Primul zbor a fost administrat de Hugo Eckener și, pe lângă el, la bord erau 74 de persoane, angajați ai Ministerului Aviației din Germania.

dobré

Friedrichshafen/Bratislava, 14 septembrie (TASR) - Vineri, 14 septembrie, vor trece 80 de ani, de la prima decolare a ultimului cel mai mare dirigibil dirijabil Graf Zeppelin II.

A fost scris pe 14 septembrie 1938, când cu zece minute înainte de ora opt dimineața, dirijabilul Graf Zeppelin II a decolat pentru prima dată în Friedrichshafen, Germania. Primul zbor a fost zburat de Hugo Eckener și a inclus, pe lângă 74 de persoane la bord, angajați ai Ministerului Aviației german de atunci, reprezentanți ai Zeppelin Luftschiffbau și persoane implicate direct în producția dirijabilului. Zborul a durat aproximativ 6 ore, iar dirijabilul a parcurs 952 kilometri deasupra Germaniei și a aterizat în Löwenthale.

Producția dirijabilului, cu numele complet LZ-130 Graf Zeppelin II, a avut loc între 1936 și 1938. A fost al doilea și ultimul dirigibil de tip Hindenburg și, de asemenea, ultimul produs de compania germană Zeppelin Luftschiffbau între cele două războaie mondiale din secolul XX. Lungimea navei era de 245 metri și un diametru de 41,2 metri. La bord era un restaurant, iar interiorul luxos a fost conceput inițial pentru călătorii din clase mai înstărite.

Designerii de dirijabile conduse de Hugo Eckner au lucrat la Graf Zeppeline II într-un moment în care zbura cu succes din punct de vedere comercial - "sora mai mare" - dirijabil LZ-129 Hindenburg. Cu toate acestea, la 6 mai 1937, în timpul primului său zbor transatlantic, s-a prăbușit chiar înainte de a ateriza pe aeroportul american Lakehurst. Cauza accidentului a fost aprinderea părții din spate a navei, care a ars treptat.

După un eveniment tragic care a luat 36 de vieți și chiar înainte de finalizarea Graf Zeppelin II, Hugo Eckner a decis că noul dirigibil nu va folosi hidrogen extrem de inflamabil pentru zborul său, ci gaz de heliu neinflamabil. Problema era că singurul furnizor de heliu la acea vreme era Statele Unite ale Americii (SUA). Eckner a călătorit în Statele Unite și inițial a fost de acord să furnizeze heliu. Cu toate acestea, Statele Unite s-au retras după ce Germania nazistă de atunci a ocupat Austria în 1938. Și astfel Eckner a trebuit să se întoarcă la hidrogen.

Și din acest motiv, Graf Zeppelin II nu a fost utilizat în scopuri comerciale. Dirijabilul a zburat în principal din motive de propagandă sau de recunoaștere militară. A efectuat în total 30 de zboruri. A decolat ultima dată pe 20 august 1939. În primăvara anului 1940, comandantul-șef al Forțelor Aeriene Luftwaffe și mareșalul Reich Hermann Göring au emis un ordin de demontare a dirijabilului Graf Zeppelin II, încheind în esență era marelui dirijabile la scară.