Cele mai frecvente greșeli de antrenament

11 greșeli de antrenament făcute de bicicliști

Fondator al popularului portal de ciclism CyclingTips Wade Wallace Acest articol ia în considerare ce greșeli de formare sunt făcute cel mai adesea prin antrenamentul hobby-urilor independent, fără îndrumare profesională.

Mi-am folosit foarte mult timpul ca să fiu „biciclist - racer”. Era hobby-ul meu, comunitatea mea, imaginea și identitatea mea.

Pe măsură ce viața mea a început să se interfereze, mentalitatea mea de pilot a revenit treptat. Mi-a fost greu să-l duc, transformarea unui cursant într-un ciclist de weekend nu este ceva cu care ai vrea să te lauzi. În timpul acelei transformări dificile și mai ales în vremurile de după aceasta, nu-mi mai puteam imagina că aș mai putea să pierd vreodată 15 kg și să mă întorc la startul cursei.

frecvente greșeli

Acum, după ani de zile în care am condus o afacere și am devenit tată, am puțin mai mult timp pentru mine și a venit ocazia să mă întorc în formă. Am început să mă cert din nou după haine de curse.

După ce m-am lăsat „învățat pentru antrenament” acum câteva luni (conducând mai regulat), am vrut să mențin tendința stabilită. Am avut nevoie de un obiectiv pe care să mă pot concentra și am vrut să-mi ofer antrenamentului o structură.

Cu toate acestea, știam că stabilirea unui singur scop nu era suficientă. Când nimic nu se schimbă, nimic nu se schimbă cu adevărat, trebuia să-mi folosesc timpul cât mai eficient posibil și să profitez la maximum de el. Sistemul sub formă de ceas cu alarmă dimineața devreme și antrenamentul când am avut gust pentru el nu a funcționat pe vremuri și nu va funcționa nici acum.

Cu toate acestea, mi-am promis că nimic din toate astea nu mă va limita la serviciu și nici nu-mi va lua timpul cu familia.

Cum l-am abordat?

M-a făcut să caut un antrenor. Ori de câte ori m-am descurcat bine în ciclism, aveam cu mine un antrenor care îmi spunea ce să fac și mă asigura că sunt pe drumul cel bun în îndeplinirea obiectivelor mele. De asemenea, m-a ajutat să scap de presiunea psihologică.

În ciuda unor recomandări, am ajuns în cele din urmă la unul dintre cei mai buni antrenori, Mark Fenner, fondatorul FTP Training și Today’s Plan. L-am rugat pe Mark să mă antreneze pentru următoarele două luni și să mă ajute să mă pregătesc pentru Turul Bright. Chiar și după primul nostru interviu, știam că aș vrea să lucrez cu el.

Am avut mai mulți formatori în trecut și am trecut prin diferite procese de formare. Știu ce nu știu și cunosc și capcanele care stau în așteptarea bicicliștilor care se bazează pe propriile cunoștințe și abilități.

Trecând încă o dată prin acest proces, dar la o vârstă mai în vârstă, mi-am amintit de cele mai frecvente greșeli de antrenament făcute de bicicliștii care sunt fără antrenor. Am adăugat câteva observații noi și iată 11 greșeli pe care cred că le fac acești bicicliști:

Economisiți prea mult la intervale și economisiți puțin la repaus

Acesta este un clasic. Mulți bicicliști se concentrează pe un ritm mediu ridicat în majoritatea antrenamentelor. La intervale dificile, care ar trebui să rănească cu adevărat, merg sub mijloacele lor și apasă inutil pe ferăstrău în timpul plimbărilor regenerative de odihnă. Eu însumi am avut o mare problemă cu asta pentru a-mi schimba antrenamentele în zona gri, ale cărei numere arată atât de bine, pentru antrenamentele mai specifice ale lui Mark.

Cu fiecare antrenament, te rupi într-o salată și subestimezi regenerarea.

Atunci când ești motivat corespunzător, rolul antrenorului este, printre altele, să te îmblânzească atunci când este necesar și să scoți mai mult din tine decât credeai că te-ai putea descurca. Gândește-te astfel: nu te îmbunătățești când te antrenezi, ci când te odihnești după antrenament.

În cursele pentru care te pregătești în mod intenționat, nu poți repeta performanțele din antrenamente.

Toată lumea are cel puțin un motociclist extrem de puternic printre cunoscuți, care este imbatabil la antrenamente, dar în cursă are abia jumătate. În acest context, Mark își amintește încă analogia cu o „valiză de curaj” - dacă treci conținutul valizei în situații în care nu este necesar, nu îți va rămâne suficient pentru acele momente cu adevărat importante. Reglarea matriței în ziua potrivită nu este deloc ușoară.

