Poate ai și o activitate în care poți crede că lumea din jurul tău pare să fi încetat să mai existe. Am și două: ciclism și schi alpinism. Întrucât am petrecut mult timp în Rotterdam, Olanda, acesta din urmă a fost exclus. Și trebuia să mă gândesc mult. Așa că mi-am scos bicicleta, am reglat-o puțin, am cumpărat cele necesare și pe 1 septembrie 2016 la ora 11:00 mi-am luat rămas bun de la colegii din fața biroului. Am pus deoparte două luni pentru care am vrut să ajung în Suedia, peste Marea Baltică la casa mea, la Banská Bystrica. Nu știam puțin că pe drum, pe lângă poduri și bărci, voi întâlni multe alte surprize.

Ceva s-a schimbat

(3 septembrie 2016) Stau la Eiscafe Colle din Visbek. Sunt pe drum în a treia zi. Și așa cum sunt
contemplând primele linii de-a lungul drumului, am venit cu câteva descoperiri. E bine că scriu
acum. La urma urmei, un bărbat care tocmai a părăsit biroul, pielea lui încă miroase a șampon, fundul lui este îmbrăcat cu un scaun moale, iar spatele lui este o saltea confortabilă, fartul său poate ști ce am făcut de fapt. Nu vreau să spun că sunt un călător cu experiență acum, dar busola mea se rotește la fiecare kilometru. Două nopți în pădure, 359 km la picioarele tale, fără duș, prima ploaie și chifle cu șuncă. Este ca primul sex. Nu ești diferit după el, dar ceva s-a schimbat, nu mai ești panicat. Sudoarea spală vopseaua civilizației. Încep să miros. să-i spunem o aventură .

zile

Primul pod traversat

Mă trezesc spontan la 7:30 dimineața. Mai dau un duș, pentru că nu ne vom mai vedea. Îmi fac bagajul și la ora 09:00 caut cel mai scurt drum posibil spre nord - Flensburg. Scopul de astăzi este să mergem cel puțin la Rendsburg. Cu toate acestea, ajung acolo printr-un tunel sub râu exclusiv pentru biciclete și pietoni în mijlocul zilei. După o zi de odihnă, mă descurc foarte bine și mă joc cu ideea de a trece frontiera astăzi. Nu m-am descurcat atât de bine la final, dar voi face maxim zilnic 157 km. Găsesc un loc de dormit cu aproximativ 15 km înainte de granița daneză. Urmează o rutină de seară și adorm. Trec granița dimineața. Așteptam cu nerăbdare să ocolesc promenada din Flensburg, despre care vorbea celălalt coleg al meu. Data viitoare. Astăzi, obiectivul este clar: să traversăm primul pod în spatele lui Kolding. Merg prin Aabenra, unde m-a întâmpinat mirosul mării. Aveam o sută de pofte de mâncare pentru a mă încadra în ea. Cu toate acestea, timpul nu așteaptă, dau măcar băuturi răcoritoare pe plajă și mă îndrept mai spre nord până la Haderslev și Kolding. Navigarea este ușoară, tot la nord. Sunt surprins de cât de puțin populat este acest colț al Danemarcei. Acasă cu adevărat puține și acele câteva sunt fie ponosite, fie sunt de vânzare. Chiar și în orașe, nu arăta mai viu.

Schimb direcția în Kolding. Podul este aproape și asta este singura motivație care mă conduce înainte. Spre deosebire de Olanda și nordul Germaniei, profilul țării este puțin ondulat și este treptat epuizant. Cu toate acestea, bucuria de a privi podul este mare. O să fac o fotografie imediat. Am vedere la un pod de autostradă mult mai măreț, care este inaccesibil bicicletelor. Așa că a căzut pentru astăzi și caut un loc pentru cort. Merg pe lângă centrul în aer liber, de unde iau apă. Văd dușul în toaleta fără bariere. Ezit aproximativ o secundă și sunt deja în ea. Să aveți un sfârșit frumos al zilei. Sunt mai fericit decât de pe pod. Un pic mai mult atunci caut un loc unde să dorm în pădurea din apropiere, dar până la urmă am succes și dorm seara. Mă trezesc regulat noaptea. Probabil să mă întorc spre cealaltă parte. În cort, este dificil să găsești poziția ideală pe salteaua pneumatică. Deschid ochii și nimic. Nu am mai experimentat o întuneric atât de negru și negru de mult timp. Verific timpul la ceas și mă asigur că totul este în regulă, adorm din nou.

