Filtru de știri economice: Fiat Chrysler testează din nou fuziunea și de data aceasta ar putea funcționa cu PSA

LeasePlan Click & Drive - Cea mai largă gamă de vehicule pentru leasing operațional. Acum, în noul showroom online. Nu deține. Conduce! (publicitate)

filtrul

Viața în afaceri și în economie pulsează încă ieri. Vă oferim o prezentare rapidă a celui mai important lucru pe care îl aveți 5 minute de lectură și are 1297 de cuvinte. Pregătit de Oliver Brunovský.

1. Fuziunea Fiat Chrysler + PSA poate crea un alt gigant auto

Se pare că Fiat Chrysler și PSA au fost deja de acord cu o fuziune. Dacă s-ar ajunge la un acord, s-ar naște cel de-al patrulea conglomerat auto din lume cu o valoare de piață de aproximativ 45 miliarde. EUR și cu o producție de 8,7 mil. mașini pe an. Ar acoperi nu numai Fiat, Chrysler, Peugeot și Citroën, ci și Alfa Romeo, Dodge, Jeep, Lancia și Maserati ...

Cât de grav este: Deoarece se vorbește deja că șeful PSA, Carlos Tavares, ar putea fi directorul executiv al grupului, iar consiliul de administrație ar fi supravegheat de către directorul executiv al Fiat Chrysler (FCA), John Elkann, negocierile au progresat în mod considerabil.

Deși încă nu este nimic sigur, întrucât nici FCA, nici PSA nu au confirmat oficial acordul final și nu se știe dacă este vorba de o fuziune completă sau doar de o alianță gratuită, condițiile fuziunii au fost aprobate de ambele consilii, luni seara, potrivit surselor media mondiale.

Cu toate acestea, experiența sugerează că Fiat nu a încercat să fuzioneze cu General Motors în 2015 și nici cu Renault în această vară.

De ce fuzionarea are sens: Producătorii de masini se află sub o presiune mondială enormă, care este în continuare agravată de nevoia de a investi în tehnologii auto „mai curate”. Împărțirea costurilor dezvoltării și fabricării componentelor le-ar elibera mâinile pentru noi investiții. Ambii parteneri sunt foarte activi în găsirea aliaților.

Sursa - Statista, Denník E

Cine este cine: Fiat Chrysler Automobiles a fost creată în 2014 prin fuzionarea italianului Fiat și a americanului Chrysler, pe care Fiat le-a cumpărat înainte de amenințarea falimentului. Grupul are o singură bază de producție în Europa Centrală în Białystok-Biała, Polonia.

Citroën și Peugeot au fuzionat în 1976, Opel Vauxhall s-a alăturat grupului înainte de expediere.

Acest grup are fabrici în Trnava, produce și în Köln, Republica Cehă (o societate mixtă cu Toyota), iar baza de producție mai mare a Opel se află în Germania și Polonia.

2. Sfaturi de la 282 de milionari: Mergi cueu

Ai nevoie de cel puțin un abonament standard pentru a citi.

Astăzi pe DennikE.sk

  • Filtru de știri economice: Ne-am bucurat deja, Holý i-a cerut lui Sulík să nu se implice în ambarcațiunile sale
  • Penta schimbă gama de parteneri, Eduard Maták pleacă, Marián Slivovič, Fabrice Dumontheil și Václav Jirků devin noi parteneri
  • Indicii bursieri europeni s-au consolidat în cea mai mare parte ieri, Wall Street a fost ieri seară pe un teritoriu negativ
  • Grupul Česká zbrojovka preia compania americană Colt, o cumpără pentru 220 de milioane de dolari și un milion de noi acțiuni ordinare ale grupului
  • Comisia Europeană a înrăutățit perspectivele de creștere economică și, de asemenea, a revizuit previziunile Slovaciei în jos
  • OPEC a redus perspectivele de creștere a cererii de petrol în acest an, cu o creștere de 5,8 milioane la peste 96 de milioane de barili pe zi
  • Amsterdamul a devenit cel mai mare centru de tranzacționare de acțiuni din Europa, depășind Londra

Actualizat 09:05, reacții la [email protected]

Cazul miliardului: când Remišová i-a cerut bani lui Gröhling, el nu a avut destui, când Sulik a cerut, i-a dat 150 de milioane

Ministrul Educației Gröhling va transfera 155 de milioane din două apeluri anulate pentru colegul de partid de la SaS Sulík către Ministerul Economiei. Când viceprim-ministrul Remišová a cerut Eurofunds primul ajutor de la miniștri, nu existau resurse gratuite.

