preocuparea germană dorește, de asemenea, să reducă numărul de platforme pentru mașinile electrice, de la 4 la 3. O platformă concepută pentru mașini sport electrice mai mici, cum ar fi Porsche Boxter, Cayman sau 911. Acestea ar putea fi în cele din urmă construite pe aceeași platformă ca și versiunile convenționale.

Automobilemag afirmă, de asemenea, că am putea aștepta cu nerăbdare renașterea modelelor electrice Volkswagen Karmann-Ghia și Thing sau a Audi TT electric, care s-ar baza pe modelul Porsche Cayman. În cazul „conservării” mărcilor de lux și sport, sunt luate în considerare 3 mașini electrice Lamborghini (bazate pe Porsche Cayman, GT și „hipersport”). Se spune, de asemenea, că jocul include un „sedan GT” și un SUV de la Bentley sau un decapotabil Audi cu 4 locuri.

Sursa a mai informat că hatchback-ul electric Volkswagen ID.3, care poate fi precomandat de ieri, are o alunecare de 6 luni. Cu toate acestea, nu știm motivele.