xdrive

Fotografiile spion ale viitorului BMW M3 Touring sunt deja difuzate pe internet. Subiectul este foarte popular în rândul fanilor sporturilor cu motor, deoarece noile produse sunt supuse unor așteptări mari, iar dacă se menține cel mai recent limbaj de design al producătorului auto, stația de sport va primi un design extrem de remarcabil.

Christian Schulte, graficianul curții al viitoarelor premiere auto ale ediției germane a revistei auto motor und sport, ilustrează cum ar putea arăta cele din spate. Studioul grafic Schulte Design este, în general, cunoscut pentru estimările sale foarte exacte despre aspectul mașinilor viitoare și îndrăznim să spunem că această vizualizare a BMW M3 Touring corespunde cel mai probabil realității. La urma urmei, acest lucru va fi cunoscut în curând.

Dar așteptarea ca M3 Touring să salveze pasiunile unor șoferi reali poate fi inutilă. La urma urmei, astăzi BMW oferă deja modele care merită cu siguranță atenție și bani. Cu doar câteva luni în urmă, ni s-a oferit ocazia de a conduce un BMW 330d xDrive Touring pe linia M Sport timp de o săptămână, pe care o considerăm a fi un break sportiv excelent, cu un potențial mare pentru a face din noul M3 Touring un frontman foarte demn . Sigur, nu M340i xDrive Touring ar fi mai potrivit pentru o astfel de poziție, dar motoarele diesel BMW au cu siguranță suficientă capacitate de a elimina dozele de adrenalină de care suntem toți atât de dependenți.

Testați configurația vehiculului

Denumirea motorului 330d xDrive din nomenclatura BMW înseamnă tracțiune integrală prin intermediul unui motor diesel cu o cilindree de aproape trei litri. Exact 2.993 cm ^ 3 este volumul total al celor șase cilindri cu patru supape și o cursă de 90 mm, care sunt așezați pe rând. Acest lucru nu este nimic nou pentru bavarezi, șase cilindri în linie pot concura foarte demn cu o echipă construită cu furcă, unul dintre domeniile lor este un echilibru excelent, chiar dacă nu au nevoie de un arbore de echilibrare. Iar robustețea spațială nu este o problemă în cazul modelelor din seria 3, deoarece există suficient spațiu sub capotă pentru a asigura acționarea tuturor roților și nu numai a celor din spate.

Puterea maximă a acestei unități este de 195 kW (265 CP), care, datorită motorului diesel, ajunge deja la 4.000 rpm. Înainte de testare, eram deosebit de curios cu privire la viteza de accelerație a vehiculului, la urma urmei, cuplul maxim de până la 580 Nm este un număr fantastic, chiar și în ceea ce privește greutatea considerabilă a bordurii de 1.835 kg. Acest cuplu ajunge la motor în intervalul de la 1.750 la 2.750 rpm. Datele tehnice sugerează, prin urmare, că motorul ar trebui să funcționeze relativ bine de jos, lucru dovedit și în practică. Deși producătorul declară un cuplu maxim de până la 1.750 rpm, veți simți de fapt creșterea rapidă a acestuia mult mai repede, imediat după ce ați depășit primele mii de rotații.

Reamintim raportul de compresie de 16,5: 1, accelerația de 0-100 km/h în 5,4 secunde (.), Viteza maximă de 250 km/h și consumul combinat anunțat de 6,3 până la 7,0 l/100 km. Acest lucru este în conformitate cu metodologia WLTP. Prefer să nu scriu cât am condus, pentru că nu am salvat mașina. Dar am tot condus o parte din totalul de 739 de kilometri în ceea ce privește consumul, în acel moment am putut ajunge la 4,6 l/100 km. Dar nu era stilul de conducere pe care l-ați prefera ca șofer BMW.

Vehiculul testat se afla pe roți M de aluminiu de 19 ", cu două spițe 791 bicolor, cu anvelope Bridgestone Blizzak LM005. Numai discurile au necesitat o taxă suplimentară de 1.736 euro.

Când adăugăm prețul de pornire al mașinii în bază (52.000 de euro), echipamentele LINE Model M Sport pentru 6.650 de euro, pachetele de inovație și Business Class și o gamă întreagă de alte articole de echipament, obținem un impresionant 79.987 de euro, inclusiv TVA. Este într-adevăr un somn solid, puteți cumpăra două studiouri pentru el în Senec, dar calitatea este pur și simplu plătită.

Puternic break pentru toată lumea

Când scriu că acest puternic break este pentru toată lumea, mă refer la fiecare tip de automobilist. La volanul BMW 330d xDrive Touring M Sport Line, nu contează dacă sunteți un șofer relaxat căruia îi place să asculte catifelarea funcționării motorului în modul eco (el va transforma instrumentele în albastru) sau media unul căruia îi place doar ocazional să activeze modul sport roșu și să se bucure de cartiere și autostrăzi.