Am ales în mod corect șefii SEPS, spune Heger. Întrebarea este dacă se vor orienta și îl vor întrerupe pe Brhel

Selecția noilor șefi SEPS a ridicat îndoieli, deși ministrul finanțelor, Eduard Heger, îl numește un „standard al modului de a face acest lucru în mod echitabil”. Doi dintre cei cinci manageri selectați în faliment au fost numiți anterior în companie fără o procedură de selecție, al treilea a fost consultant.

Minut cu minut

Inflația de la an la an în Republica Cehă a încetinit la 2,2% în ianuarie de la 2,3% în decembrie, scăzând pentru a șasea lună consecutivă. Ea a fost cel mai afectată de prețurile locuințelor. Alcoolul și tutunul au devenit mult mai scumpe, iar serviciile poștale și telecomunicațiile au devenit mai ieftine. (čtk)

În decembrie, vânzările au crescut în industrie, construcții, transporturi și unele servicii, dar în tot anul au scăzut în toate sectoarele. Biroul de Statistică al Republicii Slovace a informat despre acest lucru.

Comparativ cu luna noiembrie, veniturile au crescut cel mai mult în serviciile de piață selectate cu 6,5% și în construcții cu 4,9%.

Creșterea de la an la an a fost realizată de șapte din cele 16 industrii monitorizate sau grupuri de industrii, dintre care majoritatea au fost printre cele mai semnificative.

Cu toate acestea, soldul întregului an a rămas negativ pentru majoritatea sectoarelor. În industrie, vânzările au scăzut în total pentru întregul an cu 9,4%, în fabricarea echipamentelor de transport scăderea a ajuns la 12,1%.

Declinul a fost, de asemenea, de două cifre în construcții, iar vânzările în transport și depozitare au scăzut cu 8%.

Sectorul serviciilor a înregistrat o scădere de 5% în total, consecințele pandemiei au fost cele mai pronunțate în scăderea veniturilor agențiilor de turism și a birourilor, care a închis anul cu o scădere generală a veniturilor de 61,7%. (tasr)

PIB-ul britanic a scăzut cu un record de 9,9% anul trecut ca urmare a pandemiei și a revenit aproximativ la nivelul anului 2013. În al patrulea trimestru, economia a crescut cu 1% trimestrial pe trimestru.

"Datele de astăzi arată că economia a suferit un șoc sever ca urmare a pandemiei", a declarat ministrul britanic de finanțe Rishi Sunak.

Economia britanică și-a revenit semnificativ în vară după căderea de primăvară din spatele pandemiei. În al treilea trimestru, a crescut cu 16,1% comparativ cu ultimele trei luni. În toamnă, recuperarea a fost subminată de creșterea numărului de noi cazuri de coronavirus. (čtk, reuters)

Guvernul va acorda despăgubiri fiscale persoanelor afectate de criza coronariană, acestea se vor referi la dispariția amenzii sau la încasarea dobânzilor la arierate. De asemenea, va ierta amenda pentru nedepunerea unei declarații pentru impozitele locale, o declarație fiscală pentru impozitul pe proprietăți imobiliare poate fi depusă cel târziu la 15 martie 2021.

Corecție: în raportul de la 8:03 am declarat că proiectul de 31 de milioane pentru modernizarea tramvaielor Tatra nu a fost încă prezentat de un analist la ÚHP. Un purtător de cuvânt al ZSSK a declarat în plus că a trimis acest proiect spre evaluare pe 4 februarie.

Penta va fi Hepta. Maták o va părăsi în termen de un an și în schimb vor fi înlocuiți 3 parteneri noi

Eduard Maták, care își gestionează acum asistența medicală, va părăsi Penta până la sfârșitul anului. Spre deosebire de Haščák, Maták nu va rămâne coproprietar al companiei, ci îl va plăti. Penta a anunțat, de asemenea, că ceilalți trei dintre managerii săi pe termen lung vor deveni noii săi parteneri.

Oamenii au început deja să cumpere alimente și băuturi pe internet într-o pandemie. Magazinele online au cunoscut un an excepțional cu o cerere uriașă, care probabil nu se va mai repeta.

Printre favoritele contractului pentru modernizarea tramvaielor Tatra se numără ŽOS Vrútky, care în mod tradițional reduce o parte semnificativă din investițiile ZSSK. Cu doar câțiva ani în urmă, tramvaiele au fost reparații costisitoare la depozitul Poprad.

