- BMWKLUB SK
- Anunțuri, reguli, informații despre forum
- Povești despre mașinile noastre
- Discuție BMW
- Discuție BMW
- Întâlniri și întâlniri
- Sfaturi pentru cumpărături BMW
- Galerie
- Fotografii
- Videoclipuri
- Sfaturi și instrucțiuni
- Fereastra tehnică
- Detaliat
- Instrucțiuni și manuale
- BMW 1 - E81, E82, E87, E88
- BMW 1 - F20, F21
- BMW 2 - F22, F45, F46
- BMW 3 - E21, E30
- BMW 3 - E36
- BMW 3 - E46
- BMW 3 - E90, E91, E92, E93
- BMW 3 - F30, F31, F34
- BMW 4 - F32, F33, F36
- BMW 5 - E28, E34
- BMW 5 - E39
- BMW 5 - E60, E61
- BMW 5 - F10, F11, F07 GT, G30, G31
- BMW 6
- BMW 7 - E23, E32, E38
- BMW 7 - E65, E66, E67, E68
- BMW 7 - F01, F02, F03, F04, G11, G12
- BMW 8
- BMW i3, i8
- BMW M - 1M, M1, M2, M3, M4, M5, M6
- BMW X1, X2
- BMW X3, X4
- BMW X5, X6, X7
- BMW Z1, Z3, Z4, Z8
- Veterani BMW
- BMW Motorrad
- MINI
- Secțiunea de afaceri
- CURSĂ MM
- DS AUTO - piese auto la cele mai bune prețuri
- Bimmer.sk
- Granex - Piese de schimb noi la prețuri atractive
- Diagnosticare, Chiptuning, Service, Detalii
- Filtreaoleje.sk
- Servicii, secțiunea de afaceri partajată
- La mâna a doua
- DE VÂNZARE - Mașini BMW
- VÂNZARE - Piese de schimb BMW
- VÂNZARE - Roți și anvelope pentru BMW
- CUMPĂRĂ - Mașini BMW
- CUMPARA - Piese de schimb BMW
- CUMPARA - Roți și anvelope pentru BMW
- SCHIMB, DĂU - totul pe BMW
- Gunoi
- Subiecte mutate
- Conținut portal
- Sfaturi și instrucțiuni
- BMW X5, X6, X7
Filtru de particule
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, ora 10:49
SiC este o ceramică. Dar nu am găsit nimic, nicio experiență despre filtrele Walker, mai ales la BMW. Chiar vrei să faci un tester Walker la 900 €?, când scrii ca și cum nu ai timp și timp de câțiva ani în prim-plan arăți că nu ai o mulțime de lucruri, resp. nu intelegi ce iti scriu oamenii. O singură cabină (pentru 330 €, nu?) Este în spatele tău (JMJ). În același timp, a fost suficient să menționăm JMJ în orice prim plan și toți vor scrie imediat că este o parodie a imitației filtru-obișnuite a polonezilor.
Clapete orb - eroare. Mai exact pe acest motor, această versiune, acestea sunt foarte importante direct în legătură cu DPF. Serviciul cu mii de motoare dezasamblate este înăbușit de la nr. Poate într-un alt motor, dar nu M57 3.0sd. Doar pentru că nu-mi plac lucrurile atunci când lucrurile nu funcționează așa cum ar trebui, am avut deja cel puțin o mie de măsurători, dar numai pe un motor specific la momente și moduri diferite, în mod regulat de câțiva ani. Acum sunt destul de clar pentru ce sunt acolo.
Acestea sunt doar două lucruri importante, cum ar fi injecția, turbo, reglarea etc., nimeni nu știe fără diag. Nimeni nu știe la distanță. De doi ani înot între ZV și BB dacă am înțeles corect.
Vedeți, ați avut o problemă la 200 de km până la o conversație gratuită acum doi ani.
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, 11:28
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, ora 11:32
Și știi că oamenii greșesc și nu toată lumea știe totul? . Ei bine, așa sunt și eu, deși aș putea fi dintr-o altă planetă .
