uleiul transmisie

Majoritatea șoferilor au o anumită conștientizare a necesității de a schimba fluidele de funcționare la intervale prescrise. Necesitatea schimbării uleiului de motor este complet incontestabilă. Fiecare proprietar al unui vehicul știe acest lucru. Controversa poate avea loc numai la intervale de timp. Mai ales în zilele noastre, când mulți producători auto au extins intervalul până la 30.000 km. Cu toate acestea, experții încă sfătuiesc să reducă acest interval la jumătate.

Al doilea lichid pe care oamenii îl cunosc cu schimbarea acestuia este lichidul de frână. De ce s-o schimbi? Acest lucru se datorează faptului că punctul său de fierbere scade odată cu înaintarea în vârstă. Când se supraîncălzește, de exemplu în timpul frânării grele repetate, efectul de frânare al sistemului scade semnificativ. Producătorii înșiși recomandă înlocuirea acestuia la fiecare 2-3 ani. Dar ce zici de alte fluide? De exemplu, știți cât de des trebuie să schimbați uleiul de transmisie?

Acțiune

De asemenea, merită să schimbați uleiul din cutii de viteze cu o "încărcare pe viață"

Când se schimbă uleiul de transmisie?

Mai mulți producători de mașini nu mai prescriu un interval de schimb de ulei în cutie de viteze, umplerea fiind pe toată durata de viață a mașinii. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că durata de viață planificată a mașinilor a scăzut semnificativ în ultimii 30 de ani. Deci, dacă doriți să vă păstrați mașina în stare bună chiar și după expirarea garanției, este bine să acordați puțină atenție transmisiei ici și colo. O schimbare neglijată a uleiului în transmisie poate fi semnificativ mai scumpă pentru dvs. ulterior într-o mașină mai veche. Deci, când să oferim transmisiei ulei nou? Experții spun că este bine să schimbați uleiul din transmisie cam la fiecare 60-70 de mii de km. Și atât în ​​transmisii automate, cât și manuale. Depinde, de asemenea, de unde și cum conduceți. Dacă remorcați deseori o remorcă, vă angajați în sportul cu amatori sau doriți să conduceți pe teren greu, este o idee bună să scurtați intervalul de înlocuire. Dacă, pe de altă parte, conduceți puțin, este o idee bună să schimbați uleiul de transmisie cel puțin o dată la 5 ani. Uleiul îmbătrânește și proprietățile sale se degradează odată cu vârsta.

La schimbare, respectați specificațiile uleiului specificate de producător. Nu merită experimentat aici. La fel de importantă este cantitatea potrivită de ulei. Dificultatea schimbării uleiului din cutia de viteze depinde de tipul cutiei de viteze. Mai ales cu unele tipuri de transmisii automate, aceasta nu este o sarcină ușoară. Prin urmare, ar trebui să consultați un serviciu profesional.

articol promoțional

- mai multe articole ale autorului
Ascunde 37 de comentarii

maroš 04.09.17 22:49

newm ca alte mașini, dar am schimbat uleiul din transmisie după 200.000 km și 11 ani și l-am turnat puțin mai întunecat, dar la fel de clar ca cel pe care l-am turnat. dar cu siguranță nu am greșit. dar să-l schimbi după 70.000 km? un pic prea des conform experienței mele.

doki 04.09.17 23:17

@ maroš Cu excepția dvs. există un număr mare de 200 mii. Dar numărul mare începe undeva la 800 mii și este necesar ca transferul să se strângă fără a se deschide. Este posibil ca al tău să treacă la 250, poate la 300. Don ' Nu vă faceți griji că vă va veni până în următorii 5 ani. Dar cu siguranță nu crede că doamna (da, o femeie) care a schimbat uleiul în distribuitor automat pentru a doua oară la 120 mii km. Anul mașinii producție 2016. Vedeți, este scris corect. Acestea sunt impresiile și conceptele

ldiot 05.09.17 10:27

@doki Voi agent al „serviciilor profesionale și autorizate”! Schimbarea uleiului din transmisie este o chestiune individuală și nu este deloc la fel de dificilă și solicitantă pe cât încercați să conturați aici cu acest articol, doar pentru a „face bani”. La A6 2014, serviciul dvs. erudit mi-a oferit o schimbare de ulei în cutie de viteze pentru 550 €. Uleiul pentru transmisie a costat 72 de euro. Pentru 480, - € Voi schimba uleiul cu o reducere de 50%! Nu știu ce este atât de dificil de găsit în documentația vehiculului specificația uleiului de transmisie și volumul acestuia, deșurubați câteva șuruburi, înlocuiți sigiliul și adăugați cantitatea măsurată de ulei la transmisie! Dacă nu sunteți un funcționar, lăsați-l să îl încredințeze mecanicului, dar pentru cei care nu au cuvinte străine precum vercajg, albusák, clichet și menthic, îl va schimba cu ușurință în confortul propriului garaj. Nu recomand schimbarea uleiului de transmisie în parcare sau pe șoseaua din fața casei, deoarece este necesar să ridicați mașina mai sus decât atunci când schimbați plăcuțele de frână sau uleiul de motor.!

