Producătorul auto britanic Bentley va reînvia prima mașină sport din perioada antebelică - Team Blower din 1929, care a fost condusă la 24 de ore din Le Mans de celebrul pilot Tim Birkin. Pe baza unui exemplar supraviețuitor, el va produce o duzină de replici identice.

blower

Iconicul Bentley Team Blower cu o unitate de 4,5 litri a părăsit liniile de producție pentru prima dată în 1928. În acel moment, au fost produse un total de 55 de unități, dintre care patru aveau statutul de vehicule de concurs și de curse. Unul dintre aceste modele a fost condus de pilotul englez Birkin menționat la cursa legendară de anduranță franceză. Și, deși nu a fost un triumf total, modelul Team Blower a fost numit cea mai puternică mașină de curse a timpului său.

Cea mai mare viteză de 137,96 mile pe oră, adică aproximativ 222 km/h, a fost înregistrată în martie 1932. Unul dintre exemplarele marcate cu HB 3403 este deținut de Bentley din 2000. Pe fundațiile sale, el trebuie acum să construiască doar o duzină de replici. în Crewe, toate la oportunități de 100 de ani ale mărcii Bentley. Până în prezent, numai clienții speciali au aflat prețul pentru viitoarea replică, dar datorită unicității și potențialului său de colectare, va fi cu siguranță astronomică.

Constructorul are încă un exemplar cu numărul de șasiu HB 3403 și continuă să participe la diferite evenimente auto. Această mașină va fi demontată la ultimul șurub, fiecare piesă va fi catalogată și scanată cu un scaner 3D. Rezultatul va fi un model complet digital al vehiculului. Constructorul va folosi apoi o matriță veche de o sută de ani pentru a face alte 12 seturi din aceleași piese și va asambla o duzină de vehicule noi.

Deși metodele și procedurile istorice vor fi utilizate într-o mare măsură, unii pași vor folosi și tehnologii moderne. Când vine vorba de tehnologia vehiculelor, Bentley vrea să fie cât mai aproape de original și încorporează maximum câteva detalii care vor spori siguranța vehiculelor, dar nu vor fi vizibile pentru proprietari. Mașina originală este apoi reasamblată și, dacă este necesar, restaurată.

Fiecare dintre noile vehicule va avea motorul cu patru cilindri menționat anterior cu 16 supape și va fi supraalimentat cu o replică a suflantei Amherst Villiers Mk IV. Acest lucru este pentru a asigura o putere maximă de 240 CP (177 kW) la 4200 rpm. La acea vreme, era mai mult decât o performanță respectabilă. Specialiștii din divizia Mulliner, care efectuează restaurarea vehiculelor Bentley și producerea acestor noi, anticipează că vor dura doi ani pentru a produce noile 12 piese.