• Știri
    • Economie
    • TV Pravda
    • Pareri
    • Sport
    • Jurnal
    • Un adevăr util
    • Cultură
    • Cocktail
    • Mașină
    • TVA
    • Călător
    • Sănătate
    • O femeie
  • Dezbate
  • Știri
  • Sport
  • Mașină
  • Bloguri
  • Cultură
  • Cocktail
  • Un adevăr util
  • Sănătate
  • O femeie
  • Jurnal

Dezbatere articol

De:

China a copiat un avion mare

avion

Ce crezi, când voi copia aerodinamica de la păsări, vor avea câteva modele din avioane care zboară deja, voi instala motoare de marcă în ea și apoi voi face un amestec din tot ceea ce toată lumea va cădea în genunchi? Haha, de exemplu, avioanele americane au dinamica unui pui de urs, sunt inimitabile ca design, deoarece au singurul fuselaj și două aripi și motoare au propriile lor, deși sunt fabricate în China, dar cu marca - proiectate în SUA realizat în afara SUA.

Alsik, o mulțime de oameni au reușit să râdă de acei băieți. Ei bine, acum îmi amintește de acea Gogol, râzând printre lacrimi.,

Cred că îmi amintesc când mașinile asiatice erau considerate un zâmbet, cea mai bună parte este că erau încă acum 30 de ani, dar ieri am simțit că Toytoytoy conduce clasamentul celor mai bine vândute mașini din lume. Tot spun că asiaticii sunt oameni înțelepți și muncitori, să luăm un exemplu de la ei, să lucrăm cu ei și nu din datorii lungi de la Visa, MC și prieteni vii din American Express

Alsik, TOYOTA a fost prima de mulți ani. A câștigat-o cu un robot cinstit, precum și cu alți producători japonezi de mașini, nu numai. VW a depășit-o datorită invaziei socblokului și a subvențiilor din SUA. ȘI CLIENTI DE FRAUDĂ DEZGRAȚOARE. Japonezii vor face greșeli, airbag-uri, baterii etc., dar vor recunoaște, vor publica și vor solicita imediat revocarea și repararea. Germanii, Merkler și colegii sunt geloși că marca Made in Germany nu va fi deteriorată. Ciuperci. Doar un tâmpit cumpără de la un înșelător care l-a certat odată. Deci ieri s-a arătat primul rezultat.

Alsik, deci încercați să citiți istoria Dreamliner - Boing 787 - asta poate face juesej astăzi.:))))

Și chiar dacă China dezvoltă aeronava pentru propriile sale nevoi - piața este mare, își poate permite să o aducă la perfecțiune

alsik, ți-am dat +, dar îmi pare rău, îmi amintesc aici:(

Poate că nu am reușit, dar am vrut să subliniez ironic că Cinanii de aici critică că au copiat, dar există pur și simplu principii care trebuie respectate „făcute” în plan, iar al doilea lucru este că întreaga lume este copiind unul de celălalt, dar femeia cu ochi albaștri se gândește la chinezi, pentru că merg foarte repede și mă rostogolesc pe lauri contribuind la vest

atât de rău, nu am înțeles. Vă mulțumim pentru efort, l-ați explicat +++++++++++++++++++++

Avioanele chinezești sunt cu siguranță importante pentru această țară, dar acest lucru este mult mai important.https: //www.youtube.com/watch? V = tS Q2nUUPjik. Este interesant de la 0,24 minute.

++++++++++++++++EXCELENT. Să nu fim înrobiți de junior într-o lume unipolară

China știe ce face

China a vărsat în mod agresiv rezervele în dolari după ce a devalorizat yuanul cu 5%.

China a vândut 100 de miliarde de obligațiuni americane în două săptămâni.

Au făcut-o cu viclenie pentru că au devalorizat mai întâi yuanul, mărind valoarea rezervelor în dolari cu aceeași sumă și apoi lichidându-le.

Pentru a clarifica faptul că acesta nu a fost un eveniment mic, China a vândut aceeași sumă în două săptămâni ca în anul trecut.

Ei tacă despre asta în mass-media care formează opinii - nu doresc doar să informeze despre asta

China a cumpărat obligațiuni americane în ultimul deceniu, contribuind la menținerea piramidei valutare americane pe picioare. Cu toate acestea, în prezent construiește rezerve masive de aur și, în același timp, începe să scape de dolar.

În prezent, pictorii elvețieni rulează 24/7, topind cărămizi de la formatul de 400 de uncii de la Londra la formatul chinezesc de 0,9999 kilobar.

Și acest lucru se întâmplă de aproape trei ani.

Elitele occidentale aprovizionează Estul cu aur la prețuri complet absurde, în schimbul faptului că acum maeștrii comerțului mondial îi lasă să tragă un joc absurd cu o monedă susținută de mai mulți ani.

