Marele microbiolog german (câștigător al Premiului Nobel din 1905 pentru descoperirile sale referitoare la tuberculoză) a atras atenția asupra pericolelor zgomotului încă din secolul al XIX-lea.
În ciuda dovezilor irefutabile ale efectelor negative ale zgomotului, oamenii încă subestimează efectele nocive ale acestuia asupra sănătății umane.
Zgomotul este orice sunet nedorit care provoacă o senzație neplăcută sau deranjantă, resp. are un efect dăunător.
Zgomot
L-am putea defini și ca „un sunet nedorit și dăunător”. Cu toate acestea, linia dintre sunetul dorit și cel nedorit este individuală pentru fiecare, deci considerăm cea mai concisă caracteristică a zgomotului: zgomotul este un sunet dăunător.
Niveluri tipice de zgomot ale mediului în care se deplasează o persoană
25 dB (A). cameră liniștită noaptea,
40 dB (A). conversație liniștită,
50 dB (A). magazin, birou, mașină liniștită,
60 dB (A). conversație obișnuită,
75-80 dB (A). trecerea autoturismului (măsurată la 7,5 m de axa longitudinală),
90 dB (A). trecere camion, stradă cu vehicule, ocupată
fabrică, adunare publică,
100 dB (A). semnal claxon clasic, set camion,
110 dB (A). armă de foc, ciocan pneumatic, concert beat,
120 dB (A). sirena auto, dronă a unui tractor care funcționează la o distanță de 1 m,
122 dB (A). discoteci,
130 dB (A). lansarea cu jet,
Zgomot în intervalul 30 - 65 dB (A)
Are un efect mental asupra oamenilor, în intervalul 65 - 90 dB (A)
Acționează asupra sistemului de neurovegetație, peste 90 dB (A)
Se produc leziuni auditive.
Fără ajutoare tehnice, este imposibil să comunicați în limbaj natural la niveluri de zgomot peste 85 dB (A). În sălile mașinilor și în alte zone ale fabricilor și centralelor electrice, nivelurile comune de zgomot sunt peste 100 dB (A).
Efectele zgomotului asupra oamenilor pot fi împărțite în
1. efecte specifice, i. expunerea zgomotului direct la organul auditiv. Efectele nocive asupra auzului apar dacă nivelul de presiune acustică L depășește 85 dB.
2. efecte nespecifice, adică neauditive - prin organul auditiv, efectele zgomotului se manifestă ca tulburări ale altor organe și funcții în domeniul psihologic sau fiziologic.
Zgomotul este dăunător direct organului auditiv și provoacă pierderea permanentă a auzului dacă nivelul de presiune acustică este mai mare de 85 dB.
Peste 130 dB sunt deja observate efecte asupra țesuturilor (pragul durerii - acest fapt este utilizat de unele alarme) și peste 160 dB tamburul se rupe.
Efectele specifice ale zgomotului includ
Afectarea organică a auzului - adică afectarea auzului care poate fi acută sau cronică.
Afectarea funcțională a organului auditiv - schimbarea pragului auditiv, schimbarea orientării spațiale, a coordonării mișcării.
Deficiență auditivă, cum ar fi pierderea auzului la frecvențele necesare percepției vorbirii.
Surditate profesională
Apare atunci când organul auditiv este expus la zgomot mult timp și în mod repetat în timpul lucrului sau al procesului de lucru. Esența surdității profesionale este deteriorarea degenerativă a distrugerii complete a celulelor senzoriale ale organului auditiv prin zgomot, cu eșecul ulterior al altor elemente intracraniene.
Originea și gradul de surditate profesională depind de
Condiții de expunere la zgomot
Factorii individuali ai persoanei expuse.
Este important să ne dăm seama că surditatea profesională este ireversibilă, permanentă și (încă) incurabilă, deci PREVENȚIA este importantă,
Nespecifice - efecte neauditive ale zgomotului
De obicei sunt observate mai degrabă decât efecte specifice - de ex. afectarea concentrației, scăderea performanței la locul de muncă, tulburări de somn, sensibilitate crescută la zgomot, exacerbarea anumitor boli, tulburări funcționale ale circulației sanguine, creșterea tensiunii arteriale etc. Orice creștere a zgomotului de decibeli poate determina deteriorarea sistemului nervos cu aproximativ 0,5%.