- imaginați-vă că la Zvolen, cineva de aici m-a lăudat deja în serviciul rulmenților de roți și a înlocuitorilor termostatului a orbit clapele și când am întrebat ce clapete, așa că pe sanie și că acum va fi OK, pentru că ea obișnuia să se desprindă și cad în fund
- când veți veni la compania mea, veți fi la fel de împotrivă în ceea ce fac eu ca și în sistemele de mașini moderne în care sunteți un expert
- Aș dori să fac un driver de testare Walker, pentru că aș putea găsi o alternativă la DPF-ul original prea scump și ar ajuta mulți utilizatori ai acestor vehicule
- dacă mașina avea mai puțin de ani, probabil aș merge la original
- de asemenea, dacă aș face bani, aș zbura la tine pentru testul respectiv. Încă mă gândesc la asta, deși acum am probleme de sănătate
- trebuie sa comand de la tine? . mai ai timp anul acesta ?
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, ora 11:36
pentru pablohablo,
- ai absolut dreptate, așa că voi repeta:
- în timpul diagnosticării, contrabandiștii din Zvolen au aflat că aveau termostate defecte și motorul se încălzea ușor (nu pot să-l exclud sau să confirm, deoarece acest lux nu arată temperatura și se încălzește adesea și abia acum am descoperit farmecul pătrunderii la bordul unde văd temperatura)
- Așa că acești jigodii mi-au montat termostatele defecte. cam din producția terță parte și s-au destrămat și, din moment ce era iarna, am văzut din nou rahat dacă motorul se încălzea. și în câteva săptămâni PC-ul meu ar printa un DPF înfundat. Remarc DPF-ul original. Am zburat la Zvolen și au înlocuit termostatele, nici ei, nici scuza mea și că singura modalitate de a părăsi mașina este de a înfunda DPF înfundat, pentru că nimic nu-l va mai ajuta
- Observ că între timp am fost la MOT, CE și emisiile au ieșit ca o mașină nouă, la care toată lumea a fost uimită
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, ora 15:32
SiC este o ceramică. Dar nu am găsit nimic, nicio experiență despre filtrele Walker, mai ales la BMW. Chiar vrei să faci un tester Walker la 900 €?, când scrii ca și cum nu ai timp și timp de câțiva ani în prim-plan arăți că nu ai o mulțime de lucruri, resp. nu intelegi ce iti scriu oamenii. O singură cabină (pentru 330 €, nu?) Este în spatele tău (JMJ). În același timp, a fost suficient să menționăm JMJ în orice prim plan și toți vor scrie imediat că este o parodie a imitației filtru-obișnuite a polonezilor.
Clapete orb - eroare. Mai exact pe acest motor, această versiune, acestea sunt foarte importante direct în legătură cu DPF. Serviciul cu mii de motoare dezasamblate este sufocat de la nr. Poate în alt motor, dar nu M57 3.0sd. Doar pentru că nu-mi plac lucrurile atunci când lucrurile nu funcționează așa cum ar trebui, am avut deja cel puțin o mie de măsurători, dar numai pe un motor specific la momente și moduri diferite, în mod regulat de câțiva ani. Acum sunt destul de clar pentru ce sunt acolo.
Acestea sunt doar două lucruri importante, cum ar fi injecția, turbo, reglarea etc., nimeni nu știe fără diag. Nimeni nu știe la distanță. Până acum, înoată între ZV și BB de doi ani, dacă am înțeles corect.
Vedeți, ați avut o problemă la 200 km până la o conversație gratuită acum doi ani.
Re: Filtru de particule
Miercuri, 4 decembrie 2019, 16:34
Este vorba despre returnarea clapelor pentru a avea un impact mare. Nu suntem de acord cu acest lucru. Cred în producător și în raționamentul acestuia, cred în efectul vârtej, cred în principiul dpf etc.
Aș dori, de asemenea, să citesc sfaturi de la Staryn despre N57, deoarece acum mă voi concentra mult mai mult pe acest lucru.