Cu toate acestea, acest fapt se apropie încet, iar China își va schimba baza monedei din dolar în aur. Va lichida stocuri imense de active în dolari și în special obligațiuni din SUA.

Fed va trebui să continue să împingă fără precedent dolari din nimic.

Banca Mondială a avertizat deja Fedul să nu crească ratele dobânzii.

Dacă China vinde obligațiuni Fed, trebuie să le cumpere, altfel ratele ar crește. Fed va trebui să apese banii pe care îi atinge pe tastatură pentru a-și cumpăra propria datorie.

Inflația cauzată de aceasta va exercita o presiune ascendentă puternică asupra prețului aurului.

Fed nu va putea crește ratele la un uimitor 18%, așa cum a făcut Volker în anii 1980.

Cu o datorie de 18 trilioane de dolari SUA, acest lucru ar zdrobi finanțele publice ale țării.

De asemenea, evaluările acțiunilor care sunt ele însele la un pas de faliment și corecție serioasă s-ar prăbuși.

Trecerea economiei mondiale la rezervele de metale prețioase este doar o chestiune de timp.

Multe state care au ascuns rezerve de aur în SUA încep să devină destul de nervoase.

Se aliniază și își cer aurul de la Rothschild.

Germania a solicitat 300 de tone din cele 1.200 de tone pe care le au în Fed.

Americanii le-au spus OK, dar vom livra în termen de 8 ani.

8 ani pentru o cantitate care poate fi transferată în termen de o lună.

Aceasta înseamnă că cărămizile sunt de mult în Asia.

Au fost folosite pentru a manipula prețul aurului în jos, astfel încât elitele să poată păstra împreună piramida dolarului.

De asemenea, au cerut un audit al aurului austriacilor, iar Fed i-a trimis la muncă

Olandezii ar fi reușit să transfere 120 de tone de case, dar cred că metalul a fost imediat ipotecat pe piață. Elitele occidentale au furat tot aurul pe care și-au așezat degetele.

Ce au făcut mai întâi după ce CIA a revoluționat Ucraina?

Au luat 40 de tone de rezerve de aur de la acesta la „siguranță”.

Aurul lui Gaddafi s-a încheiat, de asemenea, și au vrut să facă același lucru cu oamenii din Siria.

Următoarele exemple arată că puteți tranzacționa fără un dolar:

Japonezii au semnat un schimb valutar de 2,4 miliarde de dolari cu rușii.

Swapul funcționează în procesul de tranzacționare în afara utilizării dolarului.

Motivul au fost sancțiunile impuse de SUA.

Și aici apare problema pentru elita occidentală.

Este atât de îngust încât pașii pe care îi iau pentru a se salva se întorc aproape imediat ca un bumerang și îi bat pe cap din altă parte.

Vor să izoleze Rusia, dar rezultatul este crearea de alternative de schimb la dolar în comerțul mondial.

China face swapuri și înființează facilități de swap de yuani în întreaga lume.

Sunt folosite pentru a tranzacționa fără a folosi dolarul.

Și ce va avea națiunea un dolar dacă nici măcar nu poate fi folosit ca hârtie igienică?

Politicienii din SUA și UE au susținut că economia Rusiei se prăbușește în câteva luni din cauza prețurilor scăzute la petrol. Cu un astfel de întârziere, pur și simplu nu explicați că petrolul încă se vinde pentru dolar, care este mare și moneda națională din Rusia este scăzută, astfel încât efectul prețului scăzut în dolari va scădea.

Politicienii și dușmanii Rusiei și ai Chinei cred în propriile lor iluzii, iar înțelegerea funcției sistemului petrodolar și a reciclării obligațiunilor depășește capacitatea lor mentală.

China vinde obligațiuni din SUA și ulterior pentru dolari dobândiți la achiziții de yuani de schimb valutar pentru a reduce presiunea cererii.

China deține acum 1,2 trilioane de dolari în titluri de stat din SUA.

Dar cum va lichida China o cantitate atât de mare de datorii fără a-i distruge prețul?

Dacă ar începe să-l vândă foarte repede, prețul obligațiunilor ar scădea rapid, iar piața obligațiunilor ar imploda. Dacă nu există o achiziție adecvată de vânzare, echilibrul prețurilor împinge prețul în jos.

Deținătorul activului ar depune astfel o sucursală sub propriul fund.

Și iată strategia Chinei, China "câștigă din vânzările de obligațiuni din SUA datorită propagandei masive din SUA că dolarul și obligațiunile din SUA sunt încă percepute de investitorii din Occident ca un refugiu sigur.

Panica actuală, declanșată de prăbușirea indicilor bursieri chinezi, a creat o psihoză a mulțimii - o scăpare a siguranței, achiziționarea de dolari și obligațiuni americane !

Astfel China va putea să lichideze cu bucurie o mare parte din activele sale în curând inutile în dolari, care vor fi grăbite de investitorii „înfășurați” din Occident. Fără a le reduce valoarea.

