Agenția RIA Novosti și postul de radio Rádio Sloboda (RFE/RL) au informat despre aceasta joi.
Potrivit portalului de știri, Ucraina 24/7 consideră Consiliul Ucrainean de Securitate și Apărare (RNBO) este posibilă și o coliziune a aeronavei cu o dronă sau „alt obiect zburător”. Acest lucru este afirmat și într-o declarație a secretarului RNBO, Olexiy Danilov, publicată pe rețelele de socializare.
Potrivit lui Danil, anchetatorii lucrează la patru versiuni ale principalelor cauze ale accidentului de avion. Unul este Boeingul lovit de o rachetă antiaeriană, în timp ce se admite că ar fi putut fi o rachetă lansată dintr-un set de rachete antiaeriene TOR fabricate în Rusia. Între timp, pe internet au descoperit rapoarte despre descoperirea fragmentelor unei rachete de origine rusă lângă locul accidentului și fotografii, a căror autenticitate nu a fost încă verificată.
Potrivit lui Danilov, alte versiuni ale cauzelor accidentului includ, de asemenea, o coliziune cu o aeronavă fără pilot sau un alt obiect zburător, o explozie de motor din motive tehnice sau o explozie în interiorul aeronavei ca urmare a unui act terorist.
Agențiile au reamintit că prăbușirea avionului Ucrainei Companiei Aeriene Internaționale de lângă Teheran s-a produs în momentul atacului cu rachete iraniene asupra unei baze din Irak, unde se aflau trupele americane. Niciuna dintre cele 176 de persoane aflate la bord nu a supraviețuit accidentului.
Reuters a raportat joi că serviciile secrete din Statele Unite, Canada și o țară europeană fără nume sugerează acest lucru cauza accidentului de avion a fost o defecțiune tehnică _ există presupuse dovezi ale supraîncălzirii motorului. Producătorul de aeronave, Boeing, a refuzat să comenteze aceste informații.
Între timp, anchetatorii iranieni au declarat joi că echipajul avionului ucrainean nu a trimis un semnal de urgență și nici nu a cerut ajutor și că încerca să se întoarcă la aeroport când mașina sa prăbușit.
Teheranul a refuzat miercuri să elibereze producătorului american de aeronave găsit înregistratoare de date de zbor, așa-numitele cutii negre găsite la locul accidentului. Joi, autoritățile iraniene au anunțat că analiza lor va avea loc în Iran.
CNN a reamintit în acest sens că este o practică obișnuită să se analizeze cutiile negre din țara în care a avut loc accidentul. CNN a precizat că Ucraina va participa la anchetă pe motiv că statul unde a fost înregistrată și operată aeronava a fost.
Statele Unite, ca țară în care aeronava a fost dezvoltată și fabricată, vor participa, de asemenea, la anchetă, reprezentând interesele Boeing.
Iranul trebuie să prezinte un raport intermediar în termen de 30 de zile care să prezinte faptele de bază ale accidentului aerian. Cu toate acestea, acest interval de timp este adesea extins, a menționat CNN.
Ukrinform a raportat joi că 45 de membri ai comisiei guvernamentale ucrainene au ajuns deja în Iran pentru a participa la ancheta asupra dezastrului.
Potrivit lui Danilov, membrii echipei ucrainene vor să ajungă la locul accidentului și să investigheze presupuse fragmente ale unei rachete fabricate în Rusia. Danilov a adăugat că Echipa include, de asemenea, anchetatori care au fost implicați în clarificarea prăbușirii unui avion din Malaezia în 2014 în estul Ucrainei. Această parte a Ucrainei este încă controlată de forțele pro-ruse. Potrivit anchetatorilor, acest avion a fost doborât de o rachetă lansată din sistemul BUK importat din Rusia.