Experții estimează că vânzările de mașini noi în Uniunea Europeană vor scădea cu un procent devastator de 25%, reprezentând vânzări de 9,6 milioane de mașini. În ceea ce privește dimensiunea pieței, am ajunge astfel la nivelul anului 2013. Pentru comparație, anul trecut, în UE au fost vândute 12,8 milioane de mașini. Să adăugăm că Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA) a prognozat inițial un declin interanual de două procente pentru acest an. Din păcate, realitatea este mult mai dură.

devastate

Deversarea inițială amenință

Deși pare mare cu un sfert, primele rezultate după declanșarea crizei au fost și mai grave. Piața europeană a autovehiculelor noi a scăzut cu peste 40% față de an. Acest rezultat era de așteptat, primele măsuri pentru stoparea răspândirii bolii au fost foarte restrictive pentru comerț. Eliberarea treptată prevedea situația ușor îmbunătățită, dar dorința de a cumpăra o mașină nouă a revenit europenilor doar foarte călduți. Este logic, temerile legate de pierderea locurilor de muncă să reconsidere investițiile. Și amânarea achiziționării unei mașini noi este primul articol de pe lista lucrurilor pe care oamenii le amână până mai târziu.

Va ajuta UE? Milioane de locuri de muncă sunt expuse riscului!

Prin urmare, ACEA speră că industria va fi ajutată nu numai de Comisia Europeană, ci și de guvernele naționale. Fără sprijin specific și introducerea unei taxe de casare, există riscul ca criza vânzărilor să aducă nu numai mari daune economice, ci și o creștere semnificativă a șomajului, în special în țările în care își desfășoară activitatea producătorii de automobile și furnizorii acestora. Impactul, deși poate mai puțin semnificativ, va afecta piața muncii la nivelul întregii UE. Dacă trei milioane de clienți dispar de pe piață, se va simți nu numai în producția de mașini și componentele acestora, ci și în sectorul serviciilor (finanțe, asigurări, magazine auto și accesorii).

Până acum, o treime dintre noi

Piața noastră a pierdut aproape o treime, după patru luni ale anului, reprezentând un declin interanual de peste 31 la sută. Este discutabil dacă vânzările se recuperează fără ajutorul unor măsuri guvernamentale specifice. Starea actuală nu indică încă faptul că guvernul se pregătește să ia măsuri pentru a declanșa cererea de mașini noi. Acest lucru se întâmplă în ciuda faptului că industria auto este un angajator cheie în țara noastră.