Deci, în cele din urmă, China și Rusia vor ieși victorioase din acest război „ECONOMIC” - monedele lor se vor întări și, astfel, își vor întări influența. !

Ești sigur, dupe? Se știe că China și Rusia au triumfat din toate războaiele, în special cele economice. Pe de altă parte, Occidentul eșuează de cel puțin 400 de ani. și de cel puțin 5 ori pe an.

Am o singură întrebare: ce va face China atunci când se abate dezgustat de dolari, SUA nu vor avea aur pentru a cumpăra aproximativ 20% din exporturile chineze. În prezent este de aproximativ 600 de miliarde de dolari. Până acum, China face tot posibilul și imposibilul pentru a-și menține competitivitatea și de multe ori reduce pe cel mai mare client, doar pentru resentimentele dvs. asupra cărților verzi? Nu cred. China își investește mai întâi excedentele în SUA, astfel încât Doamne ferește că va consolida yuanul, scumpind exporturile și vândând brusc aproximativ 7% din investițiile sale acolo. Acest lucru nu se datorează mai mult faptului că are nevoie de numerar pentru băncile sale subcapitalizate, care finanțează extinderea datoriei Chinei (care este acum relativ mai mare decât SUA).?

China investește în construcția unei centrale nucleare britanice. (și așa mai departe și așa mai departe.)

Ei investesc și în Mochoviec, printre altele, doar institutiile de presă împinse în SUA nu scriu despre asta.

a investi bani într-un proiect ca investitor este altceva decât să fii contractant pe un șantier - acest lucru nu este scris în niciun anal deoarece este înțeles de un absolvent al anului I în școala primară - așa că nu știu în ce anal ești blocat, dar ceea ce știu sigur, oriunde te-ai afla, nu te va ajuta

CHINA ÎN ANGLIA „INFRASTRUCTURA” (BBC) AE și autostradă - finanțe și STAVIA acei absolvenți ai primului an de școală elementară!

cineva s-a mutat la Mochovka dacă nu ai observat,

Nu am reacționat la AE în engleză, ci la faptul că cineva susține că China sau Rusia investesc în Mochovce - revenirea la primul an acolo te va învăța să citești

chiar japonezii obișnuiau să râdă

Chinezii au încredere în mod tradițional în mărcile străine mai mult decât a lor.

. ați putea justifica această afirmație cu ceva.

Îmi amintește de strămoșul modelului 757, partea inferioară a Airbus, câteva detalii aerodinamice pe aripile mele de la TUčky. Altfel un avion modern frumos. Dar nu aș avea încredere în motorul producției lor.

aparatul ar trebui să înceapă să fie utilizat în 2019

totul depinde de teste dacă merg bine poate fi și mai repede dacă coada este ruptă ca un Airbass A380, că au trebuit să o reconstruiască și să o refacă . a existat o întârziere de aproximativ 2 ani cu primele livrări? poate mai puțin, dar a fost suficient.

de asemenea, este posibil să fi cooperat cu RF sau încă încerc să încep să creez tipuri mai mari . Nu-mi mai amintesc asta. Cu siguranță, cei doi principali producători de avioane vor primi în curând o concurență obligatorie ... și dacă aeronava este bună. mai ieftin, deci au o problemă. cu siguranță acum toată lumea își va da seama cât de mult poate rezista aeronava. Nu aș subestima cinanele. după ce au reușit construcțiile și, de asemenea, după loviturile pe care le-au făcut (cine nu, uită-te doar la cât de mari poduri au căzut în SUA). este în esență ceea ce au învățat de la el . este cu siguranță necesar să așteptați primele teste de încărcare, va fi necesar să efectuați mii de decolări și aterizări pe toate sarcinile de impact și, bineînțeles, teste ciclice de oboseală a materialelor zilnic 20-30x trebuia să aterizeze și să decoleze aproximativ 30-40min

Furt mai bine decât Dreamliner, Boeing 787, pe care toată lumea îl apără, îl cumpără sub constrângere și îl reface în funcțiune.

TU 154 - a făcut 1026, a căzut - 69

Dreamliner - a făcut 329, a scăzut - 0

:)))) Dar și-a frecat bine ochii cu rușii.

mai ales că anii nu au fost menționați de expertul Jman de la IMM-uri:)

Suchoi 100 superjet - 100 fabricate, 1 paletă

cel a căzut garantat deoarece utilizatorii săi „experți” au participat și ei la dezvoltarea acestuia.

doar unul, pentru că cea mai mare parte a muncii a fost făcută de ruși.:)))))))))))))))))))))))

Cea mai mare parte a muncii a fost făcută de ruși.

Suchoi 100 este un avion internațional. Puteți găsi o listă lungă de subcontractori pe Internet.

VW are, de asemenea, o listă lungă de subcontractori. VW are, de asemenea, o listă lungă de subcontractori.