Factorul de timp este foarte important
Ca și în cazul oricărui factor de stres - și pentru zgomot - cu cât este mai intens cu atât timpul este mai scurt într-un mediu dat - este o dependență hiperbolică a intensității zgomotului în timp. Dacă ne aflăm într-un loc de muncă zgomotos, ar trebui să trăim cel puțin într-un loc liniștit.
Pe de altă parte, chiar și tăcerea absolută (lipsa de sunet) este dăunătoare.
Celule de tortură fără sunet au fost folosite și în lagărele de concentrare fasciste.
Majoritatea oamenilor consideră că sunetul cu o intensitate de 20 dB este o liniște profundă
O astfel de tăcere poate irita o persoană la fel ca zgomotul excesiv. Dacă, de exemplu, zgomotul natural al sunetului este redus înainte de furtună, o situație psihologică este insuportabilă pentru oameni (atunci animalele se ascund în siguranță, ca și cum ar fi ceva neobișnuit). Efectul negativ al tăcerii este observat la oamenii din deșert, în regiunile polare, în camerele artificiale izolate fonic.
În navele spațiale, trebuie creat un anumit stadiu sonor pentru a aduce viața astronauților mai aproape de condițiile terestre. Când animalele experimentale sunt adăpostite în camere fără sunet, acestea sunt neliniștite, deprimate și, în cele din urmă, dezvoltă crize de furie până când mor.
Unul se relaxează cel mai bine la 35 dB (foșnet de mare, râuri, frunze de copac, ploaie). Nivelurile cu 30 dB sunt considerate liniște plăcută.
SURSE DE ZGOMOT
Este important să le cunoaștem cât mai bine posibil, astfel încât să putem face față reducerii zgomotului cât mai eficient posibil la locul de producție,
Generarea de zgomot este întotdeauna legată de o anumită transformare a energiei
1. cel mai adesea cu conversia energiei mecanice a sistemelor oscilante în energie acustică,
2. flux continuu de mediu gazos sau lichid datorat conversiei energiei.
Efectele diferitelor surse de zgomot sunt adesea combinate. Zgomotul din surse individuale variază de obicei
acțiune direcțională și temporală.
Pe baza unei analize amănunțite a sursei de zgomot, măsurile de reducere a zgomotului pot fi proiectate și implementate la fața locului.
Zgomot de trafic
În multe orașe, depășește permanent valoarea standard de 50 dB. De exemplu. nivelurile de zgomot cuprinse între 65 și 85 dB (A) au fost măsurate pe străzile din Bratislava în timpul orelor de vârf, în timp ce valorile de vârf au variat între 95 și 100 dB (A).
Situația de zgomot este, de asemenea, rea în zonele de agrement și de tratament. De exemplu. în Tatra înaltă măsurată până la 68 dB în Starý Smokovec, în timp ce cea mai mare limită admisibilă în zonele de agrement este de 45 dB. Prin urmare, problema reducerii zgomotului vehiculului (atât intern cât și extern) primește o atenție tot mai mare.
În apartamente
Ne deranjează cel mai mult zgomotul provenit de la stațiile de transformare, stațiile de schimb de căldură, spălătorii, uscătoare, unități frigorifice, lifturi, zgomotul provenit de la echipamentele de instalare (instalații sanitare, deșeuri, încălzire), de la echipamentele de spălare, supapele de apă, zgomotul de la umplerea apei în cadă, zgomot de la aparatele de uz casnic (aspiratoare), procesoare de alimente, mașini de spălat etc.). Se pare că o sursă mare de zgomot în casă este fluxul de apă în baie (78-81 dB). Conform prescripției medicale, ar trebui să fie de 40 dB (A) în timpul zilei și 30 dB (A) noaptea.