Fiecare antrenament trebuie să fie la maximum.

Cheia succesului este regularitatea și nu necesitatea de a face din fiecare călătorie un campionat de galaxii. Întotdeauna trebuie să salvați ceva în rezervor, astfel încât să puteți pune din nou cărămida în caramida a doua zi și a doua zi. Dezvoltarea portalului de antrenament Strava i-a motivat pe mulți bicicliști să colecteze KOM-uri în timpul fiecărei călătorii, de parcă ar conta cu adevărat.

Omiterea antrenamentului de odihnă.

Antrenamentul intensiv este cel mai important, nu-i așa? Nu întotdeauna și nu neapărat. De asemenea, aveți nevoie de plimbări de odihnă pentru a vă construi sistemul aerob și pentru a susține procesul de regenerare. Odihna este o fază la fel de importantă a procesului de antrenament ca și exercițiul.

Adaptați-vă la alții în loc să vă urmați propriul plan.

Este important să includem antrenamente de grup în plan și astfel să îndeplinim aspectul social al sportului (acesta este un motiv important pentru care o facem cu toții, nu?). Cu toate acestea, cele mai importante antrenamente trebuie adesea lăsate în pace pentru a obține ceea ce aveți nevoie.

Nu sunteți concentrat pe atingerea obiectivului.

Aveți nevoie de obiective realiste și limitate de timp din care se bazează pregătirea unui plan de instruire. Aceste obiective sunt un factor fundamental. Este ușor să conduci așa și când vine termenul pentru curse importante, le dai peste cap și te prefaci că nu au fost deloc importante pentru tine.

Credința că nu trebuie să ratezi niciodată un antrenament.

Este important să înțelegeți că este absolut bine și poate fi de dorit să renunțați la un antrenament dacă, de exemplu, ați avut o zi plină la muncă sau ați petrecut noaptea cu un copil bolnav. Când un antrenor se ocupă de antrenamentul tău, poți profita de beneficii atunci când decide pentru tine. Unul sau două antrenamente pierdute sunt întotdeauna mai bune decât dacă te-ai opri într-un moment nepotrivit și apoi ai pierdut o săptămână de bolnav în pat.

Încercarea de a face față indicatorilor de volum cu profesioniștii.

Trebuie să fii realiști în lumea reală, unde petreci 40-60 de ore pe săptămână la serviciu și în același timp lucrezi cu familia. Singurul lucru pe care îl veți obține atunci când copiați un plan cu ore de antrenament nerealiste în aceste condiții este scăderea performanței.

Unul dintre cele mai frumoase lucruri despre lucrul cu Mark a fost să aflu că nu trebuie să conduc 20 de ore pe săptămână. Nu este atât de dificil să fac față volumelor de luptători care parcurg distanțe incredibile, dar în realitate cursele mele sunt în jur de 100 km și nu am nevoie de antrenament de 5 ore pentru a le gestiona.

Puține antrenamente specifice.

Este extrem de important să dezvăluie ceea ce este ascuns în dificultatea cursei alese și să dezvolți un plan de antrenament care să se concentreze pe cerințele corecte. De exemplu, nu are sens să antrenăm viteza pentru cursele de deal.

Crearea așteptărilor nerealiste.

Ai ales o cursă care să se potrivească abilităților tale? Formatorul vă poate oferi o vizualizare obiectivă pe baza datelor colectate. Veți primi adesea sfaturi care nu vă vor plăcea. Am avut ceva succes în Turul de la Bright în trecut (de obicei alpinism), dar a trebuit să fiu de acord cu Mark când mi-a ajustat obiectivele și așteptările chiar la interviu. Cu raportul actual putere-greutate, nu am avut nicio șansă de un rezultat bun. Am acceptat acest ghid pentru anul acesta.

REZUMAT

Este nevoie de timp pentru a începe să aveți încredere într-un antrenor și poate dura chiar mai mult pentru a începe să aveți încredere în procesul de formare, dar dacă doriți să obțineți cele mai bune rezultate din voi înșivă, merită și veți evita greșelile descrise aici. Chiar dacă am sărit mult în ciclism, totuși fac aceste greșeli.

În ciuda faptului că nu aveam așteptări mari la cursă, eram pregătit pentru toate, pentru că am făcut tot posibilul în pregătire și totuși mi-a plăcut antrenamentul. Cred că aceasta este cheia succesului pe termen lung.