Filtru de știri economice: Ne-am bucurat deja, Holý i-a cerut lui Sulík să nu se implice în ambarcațiunile sale +

  • Șahul cu Eurofunds continuă, ministerele și partidele le păzesc din greu
  • Mașinile sunt în creștere în ciuda pandemiei și nu ne dăm seama cât de mult ne-au costat
  • Noile amânări fiscale și indulgențe ar putea ajuta alte persoane care nu au solicitat primul ajutor

Česká zbrojovka Group (CZG) a semnat acordul final privind preluarea companiei americane Colt. Va primi o participație de 100% pentru 220 milioane USD în numerar, precum și mai mult de un milion de acțiuni ordinare nou emise ale Grupului CZG. (e15)

Prețurile cotelor de emisie în UE au crescut pentru prima dată peste 40 EUR pe tonă, cel mai mult în ultimii 16 ani ai sistemului. Ulterior, prețul a scăzut sub 39 de euro. Creșterea a fost probabil cauzată de speculatori și de interesul companiilor de servicii publice pentru vremea rece. (Reuters)

Autoguvernările nu își pot pierde influența asupra construcțiilor care vor fi permise și aprobate pe teritoriul lor, spune primarul din Hlohovec și deputatul pentru oameni Miroslav Kollár. Proiectul unei noi legi privind construcțiile are în vedere transferul de competențe de la municipalități la stat.

A fost suficient ca Elon Musk să scrie cuvântul „bitcoin” pe Twitter și prețul său a crescut imediat. Când Tesla a anunțat ulterior achiziționarea celei mai faimoase monede digitale pentru 1,5 miliarde de dolari, prețul său a stabilit brusc un nou record. Cu toate acestea, potrivit experților, creșterea bitcoinului a început cu mult înainte ca Musk să intre în joc.

Google plătește deja pentru conținut media din Marea Britanie și Argentina. Mass-media primește o taxă lunară de la Google pentru selectarea celor mai interesante știri, care este apoi afișată utilizatorilor în Google News Showcase. (techbox)

Holý ia spus lui Sulík să nu se implice în legea construcțiilor cu soluții pripite

Viceprim-ministrul Štefan Holý îl critică pe ministrul economiei Richard Sulík pentru că a intervenit în legile sale privind construcțiile. Holý pregătește marea lor reformă, Sulík susține că va dura mult timp și vrea să propună soluții rapide.

„Pur și simplu ne-a dat seama atunci. Efectuarea oricăror modificări necesită o cunoaștere aprofundată a legislației și a mediului de construcție. Prin urmare, trebuie avut în vedere faptul că soluțiile care sunt puse în aplicare exclusiv în scopul creșterii capitalului politic sunt foarte miop și afectează eforturile sincere ale tuturor celor implicați care lucrează la el de mult timp și în mod sistematic ", a declarat Holý Sulík. El speră, de asemenea, că Sulík va coordona alte discursuri cu ei.

Comunicatul de presă al lui Bare sună pozitiv la început, apoi se transformă în ironie și în cele din urmă pentru a deschide critici.

„Suntem sincer mulțumiți de interesul ministrului Sulík pentru legislația în domeniul construcțiilor, pe care am considerat-o mult timp importantă pentru îmbunătățirea vieții populației din Slovacia și, în același timp, pentru îmbunătățirea mediului de afaceri. Suntem foarte mulțumiți că domnul Sulík, în ciuda scepticismului și dezacordului său inițial, a realizat importanța acestui subiect pentru societate. Suntem, de asemenea, mulțumiți de schimbarea viziunii ministrului Sulík privind construcția de apartamente de închiriat de stat. Ne ocupăm cu tema construcției și, în special, a construcției de locuințe de închiriat de mult timp (aproximativ doi ani) și în discuții profesionale ample cu inginerii civili am anunțat deja că o parte din propunerea noastră va include ajustarea temporară a unor părți din legea clădirilor înainte de intrarea în vigoare a unei legi a clădirilor complet noi. La urma urmei, durează ceva timp ", scrie Holý.

Legile elaborate de Holý sunt menite să reducă în principiu autorizația de construire. El a prezentat versiuni de lucru ale legilor privind planificarea și construcția spațiului mai întâi organizațiilor profesionale și corporative, apoi și reprezentanților orașelor și municipalităților. Trebuie să intre într-o procedură de comentarii interministeriale în câteva săptămâni, ar trebui să fie eficiente începând cu anul viitor.

La Bratislava, au deschis un alt tronson al autostrăzii D4, între Vrakuňa și Senecká cesta (Ivanka-západ). Secțiunea de aproximativ opt kilometri Bratislava (sud) - Podunajské Biskupice - Vrakuňa este în prezent deschisă de la ocolirea autostrăzii.