juri 15.09.17 20:26

@ldiot Sunt total de acord cu tine. Acum am schimbat uleiul din DSG. Am citit la rând cât de complicat este în DSG să schimbi uleiul așa că, bineînțeles, am rămas speriat și voi lua skoda. Știu că am fost de acord acolo dar cu condiția mea că voi fi deasupra standului mecanic și voi vedea dacă într-adevăr schimbă uleiul. Și când am văzut cum s-a făcut. La fel ca schimbarea uleiului din motor este doar puțin mai laborioasă, deoarece este necesar să ajungi la gaura în care se toarnă uleiul și se află sub lanternă, trebuie îndepărtat, plus un capac. Și prețul de 105 euro ca pentru mine fără bloc, desigur. Am adus uleiul conform specificațiilor așa cum mi-au spus în filtrul skodovka plus. Doar cumpărați 5l de ulei, se va potrivi acolo 4,8 litri, așa că îl au urmat.

insty 10/09/17 17:58

@juri Nu stiu ce paguba ai fost tu, au schimbat-o si in avarie si am dat si 105 cu matros-urile si am stat langa masina fara probleme si am comunicat cu mecanicul si cu cafeaua pe care receptionera m-a adus.

ușor 05.09.17 17:51

@doki M-am schimbat în fabia 1tka după 35 de mii de km și era mai întunecat decât kofola. proprietarul anterior a mers doar cu el prin oraș.

xtp 04.09.17 23:20

@ maroš și ce crezi că ar trebui să murdărească uleiul din transmisie? uleiul de motor se înnegrește datorită faptului că „absoarbe” funinginea, se evaporă din explozii etc., pur și simplu manifestarea unui motor cu ardere internă. în transmisie, uleiul este doar pentru lubrifierea componentei și nu intră în contact cu nimic altceva din mediul „extern”. atunci când cineva scurge ulei negru din cutia de viteze, ar trebui să ia în considerare unde a apărut eroarea:) nu degeaba se degradează mai mult. faptul că l-ați lansat după 200 de mii și 11 ani, credeți corect când producătorul vă prescrie că trebuie să îl schimbați cu 80 de mii mai devreme și, în același timp, producătorul afirmă diferite utilizări (condiții descărcate sau condiții normale) și cele mai multe dintre condițiile descărcate sunt deja conduse normale în oraș. mașinile ieftine, cum ar fi Chevrolet Aveo, au o schimbare a uleiului de transmisie din producția destinată 24 de luni sau 15 mii km

PHiLiPZ 05.09.17 06:30

@xtp în ceea ce privește transmisia manuală, sunt de acord că 60 de mii este un interval inutil de scurt

în cazul unui manual automat (nu al unui manual robotizat) poate fi diferit, convertorul hidrodinamic folosește ulei pentru a transmite cuplul, iar acest ulei este în principal stresat termic, sunt adesea utilizate cuplaje umede (blocare HDM, DSG umedă)

mirox 06.09.17 07:31

@PHiLiPZ Am un manual și se recomandă schimbarea acestuia după 90 t km. În automatele, intervalul se rotește în jur de 50 -60t. Cel mai rău lucru este că dacă îți spun în serviciu cu expresia ce vrei, tâmpitule, știm că nu. Că nu se schimbă, există o împlinire a vieții acolo. Și unii producători de automobile probabil nu se țin de el, nu există intervale și nu există orificiu de scurgere pe cutii de viteze.

ldiot 05.09.17 10:38

@xtp xtp, nu chiar! Ulei de transmisie "negru", de asemenea, de la scara de angrenaje și arbori! Cântarele sunt de fapt cântare de oțel care se formează în timpul abraziunii mecanice a oțelului. Problema nu este culoarea, ci conținutul și proprietățile mecanice, care sunt degradate de cantitatea crescută de scară. De asemenea, vârsta uleiului este importantă, deoarece, deși este o zonă închisă, oxidarea uleiului are loc oricum. Ei bine, intervalul de 5 ani este mai degrabă orientativ decât obligatoriu. Dar chiar și așa, este mai bine să schimbați uleiul mai devreme decât târziu.

ușor 05.09.17 19:05

@xtp căldură de la motor, căldură de frecare a suprafețelor funcționale ale angrenajului și căldură din simpla comprimare a stratului de ulei pe angrenaj. ciclul de încălzire-răcire. + cutia de viteze nu este etanșă, unele mizerie vor ajunge acolo tot timpul.