Al doilea pod traversat

Nu stau dimineața. Sunt prea multe clești aici. Prefer să mut micul dejun la Middelfart din apropiere. Și mă descurc bine. De la promenada de pe malul mării există o priveliște frumoasă a podului autostrăzii. Soarele zâmbește, nu un nor pe cer. De asemenea, temperatura crește confortabil. Stau, mestec briza și mă bucur de vederea meduzelor care plutesc elegant sub suprafață. După un mic dejun de lux, pot cere apă la o cafenea din apropiere și mă pot îndrepta spre Insula Fyn. Singurul lucru care mă deranjează puțin este că nu am trimis câteva cărți poștale. Cu siguranță le-ar plăcea fanilor fartingului. Astăzi poate fi numită etapa vântului. Urcați încet și în jos ca pe o câmpie. Dacă mă așteptam la o civilizație, a fost în zadar. Chiar și benzinăriile sunt doar pe card și fără service. La jumătatea distanței este singurul oraș Odense. Voi realimenta acolo și mă voi odihni. Destinația de astăzi este Nyborg și traversarea celui de-al doilea pod. De data aceasta autostrada și nu de unul singur, ci cu trenul. Ajung acolo după o luptă acerbă cu vântul în jurul orei 15:00. Deși nu dau prima încercare, cumpăr bilete pentru ambele - pentru mine și pentru bicicletă. Ies pe peron și aștept trenul. Voi vorbi cu o femeie daneză în vârstă care îmi va spune istoria sudului țării. Trenul ajunge târziu. Încă încep să mă simt ca acasă aici.

Mă urc, atașez bicicleta cu curele speciale și seturi lângă ea. Ne apropiem, podul este deja în depărtare. Plin de așteptări, scot o cameră. Este doar un pod, dar totuși. Deodată va veni. Intrăm în tunel. Așa că tremuram aici după asta. O lăsăm în fața gării din Korsor. Dezamăgit, cobor din tren și mă îndrept în fața gării. Încă mă uit înapoi cu speranță, dar sunt vizibile doar contururile slabe. Așa că mă urc pe bicicletă și mă mut într-un oraș din apropiere. Drumul duce la mare, unde sunt ispitit de vederea unei corăbii. Korsor este un port al flotei militare daneze. Poți vedea câteva dintre râvnitele mele poduri de acolo. Așa că decid să-mi investesc eforturile în kilometri. Obiectivul de astăzi este îndeplinit, dar mai este puțină energie în picioare. Plec din oraș când dau peste un panou de informare - plaja. Ezit o secundă și fug. Ajung la o plajă frumoasă cu un debarcader din lemn. Doi pensionari recrutează aici. Nu am costum de baie, așa că boxerii vor fi de ajuns. Stau pe debarcader și ce nu văd? Podul în toată frumusețea sa. Ajung în apă, înot și am totul pe palmă.

Încă iau scoici ca suvenir și, pe măsură ce merg mai departe, mă gândesc la cât de nestatornică este viața. Ajung la Slagels seara. Am subestimat mâncarea și așa îmi completez energia. Nu vreau să petrec noaptea în oraș și marele mușchi verde de lângă oraș strălucește pe hartă. Mă duc acolo. Este o pădure și, evident, o zonă de agrement populară. Așa că caut un loc mai atent, dar fie alergătorii, fie bicicliștii mă vor deranja. În cele din urmă, găsesc un loc potrivit, aparent la îndemâna trecătorilor. Când am montat cortul, alergă doi alergători. Un moment al unei petreceri de aproximativ șase motocicliști. În spatele lor sunt alți alergători. Noaptea mea este între două trotuare aglomerate și îmi spun: „Sunt fie cel mai bun, fie cel mai prost camper stealth din toată Danemarca”. Depinde doar dacă cineva m-a observat și pur și simplu m-a ignorat sau „este cel mai întunecat de sub lampă”. Cu toate acestea, nu mai sunt dispus să mă retrag.

