Vehiculele din categoriile M, N, O, L, LS, T, C, R, S, PN și PS și subcategoriile lor cărora li s-a acordat omologarea de tip (omologare națională sau UE) pot fi într-o versiune în care masa maximă admisă încărcată (poziția 32 F.1), masa maximă admisă a combinației (poziția 34 F.3), masa maximă admisibilă pe fiecare osie (poziția 33 N) sau dimensiunile maxime admisibile ale vehiculului (poziția 29) depășesc dimensiunile maxime admise sau masele maxime admise de vehicule și combinațiile de vehicule stabilite în Decretul nr. 134/2018 Coll. de stabilire a detaliilor privind funcționarea vehiculelor în traficul rutier (denumit în continuare "Decretul nr. 134/2018 Coll.").

vehicule

Greutăți maxime admise mai mari (date de producătorul vehiculului în ceea ce privește construcția vehiculului și a axelor) în comparație cu greutățile maxime admise (stabilite prin Decretul nr. 134/2018 col.) Permiteți o încărcare mai mare pe vehicul și, astfel, imediatul " greutatea încărcată a vehiculului sau a vehiculului pe drum poate depăși valorile limită stabilite în Decretul nr. 134/2018 Coll.

Conform § 6 alin. 1 din Decretul nr. 134/2018 Coll. dacă vehiculul sau combinația de vehicule, inclusiv încărcătura transportată, depășește dimensiunile maxime permise sau depășește greutățile maxime permise, este un transport supradimensionat sau un transport excesiv, care poate fi efectuat numai pe baza unui permis special de utilizare conform § 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. on Roads (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată de o autoritate administrativă rutieră.

Producătorul vehiculului sau reprezentantul producătorului vehiculului care, în conformitate cu condițiile omologării, este obligat să elibereze și să elibereze un certificat de înmatriculare a părții II sau un certificat tehnic al vehiculului, în cazul vehiculelor supradimensionate sau supradimensionate, trebuie să introducă acest fapt sub „Oficial suplimentar înregistrează "după cum urmează: (s):

Datorită dimensiunilor totale depășite, vehiculul [combinația de vehicule] este supus regimului de utilizare specială a drumurilor în sensul articolului 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată.

Dacă masa instantanee a vehiculului depășește 18,0 t sau dacă proporția masei instantanee care poate fi atribuită osiei ne-antrenate depășește 10,0 t sau dacă proporția masei instantanee care poate fi atribuită osiei motoare depășește 11,5 t sau dacă greutatea instantanee a combinației depășește 40,0 t, vehiculul este supus regimului special de utilizare a drumului în conformitate cu § 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată.

Valorile date pentru vehiculul supradimensionat sunt exemplare și trebuie date în funcție de proiectarea reală a vehiculului în ceea ce privește numărul de osii, grupurile de axe și ampatamentele lor parțiale și tipul de suspensie, defalcat în Decretul nr. 134/2018 Coll. De asemenea, dacă vehiculul depășește doar una dintre valorile de mai sus, numai partea relevantă a propoziției va fi dată în nota de mai sus.

(a) un vehicul cu două osii din categoria N3 cu următoarele mase tehnic admisibile, de asemenea, indicate pe plăcuța de identificare a vehiculului:

33 N 1/2/3/4: 8000/12000/- /-

În cazul în care greutatea instantanee a vehiculului depășește 18,0 sau dacă ponderea din greutatea instantanee atribuibilă osiei motrice depășește 11,5 t, vehiculul este supus regimului special de utilizare a drumului în conformitate cu § 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată.

(b) un vehicul cu patru osii din categoria N3 cu suspensie pneumatică cu montare dublă pe axele motoare cu următoarele mase tehnic admisibile, de asemenea, indicate pe plăcuța de identificare a vehiculului:

33 N 1/2/3/4: 8000/8000/13000/13000

distanță între prima și a doua axă: 1400 mm

distanță între a 3-a și a 4-a axă: 1350 mm

Dacă masa instantanee a vehiculului depășește 32,0 tone sau dacă fracția de masă instantanee a osiei motoare depășește 11,5 tone sau dacă raportul de masă instantanee al osiei duble depășește 19,0 tone sau dacă masa instantanee a combinația depășește 40,0 tone, vehiculul va fi supus unei utilizări speciale a drumurilor în conformitate cu § 8 din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată.

(c) o semiremorcă extensibilă telescopică cu trei axe din categoria O4 pentru transportul de sarcini indivizibile cu următoarele mase tehnic admisibile, de asemenea, indicate pe plăcuța de identificare a vehiculului:

33 N 1/2/3/4: 10000/10000/10000 /-

distanță între axe: 1350 mm

lungime totală: 13500 mm (extins 15500 mm)

Datorită dimensiunilor globale excesive, vehiculul este supus regimului de utilizare specială a drumurilor în conformitate cu § 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată. Dacă ponderea greutății instantanee pe osie depășește 10,0 t sau dacă ponderea greutății instantanee pe axă triplă depășește 24,0 t, vehiculul este supus regimului special de utilizare a drumului în conformitate cu § 8a din Legea nr. 135/1961 Coll. privind drumurile (Legea rutieră), astfel cum a fost modificată.