stoplik 17.11.17 09:08

@ maroš, de asemenea, am senzația că după 70.000 este puțin devreme nu am schimbat uleiul de pe seate, dar direct cutia de viteze după aproximativ 450.000 a început să scârțâie despre un anumit rulment, schimb uleiul doar când pun tipul de conducere acolo: D și având în vedere că mașina are deja peste 1.000.000 de km, există o treime, dar este o mașină fabricată încă de înaltă calitate în 94. Acum este vorba despre consum, astfel încât frânele să se rotească și economia să se prăbușească și astfel calitatea este slabă și poate înlocuirea mai frecventă este în schimb individuală, dar cred că este dacă se calculează când se termină garanția, atunci mașina va începe să întrebe

krbo 09.04.17 23:56

Lancery este într-o transmisie de 2l, l-am schimbat cu 150k. Abordare eșantion, petrolul costă 30 € nu este nimic. Ca să nu mai vorbim de diferențiale, există o înlocuire neglijată mai des. Am citit undeva că, dacă schimbi uleiul de transmisie, atunci mai întâi diferența (cei care au ATV-uri)

Ahmed 05.09.17 07:32

Întrebare pe scutec. Ca și în cazul schimbului de cuplaje duble uscate?
Conform VIN, există câteva dcl.

Matei 05.09.17 21:59

@Ahmed Dacă nu mă înșel (pentru că nu sunt stăpân la garaj), în 6. DSG este de aproximativ 4-5 l de ulei și în „uscat” 7. ar trebui să fie o jumătate. Pri 7st. cu toate acestea, nu sunt 100% sigur

măr în stomac. 05.09.17 07:39

Nu am schimbat niciodată uleiul din transmisie și 600.000 și din Kang și benzină și acționează și uleiul din motor cel mai ieftin 5w 40 după 30.000 km toate acestea sunt porci pentru bani.

frâne 05.09.17 08:08

lichidul de frână este recomandat de producători și atelierele de service pentru a schimba cele mai bune în fiecare lună.

ldiot 05.09.17 10:44

@brzdi. și iau în calcul și scurtarea timpului la o săptămână!

PHiLiPZ 06.09.17 12:16

@ frânele sau poate fi toată viața:)

jimy 05.09.17 08:10

la schimbare, atunci și uleiul servo pentru direcție? cel mai bun în fiecare an - camera de mecanici de serviciu recomandată haha

dudo 05.09.17 18:44

@ cu excepția prietenilor, uleiul servo și uleiul de transmisie sunt de fapt uleiuri hidraulice.
în utilaj uleiul are funcția de hid. ulei, deoarece pompa creează presiune pentru cuplare și deschidere + ungere. Zakladom hydr. uleiul este apă, uleiul este completat. când ai de ex. un excavator sau macara care a ars ulei se numește „braț în cădere”, iar excavatorul nici măcar nu face teste de presiune.

Probabil va fi ciudat ceea ce obțin aici, dacă uleiul din mașină nu se schimbă, este mai rău decât atunci când motorul „se revarsă” (uleiul rămâne, doar filtrul este înlocuit).

Undeva au făcut și un test de uleiuri de motor, după 100.000 km calitatea uleiului a fost maaaalicko horsia. Au schimbat doar filtrul.
Dar nu înlocuiți hid. petrolul este fuuuha. curaj.
Uleiul servo creează, de asemenea, presiune, astfel încât să poată roti cu ușurință volanul (cu alte cuvinte). Am schimbat uleiul servo recent, nu mi-a păsat dacă era încă bun sau nu.

ușor 05.09.17 19:10

@dudo aceasta este o emulsie de răcire pentru prelucrarea cipurilor ceea ce menționați: D ulei + apă. apa din transmisie și hidraulică nu are ce căuta, nici măcar din întâmplare.

Ivan Christov 05.09.17 08:26

Bună ziua, am un model VW - Turan 2009 în care există o transmisie DSG - 7 trepte. La înlocuirea volantului la 180.000 km, am solicitat, de asemenea, ca uleiul de serviciu să schimbe uleiul de transmisie. După reparație, mi s-a spus că este o cutie de viteze uscată (1,2 dl de ulei) și că uleiul nu s-a schimbat în acest tip de cutie de viteze. De atunci, am mai parcurs 100.000 de km.
Poți să-mi scrii părerea ta despre schimbarea uleiului de transmisie? Și ce zici de cabluri și altele, nu mă refer la ulei de motor și filtre, le schimb regulat.

