Cu noul Golf, am parcurs peste 3.000 de km în 10 zile. Se pare că avem cel mai puternic produs Volkswagen din ultimii ani. Nu un singur compact premium va întrista calitatea, tehnologia și capacitățile de pe drum, dar prețul este păstrat aproape de sol, la nivelul concurenței sale tradiționale.
Deoarece era cineva cu care să compar, am plecat din nou în Croația pe același traseu ca în martie cu modelul Hyundai i30. Nu mă voi întoarce la test, deoarece am cartografiat întreaga călătorie în detaliu pe site-ul nostru www.autozurnal. com. Aș dori să mă concentrez doar pe câteva domenii, deoarece Golful va fi cu siguranță discutat în viitorul apropiat. Prima observație se referă la elementele echipamentului. Farurile bi-xenon cu rotație automată sunt cu peste 600 de euro mai scumpe decât aceleași lumini din i30, dar strălucesc atât de bine încât, chiar dacă sunt de două ori mai scumpe, se plătesc. De asemenea, sistemul de navigație radio Discover Pro opțional cu ecran tactil de 8 inch este de două ori mai scump decât concurentul său coreean, dar din punct de vedere tehnologic la un nivel superior. Afișează detalii ale sucursalelor, are hărți exacte și foarte precise, atunci când rămâneți fără combustibil puteți răsfoi harta cu degetul și căutați cea mai apropiată benzinărie unde puteți alimenta. Întregul sistem în combinație cu computerul de bord Premium oferă atât de multe posibilități de a „juca” și de a seta diverse funcții pe care le-am scotocit timp de trei zile și nu am descoperit încă totul.
Vehiculul testat a fost propulsat de un motor diesel de doi litri, care și-a îmbunătățit performanțele în comparație cu predecesorul său la 110 kW/150 CP. Motorul este plăcut silențios, rafinat și trage bine. Se ridică la viteză cu mai multă dorință decât predecesorul său, până când nu am vrut să cred că diferența este de doar 7 kW. Se împinge în scaune cu o viteză de 1.750 rpm și este permis să se rotească până la peste 4.000 rpm. Dinamica sa se evidențiază cel mai bine în combinație cu transmisia automată DSG cu 6 trepte, care se schimbă și mai rapid și mai lin datorită noului software. Interacțiunea dintre motor și transmisie este o mare dulceață.