• Știri
    • Economie
    • TV Pravda
    • Pareri
    • Sport
    • Jurnal
    • Un adevăr util
    • Cultură
    • Cocktail
    • Mașină
    • TVA
    • Călător
    • Sănătate
    • O femeie
  • Dezbate
  • Știri
  • Sport
  • Mașină
  • Bloguri
  • Cultură
  • Cocktail
  • Un adevăr util
  • Sănătate
  • O femeie
  • Jurnal

Dezbatere articol

De:

Nu se va întâmpla să fie motorină pe benzină când folosește deja un turbocompresor electric? De ce lasă articole profesionale să fie scrise de diletanți care nu înțeleg deloc tehnica? Duchadlo este un dispozitiv pentru suflarea aerului. Desigur, are nevoie de propulsie pentru asta. Dacă turbina este topită de gazele de eșapament prin această acționare, este un turbocompresor. Dacă este acționat de un motor electric, este o clapetă electrică. Un turbocompresor electric este o combinație de cuvinte fără sens.

patru

Expresia este bună

sunt deja folosiți termeni noi

dacă supraîncărcător, turbocompresor/sistem secvențial, dublu, .

sensul cuvântului odihnă în utilizarea turbinei, indiferent dacă este vorba în mod explicit de acționare (de exemplu, compresor).

Turbogeneratorul este, de exemplu, un alternator zenuca cu turbină cu abur sau gaz într-o centrală electrică.

turbo → disc, fir, vortex

turbo– → prima parte a cuvintelor compuse cu sensul de turbină, turbină

Cuvinte similare pentru "turbo":

turbo alternator → alternator acționat de turbină cu abur sau gaz

turbocompresor → compresor centrifugal

motor turbo → motor electric sincron pentru acționarea turbocompresoarelor și a pompelor centrifuge

motor turbo-activ → folosind o explozie de substanțe reactive într-o turbină aeriană

Expresia nu este corectă. Turbocompresorul este format dintr-o turbină alimentată cu gaze de eșapament (turbo) și un deflector care împinge aerul în cilindri. Siguranța electrică nu are turbină, este înlocuită cu un motor electric. Deci nu există turbocompresor electric. Interesant este că acest nonsens nu apare în sistemele mecanice. De exemplu, nu am văzut nicăieri un turbocompresor Roots scris.

Și tu ar trebui să citești uneori ceea ce scrii. Afirmați în mod explicit „semnificația cuvântului odihnă în utilizarea turbinei” și, în același timp, apărați că este bine să-l utilizați pentru echipamente care nu au turbină.

nu ai simțit genul de postare .

Termenul Turbo are o semnificație similară cu un motor-generator .

Printre alte lucruri descrise, Audi folosește funcția într-un anumit mod al motorului pentru recuperarea energiei

a coloanei de aer din linia electrică pentru a returna cel puțin o parte din demaror

sfaturile electrice dorm în baterie, iar aceasta nu este o energie electrică neglijabilă.

Apropo Duchadlo în tractul de admisie este o turbină cu o caracteristică diferită

străin de Turbo.:-)

Dar dacă ne-am baza pe angajarea lingviștilor noștri, atunci poate că voi fi de acord cu dvs. .:-)))

substantiv, plural turbos.

un automobil alimentat de un motor cu ardere internă echipat cu un turbocompresor.

Originea turbo Expand

1655-16651655-65, în sens „tornadă”; 1900-05 pentru def 1; în parte domnul nimeni
2978918 04.08.2015
22:10

În caz contrar, clapeta în sine este o turbină turbo străină în sens inversat (convertor) a tubului din tractul de evacuare,

convertor străin de energie mecanică pentru energia de presiune potențială a gazului comprimat în lamela motorului .

Mai mult, ceea ce se întâmplă fizic în timpul arderii predetermină în mod clar viitorul motorinei.

O mare parte din această chestiune a fost descrisă în reviste precum DiselProgress și altele asemenea

Acesta nu este un marketing primitiv al acestei acțiuni .

Înțelegeți doar o regulă binecunoscută a performanței motorului cu piston.

Cu cât este mai mare raportul de compresie sau presiunea de compresie, cu atât este mai mare eficiența.

În acest sens, Diesel depășește rapid clasicul benzinei în două moduri .

Dar cine știe dacă cineva nu va veni pe piață cu un hibrid la modă benzină/diesel

ca urmare a politicii petrodolarului.:-))

Totul este din nou în neregulă. O turbină este un dispozitiv care transformă energia unui mediu în mișcare într-o mișcare de rotație. Duchadlo nu este cu siguranță o turbină.

Totul este în regulă, doar că nu ai vrea să-l vezi așa.:-))

Rețineți definiția din cuvântul turbo latin ca tornadă

în engleză whirlwind ca un vârtej de aer într-o spirală.

Desigur, dacă insiști ​​asupra încăpățânării tale

Îmi voi înțelege colegii la nivel profesional

și în caz că voi întâlni vreodată o părere similară cu tine

Aș prefera să mă gândesc la asta în liniște.

De ce reacționează oamenii care cunosc slovickarit, dar nu văd ce există deja în jurul lor. Vă recomand să studiați ceva despre sistemul ERS folosit în F1 până acum. Unde există atât o turbină, cât și un motor electric. Mercedes s-a ocupat cel mai bine de acest sistem și nu este nimic atât de complicat încât să nu-și poată găsi drumul spre mașinile obișnuite. Doar extindeți arborele pe un turbo clasic și atârnați motorul/generatorul acolo. care poate topi/încetini turbo-ul și îl poate menține la viteze optime pentru situația dată.

O altă modificare pentru servisani cum să detecteze din curs

turbocompresorului și cuplului de acționare, care turbo nu funcționează normal, adică care este defect.;-))

De asemenea, va fi interesant să reglați cursul revărsării cu o posibilă recuperare a sistemului.

S-ar putea crede că odată cu aplicarea electrocompresorului s-au redus cerințele/costurile de producție și tehnologice.

pentru sisteme variabile și răcite cu apă, dar întotdeauna trebuie să prindeți ceva .

La urma urmei, de ce să pierdeți energia dacă gazele de eșapament pot fi utilizate în mod eficient.

De exemplu, sistemul de antrenare a alternatorului vechi-nou cu o turbină acționată de un generator de abur

bazat pe rearanjarea căldurii evacuate de la atelierul BMW .

Întrebarea este dacă nu vom întâmpina nicio complicație inteligentă ca în cazul reciclării gazelor de eșapament

gaze, care în cazul combustibililor de proastă calitate reduc prețul și durata de viață a unității la costuri mai mari de service.