Călătoria cu scufundările, în special către destinații mai îndepărtate, este un mare stres pentru fumătorii duri. Poate suna incredibil, dar o parte a comunității de scufundări nu zboară către destinații mai îndepărtate pur și simplu pentru că nu poate aprinde un avion. Starea inactivă timp de câteva ore fără nicotină este practic inimaginabilă pentru astfel de persoane.
Până acum 20 de ani, fumatul la bordul unei aeronave în rândurile din spate era o practică obișnuită. Inutil să spun că toți ceilalți pasageri au fost deranjați de fumul de țigară. Simpla împărțire a unei aeronave într-o zonă de „fumat” și „non-fumat” este probabil la fel de prostie ca împărțirea unei piscine într-o zonă a celor care pot „pipi” în apă și a celor care „nu trebuie” să pipi.
Fumatul poate fi din nou la bordul Japan Airlines - pe rute interne și internaționale. Cu toate acestea, doar țigările speciale Zero Style Mint fără fum pot fi fumate. Acestea sunt țigări mentolate din plastic care au reîncărcări înlocuibile care conțin frunze de tutun și sunt disponibile în magazinele japoneze. Cu toate acestea, țigările obișnuite sunt încă interzise în cazul companiilor aeriene menționate.
Dacă informațiile noastre sunt corecte, toate zborurile din destinațiile „noastre” (adică din aeroporturile Bratislava, Viena-Schwechat sau Budapesta) sunt zboruri strict pentru nefumători. Pentru mulți scafandri, întrebarea rămâne cum să rezolve absența nicotinei în sângele lor în cazul zborurilor de scufundare.
Cu siguranță nu recomandăm sau încercăm să fumăm în toaletele din avion. Ce senzori funcționează foarte bine și orice încercare într-un moment de „bunăstare” se termină de obicei foarte rău pentru cei care se bucură. Echipajul intră în toaleta încuiată fără probleme majore și fumătorul este recompensat de paznicul aeroportului după aterizare cu o amendă extraordinară.
Una dintre soluțiile care se oferă este fumarea unei țigări electronice la bordul aeronavelor. Țigara electronică este o tehnologie modernă în domeniu, care a fost un obicei numit fumatul de secole. Principiul funcționării sale este simplu. O țigară care conține nicotină și esențe aromatice lichide este introdusă în țigară. După „fumatul” dintr-o țigară, circuitul electronic din dispozitiv se pornește automat și fumătorul inhalează, printre altele, nicotina atât de necesară.
Spre deosebire de o țigară obișnuită, o țigară electronică nu conține substanțe precum gudron, monoxid de carbon și altele asemenea. În același timp, substanțele menționate în țigările convenționale sunt periculoase și dăunătoare sănătății. Cu siguranță nu vrem să spunem că fumatul cu țigări electronice este sănătos (așa cum susțin distribuitorii lor).
Mai degrabă, vrem să subliniem că, spre deosebire de alte înlocuiri, cum ar fi plasturile de nicotină sau guma de mestecat, fumătorul are aceleași sentimente ca atunci când fumează țigări obișnuite. Deci nu trebuie să renunțe la ritualul său preferat, cum ar fi o țigară după masă sau fumatul unei cafele. Toți fumătorii vor aprecia cu siguranță toate acestea, mai ales în legătură cu presiunea crescândă a Uniunii Europene de a limita fumatul.
În acest context, suntem mai interesați de muritorii „obișnuiți” de faptul că este puțin probabil să fim copleșiți de haine după un astfel de vecin fumător. .
Și ce reguli trebuie să respecte un fumător de țigări electronice? Este destul de înțeles, nu poate lua la bord e-lichide. Fluidele sunt deja destul de „suspecte” în aparență. Dar o țigară electronică umplută (conținutul atomizorului este de aproximativ 1,6 ml) poate.
E-țigara este, de asemenea, o soluție pentru perioade lungi de așteptare în timpul transferurilor, atunci când pauzele pe aeroporturi individuale pot reprezenta și intervale de câteva ore.
Țigări speciale "fără fum" numite țigări similare fără fum sunt disponibile în prezent la vânzare pe unele linii low-cost. Fumătorii se pot bucura astfel de o doză de nicotină prin inhalarea țigărilor aprinse în orice moment din timpul zborului, fără a încălca legea sau a pune în pericol sănătatea pasagerilor. Un pachet de țigări costă aproximativ 6 euro. Acestea conțin o umplutură specială de nicotină pe care fumătorul o adulmecă și expiră vapori de apă similari fumului de țigară.
Dar nu este o țigară electronică, cu o bobină de încălzire specială, care necesită reîncărcare și este semnificativ mai scumpă. Conform limbilor proaste, acestea se vând cel mai bine pe zborurile din Italia, urmate de Regatul Unit, Germania și Franța. Dimpotrivă, pasagerii scandinavi au manifestat cel mai mic interes.
În concluzie, să ne asigurăm, cu siguranță, că numărul de țigări pentru țigările de autoconsum nu este limitat pentru zborurile din UE. Pentru zborurile către sau dinspre străinătate, numărul de țigări transportate poate fi limitat, de obicei la 1 cutie (200 țigări). Și ai grijă la brichete! Brichetele de tip ZIPPO nu sunt permise, deoarece conțin benzină și în producția lor.
Eforturile lui Ryan Air de a oferi posibilități de fumat în timpul zborurilor lor pot fi, de asemenea, o perlă de informații despre acest subiect. Pasagerii ar plăti trei euro pentru savurarea unei țigări în toaletele special remodelate.
Și dragă cititoare, ai observat că nu am abordat deloc prețul țigărilor în textul pe care îl prezentăm? Nu am menționat nici măcar economiile financiare pe care fumătorul le-ar economisi dacă va trece la țigara electronică? Motivul este destul de simplu. Nu ne pasă. Ne gândim la combinația dintre fumat și scufundare!