Copenhaga

Dimineața m-am făcut bine și am băut apă în bufet. Mă îndrept spre Copenhaga. Astfel de zile sunt foarte motivante, cu viziunea unei recompense suculente. Cerul acoperit de nori și ceața dimineții au învăluit misterul în secret. Chiar și un orășel în care băteam apă și clăteam o persoană a evocat o atmosferă similară. Cu toate acestea, pe măsură ce mă îndrept spre est, vremea se îmbunătățește, iar Oskar începe să zâmbească din ce în ce mai strălucitor. Prima mare decizie de astăzi m-a așteptat la intersecția dintre Roskilde și Koge. Locația de pe litoral a decis pentru aceasta din urmă. Ajung acolo pe la 14:00, iau prânzul în piață, chiar lângă statuia cuiva important. Probabil că este prima dată când mă gândesc, privind ochii trecătorilor în stilul „uită-te la el!”, Că cu cât petrec mai mult timp în aer liber, cu atât mai puțin sufăr de etichetă. Împachetez prune și mă plimb prin zona pietonală. Mă interesează muzeul urban și, din moment ce telefonul meu mobil este periculos de scăzut, mă duc încă la o ceașcă de ceai. Cu un încărcător în mână, intru în cafeneaua din muzeu. Setez, comand și încarc. Scoat un caiet și prepar ceai japonez. Mă gândesc la Copenhaga și îmi amintesc de cunoștințele slabe ale unei comunități undeva lângă ea. Așa că îl întreb pe chelner.

Primesc informații că așa ceva există, unde se află și cum funcționează de fapt acolo. Nu mai aveam nevoie să știu unde să petrec în seara asta. Pornesc bicicleta și mă îndrept spre capitală. Mă apropii încet, mergând prin diverse suburbii, așezări recreative de pe coastă. Simțiți atmosfera de vacanță, aerul mării, pinii. Pe drum mă opresc la rămășițele unei fortărețe din Primul Război Mondial, unde mă răcoresc și mă bucur de priveliștea mării. Vremea este cu adevărat minunată. Apoi continui fără compromisuri la obiectiv. Încă drept și drept. Din nou drept la răscruce. Fug, dar mă întorc. Ar fi trebuit să merg direct. În cele din urmă Copenhaga. Sunt binevenit de o dezvoltare urbană plăcută. Danemarca părea să prindă viață. Țara prin care mergeam era somnoroasă, goală. Locuiește aici. De parcă toți danezii ar locui aici pe o movilă. Mulți oameni, multe mașini și chiar mai multe biciclete. Cel puțin îmi voi folosi experiența din Olanda. Învăț un nou gest, o palmă deschisă cu fața în sus - mă opresc. Practic. Navig cu telefonul mobil și caut un singur loc - Christiania. Ar trebui să am dreptate, cel puțin conform GPS-ului. Dar nu văd nimic neobișnuit. Doar aceleași case, doar mai ponosite. Așteptam tabloul, limita pe care trebuie să o treci. Așa că mă duc la baraj, poate voi fi mai deștept.

