La 27 decembrie 2019, forțele aeriene indiene au dezafectat ultima escadronă a bombardierelor de atac MiG 27ML Bahadur, care a fost desfășurată la baza aeriană din orașul Jodhpur. Acest tip de aeronavă, precum și versiunea sa de luptă cu mai multe roluri a MiG-23, au fost utilizate în Forțele Aeriene Indiene de peste 40 de ani. Cu excepția Uniunii Sovietice, India a fost cel mai mare operator al acestui bombardier și singurul producător autorizat (de la mijlocul anilor 1980 până în 1994, consorțiul HAL a produs cel puțin 165 de avioane de acest tip).

MiG-27ML, bombardiere de vânătoare monomotor cu geometrie variabilă a aripii, au fost preferate de India în fața avioanelor de atac mai grele Su-24 și Su-22, pe care Uniunea Sovietică le-a exportat în mai multe țări aliate, parțial datorită asemănării sale cu Luptătorul MiG-23 (din care se baza inițial bombardierul) și compatibilitatea ridicată rezultată cu infrastructura operațională, care a facilitat ulterior introducerea în serviciu a avioanelor MiG-27.

Bombardierele de luptă au fost supuse unui test de luptă în războiul de la Kargil, unde s-au dovedit a fi „ași de atac” într-o lumină foarte bună și, potrivit datelor indiene, au avut un impact ridicat asupra forțelor terestre pakistaneze și a milițiilor din Kashmiri. Aceștia au fost foarte apreciați de armata indiană pentru capacitatea lor de a utiliza o gamă largă de armamente și muniții moderne, în combinație cu senzori puternici, TV pasivă și ghidare laser care le-a permis să lovească ținte de sol de înaltă precizie.

Prin eliminarea ultimei escadrile de avioane MiG-27, India a părăsit Kazahstanul ca singur și, prin urmare, ultimul operator din lume. El a moștenit aceste bomboane de vânătoare supersonice din epoca sovietică și astăzi menține în funcțiune aproximativ 12 piese aparținând Regimentului 129 Aerian de Bombardiere de Vânătoare situat la baza aeriană Taldy-Kurgan.

aeriene
Vedere din față a bombardierului de vânătoare MiG-27D Forțelor de apărare aeriană din Republica Kazahstan.

În plus față de India și Kazahstan, alți utilizatori ai avioanelor MiG-27 în acel moment erau Ucraina și Sri Lanka. Acesta din urmă a ajuns la cele șase avioane MiG-27M doar prin cumpărarea din Ucraina, care a fost prima care a dezafectat tipul. Mai multe aeronave au fost oferite spre vânzare, iar restul au ajuns, respectiv, în muzee. au fost casate. În Sri Lanka, cu acest tip de aeronave, datorită intervențiilor de succes și exacte împotriva Tigrilor Tamil, a existat o satisfacție maximă. Cu toate acestea, conform portalului wiki, aeronavele MiG-27M nu sunt în prezent în serviciu activ, resp. Sri Lanka caută un înlocuitor pentru ei.

Planurile ambițioase ale Indiei pentru următorul deceniu de extindere a avioanelor de luptă nu au răspuns încă la întrebarea ce platformă va înlocui bombardierele de vânătoare MiG-27ML dezafectate în misiunile lor de bombardament ofensiv. În prezent, aceste sarcini din Forțele Aeriene Indiene sunt îndeplinite temporar de avioane de atac britanico-franceze Sepecat Jaguar, dar sunt la fel de vechi și urmează să fie eliminate treptat în viitorul apropiat și, în plus, înlocuirea lor este încă necunoscută.

Sepecat Jaguar, un bombardier al forțelor aeriene indiene cu un scop similar cu MiG-27ML dezafectat.

Sukhoi Su-34, care, la fel ca Su-30MKI, poate transporta armament sofisticat pentru sarcini ofensive pare să fie un potențial înlocuitor pentru MiG-27ML. Până la mijlocul anilor 1920, mai mult de 300 de luptători multi-rol Su-30MKI ar trebui să fie în funcțiune în Forțele Aeriene Indiene, iar comenzile ar trebui să continue, deoarece aceste aeronave sunt fabricate sub licență de industria aeriană internă.

În cele din urmă, există un contract pentru un avion de vânătoare de nouă generație avansat în cadrul programului FGFA, care ar putea conduce la o aeronavă grea universală dezvoltată pe baza aeronavei multi-rol Su-57 din generația a 5-a rusă, dar în două locuri configurație pentru o mai bună optimizare a sarcinilor de atac.

Avioane MiG-27ML în timpul ceremoniei de dezafectare, vineri, 27 decembrie 2019 la baza Jodhpur. Porecla Bahadur a fost dată avionului chiar de piloții indieni datorită forței sale letale, care a fost demonstrată în războiul Kargil.

Viitorul forțelor aeriene indiene după sfârșitul ultimei zile de serviciu după bombardierele de vânătoare MiG-27ML Bahadur rămâne incert.