Tomas703 05.09.17 09:29

Deoarece nu am avut o mașină de mai bine de 4 ani și aproximativ 80.000 km, am schimbat doar de 4 ori uleiul din service în cadrul garanției extinse etc. Ajustările de preț vor face totul în preț și cafenea, așa că am nu-i păsa prea mult. dar acum am condus mașina pentru o vreme MB A250 4matic Sport a fost poziționat și, după câteva încărcături, uneltele au rămas absolut chiar și în modul eco, deoarece există doar o alegere de eco și sport manual, așa că în oraș este eco. au rămas să sape, dar au și dat cu piciorul ca într-un tractor în mod normal, după o vreme de conducere, o persoană simțită în crize și durere, iar mașina are 45.000 km lungime. adevărul este că ștergătoarele nu au fost niciodată schimbate de frâne și 8000 km, uleiuri etc., deoarece focul continuu era continuu. deci mașina poate fi evidentă evident și rapid nu contează

Frână Laco 05.09.17 09:36

Trebuie făcută o distincție între o transmisie manuală și o transmisie automată, indiferent de design și
să scrieți separat 2 articole la aceste 2 subiecte, pentru schimbul de ulei în transmisia automată și articole separate legate de schimbul de ulei în transmisia MANUALĂ

Astăzi, raportul automat/manual este de aproximativ 50:50
iar acest raport va crește în favoarea mașinii

În timp ce în trecut raportul automat/manual era de aproximativ 20:80

Gabo 05.09.17 17:45

@Laco frână Sunt de acord, uleiul din mașină funcționează și este stresat diferit decât uleiul din manual

Cu toate acestea, nivelul serviciilor din Slovacia este catastrofal, unde vă vor spune imediat că nu cunosc automatele.

bibi 05.09.17 23:06

Am a4 r.v. 2002 și mecanicul mașinii îmi schimbă uleiul la fiecare 15.000 km, completez uleiul în mod regulat atunci când el sună, este cel puțin, după ce am citit postările, simt că nu trebuie să mă schimb atât de des?

JRD McLAREN 05.09.17 23:23

@bibi. dar motorul și transmisia sunt două lucruri diferite .

„Mecanicul” schimbă uleiul din motor la fiecare 15 km.
NU ÎN TRANSMISIE .

doki 06.09.17 08:10

Nu există o altă țară cu un astfel de număr de super-experți pe metru pătrat, chiar și pentru uleiuri. Dacă toată lumea preferă să știe care este profesia lor. Toată lumea de aici stăpânește ceea ce nu face, iar Slovacia arată în continuare ca o țară meritată de experți., doar fură și înșeală

PeterUK 06.09.17 17:15

Schimb uleiul din cutia de viteze automată la fiecare 3 ani, care în cazul meu este cam la fiecare 30.000 de mile și nu știu cum în Slovacia, dar aici în Marea Britanie am plătit 180 de lire sterline pentru o schimbare de ulei pe un 7G Tronic plus un vending mașină în service Mercedes, la etaj, au scos 550 de euro de la el pe Audi A6, asta e un hoț, dar pentru 180 de lire nu voi fi singur cu asta și am avut mașina pregătită într-o oră de altfel .

pc4s 08.09.17 14:10

de interes - carree 991 4s îmi prescrie să schimb uleiul din pdk până la 180 de mii de km. Îi voi da multe și o voi schimba în curând .

Portul 13.09.17 20:06

M-am schimbat în pasat după 240.000 km, am lansat 1.4L și a intrat un nou 1.9L. în același timp, nici o lacrimă nu s-a scurs sub cutia de viteze. deci trebuie schimbat. În caz contrar, puritatea/impuritatea vizuală a uleiului nu este un indicator calitativ.

Peto S. 27.10.17 09:32

misec2 26/12/17 20:13

Mașinile japoneze pe care le avusesem aveau un interval cred că 70 de mii. iar audi a avut o „viață”. Cu toate acestea, după cum am aflat de la distanță, a fost vorba despre o transmisie mai bună, dar probabil senzația producătorului că după 5-10 ani trebuie să conduc o mașină și trebuie să cumpăr una nouă. Deci se potrivește grupului vw.

Marian 123 03.03.18 13:47

Dar sunteți artiști aici. de asemenea, părerea pe care o spunea o bunică. M-am regăsit aici din întâmplare, dețin un atelier de reparații auto și ador acești pacienți când vin și au citit astfel de amăgiri din comentariile tale. Fiind administratorul unor astfel de site-uri și diferite forumuri pentru aproximativ 4/5 din comentariile și postările pe cont propriu, deoarece acestea sunt iluzii.

tipek 09.06.18 20:32

Bună domnilor, unde pot găsi câteva informații despre transmisia automată cu 7 calități pe OOOO A3 2010 1.4tfsi? Trebuie să știu cât trebuie să cumpăr pentru ca mecanicul să nu mă cunoască: știi ce: D: D

abc 30/10/18 18:44

600.000 km și petrolul neschimbat, deși am crezut, dar merge, așa că nu știu