Ultimul pod

Mă trezesc dimineața cu sunetul rațelor care se ceartă. Mă duc la baie, iau micul dejun. Nu-l văd pe Jan nicăieri și nu vreau să mă deranjeze dimineața. Mă duc în centrul Christianiei să văd din nou locul. După o lungă zi de vineri, există liniște, dar câțiva obișnuiți au deja prima bere în mână. Există servicii comunale aici, pentru a vedea persoane cu mături pentru a curăța străzile. La urma urmei, ei trăiesc în principal din turism. Fac câteva fotografii în timp ce nimeni nu este aici și nu „discredit” pe nimeni. Trec granița și mă găsesc în Copenhaga oficială, normală. Am destul timp să caut un hostel. Voi lua micul dejun și nu mă grăbesc. La prânz găsesc un hostel confortabil în centru și iau străzile orașului. Aștept deja dimineața. Astăzi am ultimul pod și o nouă țară - o Suedie imensă. După experiența anterioară, nu mă aștept să văd nimic din pod. Mă urc în tren la aeroport. Înainte, m-a ispitit să fac câteva fotografii cu clădirea centrului științific 3XN din apropiere. Călătoria către Malmö nu durează mult. Cobor la gara principală și mă îndrept imediat către o altă clădire interesantă, Turning Torso de arhitectul spaniol Santiago Calatrava.

Orașul este elegant și bine accesibil bicicliștilor. La clădire voi face câteva selfie-uri, voi oferi un mic dejun târziu sau un prânz devreme și apoi voi sări în centru. Voi conduce acest lucru și voi lua direcția lui Kristianstad. Drumul merge bine. Doar urmați mărcile, care sunt abundente și clare. Cu toate acestea, ele se termină în spatele orașului Lund, unde sunt din nou dependent de un telefon mobil. Mă plimb prin țară și mă găsesc printre câmpuri și sate cu câteva case. Un Volvo V70 și o rulotă sunt parcate în fața fiecăruia. Vremea a amenințat mai mulți nori, la care dispoziția mea a reacționat în același mod. Seara vin la Kristianstad. Un orășel care era complet gol în această oră. Așa că voi mușca ceva, voi alerga în jurul unui centru mic, voi face o fotografie cu ceea ce merita și merg mai departe. Se apropie noaptea și încep să caut cazare. Merg adesea în următorii câțiva kilometri. Ajung într-o dumbravă între piste și drumul principal.

Suedia

Seara voi ajunge la Karlskrona. Este o plimbare decentă spre centru. Orașul găzduiește Flota Regală Suedeză. Este situat pe o mică peninsulă lângă mare. Este de fapt o stâncă, un deal de urcat. Avantajul călătoriei cu bicicleta este că poți să te plimbi mult în scurt timp. La plecare, voi fi răsplătit cu un hot dog și voi completa provizii. Am două drumuri dintre care să aleg. Mergeți mai la est și de-a lungul pistei ciclabile sinuoase sau la nord-est pe drumul spre Torsas. Cea de-a doua opțiune mai scurtă și mai simplă câștigă. Mai fac o seară cam 20 km. Acest lucru se întâmplă când îmi spun că mi-am săturat și încep să caut un loc de tabără. Atunci am devenit o adevărată prințesă. Uit de oboseală și de foame până îmi găsesc „hotelul de trilioane de stele”. Sunt în stare să mă întorc de câteva ori, căutând fiecare potențial loc până când asta e tot. După o jumătate de oră bună, îl găsesc, iau cina și adorm.

Dimineața mă duc la centru și dau un al doilea mic dejun. După două săptămâni pe bicicletă, corpul meu nici nu este dispus să se ridice fără câteva sute de calorii. Continu pe drumul care este visul fiecărui aparat de ras. Un drum sinuos plin de curbe, asfalt moale ca fundul unui copil, fără o singură gaură. Locuri pentru o mașină și jumătate, dar nu veți întâlni niciuna. Mirosul unei păduri de pini amestecat cu aerul mării. 20 de grade, însorit. O călătorie de neuitat. În Oskarhamna, însă, acest lucru este complicat. Nu văd nicio modalitate pe hartă să ocolesc E22. Așa că mă duc la centrul turistic, cerând indicații. După câteva vicisitudini cu căutarea lui, primesc informațiile necesare, o hartă cu o pistă de biciclete și instrucțiuni „rămân doar la semn”. Ok, instrucțiunile sunt clare. Marcajele sunt mai puțin clare, pe care cumva nu le pot găsi, așa că merg cu harta pe ghidon. De la început, funcționează în continuare. Drumul trece prin orașe mici. Problemele apar atunci când trebuie să mă îndrept pe un drum forestier care nici măcar nu se află pe hartă. Așa că presupun și mai târziu opresc o mașină care trece.