Și dacă sunteți unul dintre cei dinamici cărora le place să-și asume riscuri, cu acest BMW cu direcție rigidă și o pistă extrem de precis întreținută, veți fi ca în paradis. Într-adevăr, ce se întâmplă dacă conduceți o cutie în spate, nu afectează dinamica și nici nu afectează estetica.

Vocile critice spun că noile trei nu mai sunt exact mașinile ușoare, cu șasiu rigid și feedback sincer. Au dreptate cu privire la ceva, dar șasiul Adaptive M pentru 650 de euro poate fi suficient de rigid pentru a media contactul intens cu șoseaua și pentru a preveni înclinarea mașinii. Deși acest break este pregătit și pentru trasee lungi și confortabile, în caz de interes, puteți schimba caracteristicile șasiului cu un singur buton, astfel încât să vă agitați chiar și când treceți un creion pe drum.

Faptul că BMW Seria 3 este încă în creștere este, pe scurt, un fapt. Actuala generație de break are o lățime de 1.827 mm (+ oglinzi retrovizoare), lungă până la 4.709 mm și se află pe un ampatament cu o lungime de 2.951 mm. Pe de altă parte, mașina are o consola frontală relativ scurtă, în ciuda capotei frontale lungi.

În cele din urmă, ajustați bărbia - elegant și elegant

Din ce în ce mai mulți bărbați au grijă de ei înșiși - ceea ce nu este doar apreciat de femei, ci și mai mult decât atractiv pentru ei. Fiecare bărbat îngrijit este sexy!

Fii atent și la bărbie, adaugă stil și eleganță. Oriflame aduce produse noi pentru bărbați pentru îngrijirea bărbiei. Linia North For Men Mane Attraction include un balsam de bărbie, ulei pentru bărbie și un set de tratament pentru bărbie pentru bărbați într-o carcasă practică maro. Cu noutățile, îți vei oferi bărbie îngrijirea profesională pe care o merită. Dezvoltarea lor a fost inspirată de frizerii profesioniști.

Ingredientul cheie este uleiul de cedru, care este extrem de popular în țările nordice. Păstrează bărbia nu numai moale și elegantă, ci și hrănită, ceea ce este adesea un factor pe care îl uităm. Nu trebuie doar să oferim corpului un aspect atractiv, ci și nutriție pentru sănătate.

Balsamul pentru bărbați North For Men Mane Attraction nu numai că modifică bărbia, ci o hrănește și o hidratează. Uleiul de bărbie North For Men Mane Attraction va hrăni nu numai bărbia, ci și pielea de sub ea. Este potrivit pentru utilizarea de zi cu zi. Iar setul de reglare a bărbiei conține foarfece și piepteni practici, care într-un pachet practic și în același timp elegant vă vor potrivi atât pe drum, cât și în sala de gimnastică.

Construiți pe natura suedeză și evocați bărbia ca un profesionist.

Toată lumea scrie impresii subiective ample despre caracteristicile de conducere ale BMW 330d xDrive Touring M Sport Line, dar cei care aparțin grupului țintă real al acestui model nu vor citi opinii similare înainte de achiziție - chiar și după aceasta, pentru a confirma decizia corectă. . Pe un test drive, el constată că mașina are o dinamică și o stabilitate deosebită, răspunde rapid la orice instrucțiuni din partea șoferului, mă refer la orice dintre sensibilitatea volanului și apăsarea pedalelor. Cu un kickdown, puteți simți o ușoară întârziere numai atunci când accelerați de la viteze mai mici, dar la viteze mai mari flexibilitatea este excelentă, se pare că mașinii nu îi pasă dacă accelerați din anii optzeci sau o sută optzeci. Viteza maximă de 250 km/h nu poate fi atinsă în condițiile noastre normale.

Nu am luat vehiculul pe circuit, dar după mai mult de șapte sute de kilometri pe autostrăzi, cartiere și drumuri ale orașului, pot aprecia mai ales câteva caracteristici ale acestui vehicul, pe care le rezum mai jos:

Evaluare excelentă. Un punct.

Totul este o chestiune de priorități. Vrei să ai o mașină de familie cu dimensiuni exterioare încă rezonabile și un portbagaj uriaș sau o mașină sport? BMW 330d xDrive Touring M Sport Line combină aceste două lumi și niciuna dintre ele nu pare să fi scurtat. În opinia mea, perfecțiunii îi lipsește poate doar posibilitatea de a încărca și de a conduce cu emisii zero locale, ca hibrid plug-in. Îl puteți cumpăra ca 330e Touring de la 49.750 € sau 330e xDrive Touring de la 52.250 € - dar acestea sunt motoare pe benzină combinate cu motoare electrice. Motorina rămâne neprețuită dacă șoferul circulă adesea pe distanțe mari și pe autostrăzi.

BMW Seria 3 pe versiunea break cu pachet sport M, șasiu M adaptiv, transmisie sport și diesel cu șase cilindri poate fi alegerea potrivită pentru dvs.