Nivelul de zgomot al orchestrelor de dans atunci când se utilizează echipamente de amplificare este în domeniul peste 90 dB. Nivelurile de zgomot extrem de ridicate - până la 122 dB - au fost măsurate la discoteci.
Măsuri de zgomot
Măsurile de protecție împotriva zgomotului sunt împărțite în
1. Primar - reduc zgomotul sursei, adică elimină cauzele zgomotului.
2. Secundar - nu rezolvă esența problemei, ci doar reduc consecințele acesteia.
Măsurile principale împotriva zgomotului sunt luate de obicei de către producător. Acestea includ:
Schimbarea construcției, alegerea adecvată a materialelor, schimbarea tehnologiei etc. De exemplu. înlocuirea rulmenților cu rulmenți glisanți (care au zgomot neglijabil), centrare - echilibrare a pieselor motorului rotative, conexiune flexibilă a pieselor individuale ale mașinii etc.
Măsurile secundare de zgomot sunt luate de obicei de către utilizator.
Cele mai frecvente măsuri includ:
Amplasarea adecvată a dispoziției sursei de zgomot - cu o distanță de două ori mai mare decât sursa punctuală, zgomotul scade cu 6 dB; resp. prin mărirea distanței dintre muncitor și sursa de zgomot.
Amplasarea sursei de zgomot pe o bază flexibilă.
Utilizarea capacelor, pereților despărțitori, a amortizoarelor, a materialelor care limitează vibrațiile, aplicarea straturilor antivibraționale (de multe ori vibrațiile sunt cauza zgomotului și invers)
Profitați de teren - utilizarea diferitelor tipuri de baraje și bariere fonice:
Pereți, arborete - copaci plantați dens suplimentați la margine de un șir continuu de arbuști mici, metereze de pământ - în principal împotriva zgomotului din trafic,
creșterea distanței dintre muncitor și sursa de zgomot prin organizarea corectă a muncii la locul de muncă.
Rotația lucrătorilor în locurile de muncă zgomotoase și mai puțin zgomotoase, astfel încât organul auditiv să aibă suficient timp pentru a se regenera, regla programul de lucru și pauzele de lucru la locurile de muncă - introducerea \ "pauzelor tăcute \".
Utilizarea echipamentului individual de protecție
Acestea includ de ex. protectori rezonanți (dopuri pentru canalele urechii) - în special pentru frecvențe mai mari și până la 100 dB, protecții pentru căști de până la 110 dB, căști de protecție împotriva zgomotului, care, pe lângă auz, protejează întregul cap împotriva conducerii zgomotului prin oasele craniului în sus la 120 dB și căști de zgomot peste 120 dB.
VIBRAȚII - SHAKING
Vibrația este mișcarea oscilantă a corpurilor sau un continuum mecanic.
Zgomotul și vibrațiile sunt strâns legate, deoarece în multe cazuri formațiunile oscilante provoacă zgomot secundar și invers - energia acustică transmisă de aer poate provoca vibrații perturbatoare ale structurilor.
În natură, întâlnim vibrații aleatorii, schimbări în scoarța terestră, vânturi puternice, alunecări de teren etc.
Cauzele vibrațiilor în practica tehnică
Există forțe alternante datorate reacțiilor adverse și inexactităților în mișcările de rotație ale mașinilor, în mișcarea vehiculelor și a pieselor acestora, în lucrul cu diverse instrumente de lucru etc.
Nocivitatea vibrațiilor mecanice depinde de amplitudinea, cursul timpului, frecvența și compoziția spectrală.
Efectele fiziologice ale vibrațiilor asupra corpului uman
Se manifestă de ex. pierderea echilibrului, scăderea acuității vizuale, dificultăți de concentrare, tulburări de mișcare (manifestate prin disconfort, cefalee, în cazuri mai severe poate provoca stres sever, transpirație excesivă și salivație, paloare, greață și vărsături - această afecțiune este cauzată la unii oameni de călătorie în diferite vehicule), vasonevroză (o boală funcțională vasculară datorată unei tulburări nervoase), dificultăți de respirație și.
