Aveți o problemă cu mașina dvs.? Încearcă să întrebi. Este posibil ca alți motocicliști să vă poată sfătui.

care

Încep să patin și după Transalpe, este un ascuțit în doi timpi/supermotard care mi se potrivește. Sunt un pic jenat că trebuie adăugat petrol la benzină, ceea ce probabil mă va deranja.
În caz contrar, este bine, de asemenea, că am suporturi pentru picioare încălzite și un mâner rece, care poate fi găsit și în timpul călătoriilor de vară. Cred că modelele Transalp mai noi din 2004 au deja o frână cu tambur față, deși partea din spate rămâne încă o mașină dublă...
De asemenea, intenționez să cobor din față și să ridic fundul după grămadă, acolo unde se află și că îmbunătățește aerodinamica.
Așadar, vă rugăm să informați care este mai bine.

drăguț, dar uneori ai sărit din greșeală pe pista transversală:-) ">. niciodată, aproape că m-am mai tras

Am traversat pista transversală pe o celulă Transalpe de-a lungul spatelui, Honda-ul Honda

Ei bine, desigur Honda este Honda. la fel ca Suzuki Suzuki

numai Suzuki 650 Bonsai este cel mai bun

În ceea ce privește capacitățile off-road ale motocicletei: [
Video: www.youtube.com/watch?v=yjBrpN9nmZQ]:-) ">
Faptul că cineva traversează terenul pe R1 nu îl va face un enduro.
Nu voi permite Africa mea. Există puține motociclete pentru care aș schimba.
Pentru bublifuk21: Recent, Africa a fost ´97 pentru 120.000 în publicitate. Aceasta nu este o ofertă proastă.

duggo și cât ai condus pe un copac în câmp pe care l-ai pus TA departe în fața copacului în câmp
Vă repet cu aceeași încălțăminte este singurul dezavantaj că arborele nu are roți țesute

nimeni nu spune că un copac mic este cel mai bun, deoarece cea mai bună motocicletă nu există, dar evaluați aici abilitățile de teren ale unui copac mic pe care ați condus doar pe asfalt. un pic miop

Editat de 1 dată. Ultima editare de raptor (07-10-07 12:46)

Pierde din nou acel nivel

dar nu-mi pasă
Am doar părerea mea
aleargă cu un bonsai sări de 20 de ori și scrie dacă ai supraviețuit

duggo și acum am văzut „săritul” dacă sar așa ceva de 20 de ori așa că știi că arborele nu este departe de TA în câmp? Cum îl sar de 40 de ori, astfel încât să știți că arborele este mai bun? am vreun motiv să sar după tine? cu tot respectul duggo nu este un salt

și uite cum a sărit specia

Editat de 1 dată. Ultima editare de raptor (13-10-07 13:57)

Nu-mi pasă, a sărit la fel ca mine, aș sări și mai mult, Transalp i-ar da o mișto.

Nu știu ce încerci să mă convingi, 90% dintre oamenii de aici au o părere diferită de tine

du-te sări și îți pui videoclipul sau fotografia aici, nu e nimic de făcut lângă motocicletă, e un terenak

Am nevoie să iau o cameră și să înregistrez un TTC pentru a clarifica conceptul, „TEREN” și controlul câmpului

duggo esti madar sau tatar sau frate attilov?

doriți să comparați TT de la TA și de la DL650?

în umila mea părere, celălalt a făcut un salt mai mare decât tine

bublifuk21 - Voi repeta ceea ce v-au sfătuit deja câțiva oameni aici,
trebuie să reconsideri ceea ce vrei de fapt să călătorești, teren, distanțe mari. indiferent dacă doriți să conduceți singur sau cu un ladinka sau cu alte bagaje și apoi să alergați în jurul anunțurilor, să încercați să conduceți și ce vi se potrivește și veți avea destui bani pentru a-l cumpăra,/este încă bine să luați un expert cu tine pentru a cumpăra, cel mai bun lucru cu o astfel de motocicletă are experiență personală pentru a găsi posibile greșeli/
În timp, puteți constata că nu a fost cea mai bună alegere, dar această problemă este aproape întotdeauna acolo, deoarece fiecare motociclist se dezvoltă călare și ajunge la un nivel diferit și începe treptat să afle ce i se potrivește mai bine și ce nu, doar uită-te la profilurile motocicletelor altor membri.

Sunt madar, sunt nativ slovac, tătar nu știu ce este și nici măcar Attila, doar dacă vrei să spui Attila Nagya, un prieten din război, nu știu de ce ar trebui să fiu el ?
Nu vreau să compar tt cu cel și dl unde l-am scris

sfârșitul activităților mele în acest subiect

Sunt impresionat. ! limba engleză este minunată, iar limba germană este minunată

Editat de 1 dată. Ultima editare de raptor (13-10-07 18:28)

germanul tău englez mi-a amintit de asta

Am un copac în V și l-aș călări pe câmp, deoarece pe DR ar fi suficient o zi și este imobil sau minim grav deteriorat:-) ">

Editat de 1 dată. Ultima modificare făcută de hrac (14-10-07 13:42)

Aș putea recomanda TDM 850.900. la început după fenomen este în regulă, am sărit de la 125 ky. pe o cale lungă ok, spre oraș, pe drumul nostru este, de asemenea, ok. nu au un preț rău, au și performanțe, iar ladvinka nu se va plânge.

Acesta este un jucător! Motocicleta pe care ai pus-o pe link-ul 13.10. la 12:04, după mine, Kawasaki KLV 1000! Nu mă înșel?

jucătorul este posibil deoarece arborele este un enduro rutier, în timp ce DR650 este un enduro

Dacă nu aveți destui bani pentru materialele plastice scumpe (acest lucru se aplică probabil tuturor enduro-urilor de călătorie cu adevărat) nu aș fugi în pădure. Termenul de enduro touring, după umila mea părere, poate fi explicat cam așa: este o motocicletă pentru călătorii confortabile pe drumuri de toate categoriile și, de asemenea, pe drumuri, dacă este necesar. Dacă doriți să călăriți în pădure, cumpărați o arbaletă sau un enduro. Nu aș merge cu un enduro de tip TA, cu un copac în V sau chiar cu KLE-ul meu în pădure. De ce afli probabil după ce te-ai sprijinit pentru prima dată de o astfel de sabie de un copac sau de pământ? Hota lor bogată va ieși probabil din buzunar și din bani pe care nu i-ai avut.

Nu te duce la cârciumă fără bani

dar este încă un copac în V doar cu inscripția kawasaki este „complet” aceeași motocicletă

DR 650 RSE este un enduro rutier, precum și Transalp, Africa Twin, Pegaso, KLE etc. deci nu știu cine fuzionează categoriile aici

DR 650 nu este la fel de confortabil ca adevăratul enduro „de călătorie”. Altfel sorac, nu știam că e exact la fel și acum am aflat. Așa cum DR este mai mult pe teren, nu poate fi comparat cu cele mai mari și îndrăznesc să le spun rolelor gemene adulte atunci când vine vorba de călătorie. Este vorba despre ceea ce tipul alege sau vrea să călătorească sau să călătorească în pădure.

jucător pe tine. introduceți și DR650 nu aparține unui singur hambar

Pedro a scris-o bine. copac este mai mult pe autostradă și turist mai mare și DR este mai mult pe teren și mai puțin turist . fertig! punct! punct!

Din nou și încă la fel.
Dați-mi o altă soluție la dilema care este XF 650-ul meu? Și pentru ce este destinat?!