Necunoașterea șoferului de limba engleză și răspunsul „corect” mă lasă la îndoială dacă merg bine sau ar trebui să merg bine. Drumul este ondulat, sinuos, un viraj, celălalt viraj. Verificarea locației pe mobil. El decide să nu coopereze și repornește de mai multe ori. Asta mă aduce la disperare și uit cât de frumos este aici. Pădurea suedeză începe să se clatine sub dușul spațiului popular slovac. În mijlocul acestui lucru, apare un brand care acționează ca un mediator vertical pentru mine. Dar până la urmă ajung la Figelholm, care este un mic sat pescăresc. De acolo, orientarea este simplificată. Cu toate acestea, aceasta a fost doar jumătate din toate problemele. Tahometrul atacă 80 km și am traversat compania aeriană aproximativ 40. Rămân fără răbdare cu toată harta lor stupidă și aleg E22. Din fericire, există o bordură largă pe această secțiune. Voi lua imediat un ritm mai rapid, chiar cu prețul traficului aglomerat. Cu toate acestea, cu cât mă apropii de Västervik, cu atât bordura este mai îngustă. Deodată mă găsesc pe un drum fără ea, unde echilibrez pe o linie albă și camioanele zboară pe lângă umărul meu de carne și oase. Nu am încercat niciodată să merg pe coarda frânghiei, dar probabil că nici nu trebuie. Pe lângă linia albă, îmi amintesc sentimentul de ușurare când ies din drum cu următoarea ocazie.

În drum spre centru, mă opresc la un magazin de unde cumpăr mâncare și prima bere vreodată. În schimb, mă răsfăț cu kebabii de curaj din oraș, îmi reîncarc telefonul mobil și reumplu apa. E timpul să te căsătorești și să găsești un loc unde să dormi. Drumul de acolo este mult mai liniștit, lângă fiord. Plănuiesc să găsesc un loc unde să stau undeva. Merg în mod tradițional cam 10 km până găsesc un debarcader abandonat lângă șosea. Când mă întorc din turul cu bicicleta, sunt întrerupt de o mașină care se apropie. Bărbat cu femeie care documentează stejari bătrâni. Nu vreau să-mi dezvălui refugiul. Sunt „ușor” paranoic în legătură cu asta. Așa că stau lângă ei și să vorbim. Apoi gospodina părăsește casa de cealaltă parte a drumului. Este interesată în mod firesc de ceea ce fac un grup de oameni în fața casei sale și ne urmărește de la distanță. Acest grotesc durează 15 minute nesfârșite pentru a curăța aerul. Sar în ascunzătoare și desfac cortul și fac imediat ce credeam, imediat ce am descoperit acest loc. Odată cu apusul soarelui, în hainele lui Adam, intru într-un nivel al mării complet calm. Suntem doar eu și un roi de țânțari. Mușchii obosiți se relaxează plăcut Îmi place momentul meu de exhibiționism. Trec peste cină și țânțarii mă duc direct în sacul de dormit.

Stockholm

În loc de cheie, însă, primesc doar informații despre faptul că am rezervat camera fetei și că orice altceva este deja ocupat. Doamna de la recepție încă îmi dă speranța că va încerca să-i roage pe alții care vin să schimbe camera. Mulțumesc-o, mă cert și mă duc să stau în camera comună. După două ore, recepționerul mă informează că, deși a împărțit mama și fiica, pot rămâne. Alerg direct la duș. Seara merg la centru, mă răsfăț și cu chiftele legendare și bere mai scumpe decât în ​​Štiavnica. După lăsarea întunericului, mă întorc la pensiune, mergând pe străzile vii ale nopții Stockholm, unde una trece peste cealaltă. Un veteran american lustruit se oprește în fața cinematografului și simt că sunt într-o mizerie. Obosit, dar absolut fericit, adorm înainte să mă lovesc de pat. Mi-e foame dimineața. Ies pe stradă și fac un duș cu gheață. Bicicleta mea lipsește din stand.