LF-30 Electrified reprezintă o viziune a viitorului apropiat al mașinilor electrice.

concept

Chiar și producătorul auto Lexus a înțeles deja că concentrarea exclusivă pe hibrizi nu mai este suficientă. De aceea, au prezentat conceptul LF-30 Electrified la 46 de la Tokyo Motor Show 2019 și vor prezenta în curând oficial prima lor mașină electrică comercială.

Conceptul Lexus LF-30 Electrified întruchipează viziunea unei mașini electrice pentru viitorul apropiat. Deci, care sunt caracteristicile sale de bază? Să le privim mai detaliat.

Conceptul are mai mult de cinci metri lungime și folosește motoare electrice încorporate direct în roți. Acestea îi conferă o putere maximă de 400 kW și un cuplu maxim de 700 Nm. Datorită lor, conceptul este capabil să accelereze la o sută în mai puțin de 4 secunde, iar viteza sa maximă este de 200 km/h. Vă reamintim că vorbim despre o mașină care cântărește 2,4 tone. În același timp, conceptul de motoare pe roți permite o distribuție lină a forței de acționare între puntile față și spate, în funcție de stilul de conducere și de condițiile de drum.

Desigur, greutatea mai mare este legată în principal de baterii. Capacitatea lor este de 110 kWh și permit mașinii să parcurgă până la 500 de kilometri conform ciclului de măsurare WLTP. Acest lucru se datorează și tehnologiei proprii Lexus, și anume managementul energiei bateriei de înaltă eficiență, controlul puterii, comportamentul motorului electric, trenul de propulsie, direcția, suspensia și frânele.

O serie de senzori vor permite acestui concept să conducă autonom. O îmbunătățire practică este o schimbare a culorii fațadei vehiculului, pe baza căreia este, de asemenea, posibil să se determine din exterior dacă mașina se deplasează în mod autonom sau nu în prezent. Când conduce în mod autonom, șoferul își poate spori confortul și prin mișcarea volanului.

Cu toate acestea, există mult mai multe tehnologii interesante în această mașină. Probabil cea mai extravagantă dintre ele este colaborarea cu drona însoțitoare „Lexus Airporter”. Cu ajutorul controlului autonom, poate, de exemplu, transporta bagaje independent de pragul ușii până la portbagajul unui vehicul.

Controlul vocii și al gesturilor nu mai este surprinzător, la fel ca și afișajul sofisticat head-up și infotainment-ul avansat. Cu toate acestea, utilizarea unui acoperiș de sticlă pentru a afișa anumite informații nu mai este destul de obișnuită. Acesta este un afișaj „SkyGate” controlat prin gest, deasupra scaunelor din spate. Folosind realitatea augmentată, acesta afișează diferite tipuri de informații, cum ar fi un cer înstelat realist, videoclipurile preferate ale utilizatorilor sau datele de navigare.