În prezent, în medie trec 15.000 de mașini și sute de pietoni în fiecare zi. Cu toate acestea, puțini oameni știu că am putea conduce pe un pod complet diferit din capitală. Inițial, designul a cinci autori slovaci a fost plasat într-un concurs internațional doar pe locul 4 și ungurii urmau să construiască podul. Cu toate acestea, motive economice i-au obligat pe demnitarii de atunci să acționeze diferit. Și astfel ar putea crește Podul SNP de astăzi, care în 2001 a devenit o construcție de pod din secolul al XX-lea.
Podul SNP are, de asemenea, mai multe caracteristici unice. Este singurul din Bratislava care păstrează corzile și nu are stâlpi în râu. OZN este, de asemenea, singurul turn din Federația Mondială a Turnurilor care servește ca pilon al unei astfel de clădiri. Podul nostru a fost chiar inspirat de Riga, Letonia, când a fost construit o copie a acestuia cu atributul lui Gorky.
A fost o discuție mare despre numele podului SNP acum trei ani. Numele actual a fost până în 1989, apoi a fost redenumit Podul Nou, deși este al doilea cel mai vechi din Bratislava. În 2012, cu ocazia a 40 de ani de la deschiderea podului și a 68-a aniversare a Răscoalei, acesta și-a redat numele original.
SNP pod în număr
Lungime: 430,8 m
Lăţime: 21 m
Greutate: 7 537 t
Înălţime: 95 m
Înălțimea restaurantului OZN: 85 m
Număr de fluxuri: 4
Durata construcției: 1967 - 1972
- Tânăra și-a pierdut fața New Time din cauza arsurilor brutale
- O mamă și-a aruncat copilul către polițista New Time
- Mama își alăptează bebelușul de 3 ani Critică brutală! Timp nou
- Magda Chudá - Ursul polar din Bratislava - Seniori - Un adevăr util
- Mama lui Martinka a dezvăluit secretul înfricoșător al New Time