Unitatea mică, în combinație cu o transmisie manuală cu șase trepte, va oferi o dinamică interesantă cu consumul de benzină de cinci litri declarat de producător.
17. ianuarie 2012 la 5:00 fg
BRATISLAVA. Producătorul auto cu un oval albastru în emblemă va extinde gama de motoare pentru modelul Focus cu cel mai recent membru al familiei de agregate EcoBoost.
Este un motor pe benzină cu trei cilindri, cu un volum de 1,0 litri, echipat cu supraalimentare și injecție directă de combustibil. Unitatea are o putere de 92 kW (125 CP) și un cuplu maxim de 170 Nm (pentru o perioadă scurtă de timp atunci când se utilizează funcția de supraîncărcare 200 Nm) într-o gamă largă de 1750 - 4500 rpm.
Acesta va fi completat de o variantă mai slabă
Echipat cu cea mai mică unitate de putere, hatchback-ul Ford Focus accelerează de la repaus la 100 km/h în 11,3 secunde, dezvoltă o viteză maximă de 193 km/h și, în medie, consumă exact cinci litri la suta de kilometri măsurați de producător.
Datorită parametrilor săi dinamici, rămâne cu mult în urmă față de un Ti-VCT atmosferic cu o putere de 92 kW/125 CP (accelerație de la 0 la 100 km/h: 10,9 secunde, viteză maximă: 196 km/h). Cu toate acestea, are 0,9 litri de benzină la o sută de kilometri consum de hârtie mai mic și un cuplu mai mare, utilizabil într-un interval de viteză mai larg (1,6 Ti-VCT: 159 Nm la 4000 rpm).
Tricilindrul este combinat standard cu o transmisie manuală cu șase trepte. În cursul anului, se așteaptă să intre o versiune mai slabă, atingând o putere de 74 kW (101 CP).