În plus, vibrațiile afectează sistemul nervos
Pentru starea psihică a unei persoane, acestea provoacă dureri de cap și etanșeitate, stări de anxietate, iritabilitate, precum și zgomot audibil excesiv, dar cineva nu are habar care este cauza, deoarece de multe ori nu aude vibrații. Astfel de condiții sunt adesea cunoscute din călătoriile lungi cu mașina, autobuzul, trenul, barca și altele asemenea. În aceste cazuri, sursa de vibrații este vibrația vehiculului.
Percepția vibrațiilor poate fi plăcută, dar și foarte neplăcută. Masajele vibrante evocă sentimente plăcute. Expunerea pe termen scurt la vibrații de intensitate redusă este utilizată în medicină pentru a crește forța musculară, a îmbunătăți metabolismul, a accelera vindecarea rănilor; de asemenea, în fizioterapie, în neurologie pentru a reduce durerea, pentru a afecta crampele musculare tonice sau pentru a îmbunătăți nutriția țesuturilor.
Vibrații neplăcute
Ele apar în mediul de lucru, unde au o intensitate considerabilă și o durată lungă. Vibrațiile pot fi transmise organismului în ansamblu, părților sale, în special mâinilor:
1/Vibrații totale
Acestea sunt transmise unei persoane așezate sau în picioare de pe un scaun, podea sau platformă care vibrează, astfel încât să provoace vibrații intense ale întregului organism.
2/Dintre vibrații, cele mai grave sunt vibrațiile locale
Transportat pe mâini atunci când se lucrează cu diverse unelte manuale. Atunci când lucrați cu scule electrice și pneumatice de mână, acest poluant acționează din mânerul vibrant al sculei sau al altui obiect ținut de mână. Sunt afectate vasele, nervii, oasele, articulațiile, tendoanele și mușchii membrelor superioare. Există dureri musculare, furnicături și furnicături la nivelul degetelor, deteriorarea sensibilității la degete, deteriorarea dexterității la degete, zvâcniri ale degetelor, dureri la nivelul articulațiilor afectate (inițial după efort, mai târziu și în repaus). Când funcția nervoasă dispare, predomină reducerea sensibilității tactile și a sensibilității la durere .
3/Vibrațiile transmise într-un mod special sunt considerate a fi vibrații care provoacă vibrații intense ale coloanei vertebrale superioare și ale capului.
Vibrațiile organismului pot fi cauzate și de câmpuri acustice intense. Următoarele zone sunt deosebit de dăunătoare pentru sănătate:
Pentru o persoană așezată 2 - 6 Hz
Pentru o persoană în picioare 4 - 12 Hz
Pentru capul 12 - 30 Hz
Pentru globii oculari 40 - 90 Hz
Pentru rezonanța craniului 400 - 600 Hz
Pentru inducerea vasonevrozelor 30 - 80 Hz
(deteriorarea sistemului vascular)
Pentru transport rutier
Există vibrații cu o frecvență de 0 - 15 Hz, pe calea ferată 2 - 3 Hz. În tancuri, frecvența benzii este de 20 - 20.000 Hz, vibrațiile excitate de impulsuri au o frecvență de 400 - 7000 Hz. În navele de marfă, frecvența vibrațiilor este de 0 - 15 Hz, iar în navele de război 0 - 30 Hz.
Frecvențele vibrațiilor în avioanele de transport sunt de 5 - 150 Hz, în avioanele de vânătoare apoi în funcție de tip, de ex. pentru un avion cu elice de 10 - 150 Hz, dar poate fi de până la 500 Hz și 5 - 150 Hz pentru un avion cu reacție.
Protecție împotriva vibrațiilor
Cel mai eficient mijloc de reducere a vibrațiilor utilajelor este suprimarea vibrațiilor direct la sursă de către structură, utilizarea materialelor adecvate sau schimbarea funcționării.
Dacă această procedură nu este suficient de eficientă, atunci limităm vibrațiile cu mijloace adecvate antivibraționale.