Grupul PSA va prezenta noile perechi de utilități Citroën SpaceTourer și Peugeot Traveler la Geneva. Citroën este primul care dezvăluie detalii. Noua autoutilitară va oferi două ampatamente, trei lungimi ale caroseriei și patru versiuni de echipare. Cea mai economică versiune consumă doar 5,1 litri de motorină.
Ciclul de înlocuire a vehiculelor utilitare este semnificativ mai lung decât ceea ce suntem obișnuiți cu mașinile convenționale. Recent, însă, a fost destul de ocupat pe acest segment. Anul trecut, noul Opel Vivaro și fratele său Renault Trafic au venit pe piață, iar noii gemeni din grupul PSA își fac debutul. De fapt, cele trei, pentru că, pe lângă Citroën SpaceTourer și Peugeot Traveler, vor intra în joc și omologul lor japonez Toyota Proace. Citroën este primul care dezvăluie detalii. Și chiar înainte de premiera mondială, el are în buzunar cinci stele din testele de siguranță EuroNCAP.
Nou de la podea
SpaceTourer înlocuiește Jumpy-ul original. El declară, de asemenea, că este un produs complet nou prin schimbarea numelui său. Noutatea folosește o platformă EMP2 modificată, pe care, de exemplu, stau deja Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso, dar și, de exemplu, Peugeot 308. SpaceTourer excelează în vehiculul comercial prin designul său civil excepțional. Partea din față este dominată de o mască frontală cu poziție înaltă și faruri înguste. Profilul încearcă să însuflețească matrița inferioară, marginile robuste ale aripilor și profilul în formă dinamică al ferestrelor.
Dimensiunile versiunilor individuale
| Lungime | Ampatament | Surplombare spate | Volumul portbagajului (5 locuri) |
| 4.600 mm | 3 270 | 850 mm | 1.978 l |
| 4.950 mm | 3.920 mm | 1.150 mm | 2.381 l |
| 5.300 mm | 3.920 mm | 1.150 mm | 2.932 l |
În spate, SpaceTourer este echipat cu un capac mare cu balamale. A doua pereche de uși laterale este glisantă. Au o lățime de 93 cm, ceea ce facilitează accesul la interior. În versiunile de lux nu lipsesc controlul electric. Vor fi disponibile până la nouă culori de vopsea - negru onix, albastru imperial, maro stejar bogat, gri platiniu și gri aluminiu până la turmalină portocalie strălucitoare, albastru lagună, nisip și banchetă albă. Există, de asemenea, jante din aliaj Curve de 17 inci. SpaceTourer va fi disponibil cu două lungimi ale ampatamentului - 3.270 sau 3.920 mm. Vor fi trei corpuri.
În timp ce ampatamentul mai scurt utilizează corpul XS cu o lungime de 4.600 mm, corpurile M și XL cu o lungime totală de 4.950 sau până la 5.300 mm sunt disponibile pentru versiunea mai lungă. Alungirea este rezultatul unui surplomb mai mare de 80 sau 115 mm. De aceasta depind și numărul de locuri și dimensiunea portbagajului. SpaceTourer va transporta maximum nouă pasageri și va oferi o valiză cu un volum de 1.970 litri în versiunea XS, 2.381 în versiunea M și până la 2.932 litri în cea mai lungă variantă XL. Aceste date sunt valabile într-un aspect cu 5 cifre. În plus, există până la 75 de litri de spațiu de depozitare în interior.
Pentru afaceri și călătorii
Și apoi sunt cele patru niveluri de finisare. Feel and Shine va fi disponibil în toate cele trei lungimi cu cinci, șapte sau opt locuri. Scopul lor este confortul pe călătorii lungi în favoarea spațiului pentru echipaj. Scaunele sunt culisante și rabatabile, astfel încât să puteți crea mese practice în rândul din mijloc. SpaceTourer Business, de asemenea, în trei lungimi și cinci sau nouă locuri, este conceput pentru servicii hoteliere sau servicii de taxi. Versiunea de top este Business Lounge, care poate transforma SpaceTourer M și XL într-un birou mobil cu șase sau șapte locuri. Există, de asemenea, un aranjament cu o masă glisantă și sticlă întunecată pentru mai multă intimitate.
Citroën SpaceTourer Hyphen Concept: Livrare pentru maci
DS 4 Crossback: hatchback-ul francez atacă crossover-urile
Euro NCAP: Toyota Proace, Peugeot Traveler și Citroën Space Tourer au cinci stele
Citroën, Peugeot, Toyota: În primăvară va veni un trio de autoutilitare noi
Citroën susține că SpaceTourer cu 9 locuri este cel mai compact vehicul din clasa sa, făcându-l mai ușor de utilizat în oraș. Chiar și înălțimea sa nu ar trebui să cauzeze probleme atunci când parcați în garaje subterane. Cu toate acestea, echipajul ar trebui să aibă suficient spațiu și confort care să amintească de MPV. Acest lucru corespunde designului foarte civil al tabloului de bord echipat cu un ecran tactil de 7 inci și navigație. Interfața cu funcția MirrorScreen vă permite să afișați conținutul smartphone-urilor direct pe ecran. Afișajul head-up și o serie de sisteme de siguranță provin, de asemenea, din lumea autoturismelor. De exemplu, frâne autonome, control automat al vitezei de croazieră, monitorizarea curenților de conducere, oboseala șoferului și punctul mort al oglinzii, avertizare de coliziune sau comutare automată a fazelor lungi. Datorită acestui fapt, SpaceTourer a reușit să obțină numărul complet de stele de la EuroNCAP.
Mai liniștită și mai economică
Echipajul ar trebui să beneficieze de niveluri mai mici de zgomot și vibrații, precum și de suspensii mai confortabile. SpaceTourer folosește balamale frontale Pseudo McPherson și o punte spate cu un braț oscilant. Deși capacitatea de încărcare este de până la 1.400 kg, producătorul promite un confort suficient al suspensiei chiar și atunci când vehiculul este gol. Unitatea va fi asigurată de cinci motoare diesel BlueHDi cu o capacitate de 1,6 sau 2,0 litri. Baza este un 1.6 BlueHDi 95 (70 kW) cu transmisie manuală și un consum de 5,5 litri de motorină la 100 km. Versiunea 1.6 BlueHDi cu transmisie robotică în 6 trepte și sistemul start-stop S&S vor cere cu trei deci mai puțin. Dar cea mai economică variantă va fi 1.6 BlueHDi 115 S&S (84 kW) cu un consum de numai 5,1 litri de motorină.
2.0 HDi 150 (114 kW) și 2.0 HDi 180 (132 kW) vor sta pe partea de sus, ambele cu un sistem start-stop, în timp ce cel mai puternic este cuplat standard la un robot cu 6 trepte. Și aici, consumul atinge o valoare foarte favorabilă la nivelul de 5,3 și respectiv 5,8 litri de combustibil. Este, de asemenea, rezultatul unei aerodinamici mai bune și a unei greutăți generale reduse, care a scăzut de la 100 la 300 kg în funcție de versiune! Costurile de întreținere sunt la fel de importante pentru vehiculele comerciale. SpaceTourer va avea, prin urmare, un interval de service de 40.000 km sau doi ani. Vom afla mai multe detalii, în special cele dinamice, în timpul premierei de la Geneva.