Noua secțiune începe la trecerea la nivel Vrakuňa, unde se conectează la autostrada D4 în funcțiune Bratislava (sud) - Podunajské Biskupice - Vrakuňa.

„La vest de satul Most pri Bratislave, traversează mutarea drumului II/572, traversează podul peste râul Malý Dunaj, ocolește aeroportul M. R. Štefánik și continuă în paralel cu Canalul Šúr la vest de satul Ivanka pri Dunaji. Secțiunea se termină la trecerea la nivel Ivanka pri Dunaji (Senecká cesta) ", a explicat contractorul D4R7 Construction.

Ieșiți de ramuri și direcție directă în intersecția Vrakuňa în direcția de la intersecția Bratislava-východ, o ramură de intrare în intersecția Bratislava-východ de pe drumul I/61 în direcția de la Bratislava și o ramură în direcția din Senec, în jos ramuri în intersecția Vrakuňa de la drumul deschis pentru șoferi II/572A. De asemenea, o direcție directă la intersecția Vrakuňa în direcția de la intersecția Podunajské Biskupice.

Proiectul Bratislava Zero Bypass include construcția unei secțiuni de autostradă D4 de 27 de kilometri între Jarovce și Rača și o secțiune de aproximativ 32 de kilometri a autostrăzii R7 între Prievoz și Holice. (tasr)

Ján Mičovský nu intenționează să limiteze subvențiile mai mari pe hectar pentru micii fermieri cu o suprafață minimă de, de exemplu, cinci hectare. Cu toate acestea, într-o dispută cu grupurile agricole, el a renunțat la faptul că nu va duce bani pentru plăți mai mari pentru fermele mai mici la una mai mare.

„Reorganizarea globală a Heineken nu a afectat în mod semnificativ Slovacia. În Heineken Slovacia, am început să ne eficientizăm structura organizațională în decembrie anul trecut. Schimbarea a afectat un număr mic de angajați. În prezent, nu intenționăm să mai facem alte modificări și producem în modul standard ca până acum ", a declarat Rene Kruijt, CEO Slovacia Heineken, pentru Denník E.

Grupul olandez de fabricare a berii demite aproape 10% din angajații săi din întreaga lume. Acesta răspunde la faptul că închiderea pandemică a barurilor și restaurantelor și-a redus vânzările globale anul trecut cu opt la sută.

Criza coronariană a redus veniturile totale ale lui Heineken cu șapte la sută la 23,8 miliarde de euro. Anul trecut, a împins compania la o pierdere de 204 milioane de euro.

Heineken din Slovacia nu a specificat scăderile de anul trecut în vânzările și vânzările de bere.

Președintele Zuzana Čaputová a semnat un amendament la lege prin care se introduce o cotă zero de TVA la aparatele respiratorii FFP2 și FFP3. Cota de impozitare zero pentru aceste echipamente de protecție se aplică până la sfârșitul lunii aprilie.

Statul atenuează efectele pandemiei și acordă scutiri de impozite

Statul atenuează consecințele fiscale ale covidului, cheltuielile de testare sunt creditate companiilor pentru impozitul pe venit iar angajatul nu este impozitat ca venit non-numerar. Guvernul a relaxat, de asemenea, condițiile bonusului fiscal pentru copii.

Pentru abonamentul dvs.

Penta va fi Hepta. Maták o va părăsi în termen de un an și în schimb vor fi înlocuiți 3 parteneri noi

Mâncarea și băutura au devenit jumperul anului în vânzările online

Filtru de știri economice: Ne-am bucurat deja, Holý i-a cerut lui Sulík să nu se implice în ambarcațiunile sale

Cazul miliardului: când Remišová i-a cerut bani lui Gröhling, el nu a avut destui, când Sulik a cerut, i-a dat 150 de milioane

Am ales în mod corect șefii SEPS, spune Heger. Întrebarea este dacă se vor orienta și îl vor întrerupe pe Brhel

Statul atenuează efectele pandemiei și acordă scutiri de impozite

Legea privind accelerarea autorizațiilor de construire este obligatorie de 15 ani. Expertul spune de ce guvernele au eșuat

În cele din urmă, Mičovský nu va primi subvenții mai mari pentru micii fermieri din subvenții mari, dar vor totuși să protesteze

Am cumpărat mai puține mașini, dar sunt mai multe presiuni pe străzi și în garaje. Acestea vor crește în următorii ani

Căile ferate vor să acorde 31 de milioane pentru modernizarea tramvaielor Tatra, care nu le vor rezolva problema principală

Abonați-vă la un asistent de informații economice

Cumpărați un abonament

Activați-vă dimineața Economic Newsfilter

Consultați demo-ul Activare