La benzinării, puteți economisi sute de euro pe an, doar urmați câteva principii.

consumul combustibil

Realimentarea cu combustibil nu este chiar ieftină. Deși prețurile combustibilului sunt în prezent la un nivel record și producătorii încearcă să economisească fiecare picătură de combustibil datorată emisiilor, lăsăm în continuare mii de euro pe pompe pentru ani de condus. Și uneori inutil. Consumul de combustibil poate fi ținut sub control. Este nevoie doar de puțină grijă de mașină și previziune la volan. Dar practica este diferită.

Mulți șoferi fac greșeli inutile care măresc consumul de combustibil. Federația Consumatorilor din America (CFA) a analizat cel mai frecvent. Și întrucât legile fizicii se aplică atât Europei, cât și Statelor Unite, acestea pot fi utile. În plus față de acestea, am adăugat alte bug-uri care ar putea să nu fie cele mai frecvente, dar le facem totuși. Amintiți-vă, totuși, că puteți influența cel mai mult consumul apăsând puternic pedala de accelerație.

1. Capacul rezervorului închis prost: + 0,7%

Pare un lucru mic, dar dacă capacul se scurge, combustibilul se evaporă din rezervor. Mai ales pe vreme caldă, aceste vapori inutili vă costă bani. Și impactul negativ asupra mediului este, de asemenea, semnificativ. Studiul spune că până la 17% dintre șoferi comit această greșeală.

2. Ferestrele se deschid la viteze mai mari: + 4%

Dacă conduceți pe autostradă sau cu o viteză mai mare de 80 km/h, nu ventilați cu ferestrele deschise. Acest lucru se datorează faptului că ferestrele deschise perturbă fluxul lin de aer în jurul corpului și afectează aerodinamica. Cu cât mergi mai repede, cu atât crește rezistența aerului și crește consumul. Rafturile montate sunt, de asemenea, legate de rezistența la aer atunci când nu aveți nevoie de ele.

3. Transportul articolelor inutile: + 2%

Cu cât transportați mai multe obiecte inutile, cu atât este mai greu. Și cu cât este mai greu, cu atât are nevoie de mai multă energie. Acest lucru, desigur, va afecta consumul de combustibil. În plus, la fiecare 40 kg crește consumul de combustibil cu două procente. Prin urmare, este o idee bună să faci ordine uneori în mașină, în special în portbagaj, uneori.

4. Presiune incorectă a pneurilor: + 5%

Anvelopele subumflate cresc semnificativ rezistența la rulare, ceea ce are un efect direct asupra consumului de combustibil. Ar trebui să verificați presiunea corectă mai des decât atunci când mutați mașina. Se schimbă în principal cu temperatura exterioară. În plus, evitați uzura mai rapidă a anvelopelor. Cu toate acestea, până la un sfert dintre șoferi conduc cu o presiune incorectă a anvelopelor.

5. Geometria incorectă a osiei: + 10%

Geometria slabă a osiei crește consumul de combustibil al mașinii mai mult decât v-ați aștepta. Convergența necorespunzătoare a roților mărește rezistența și, astfel, consumul de combustibil. În plus, distruge anvelopele. Rețineți acest lucru ori de câte ori vă schimbați mașina pe anvelopele de iarnă sau de vară. Verificarea geometriei nu deteriorează această operațiune. Mai ales dacă folosiți o mașină într-un oraș plin de gropi.

6. Ulei de motor incorect: + 1,5%

Puteți folosi diferite uleiuri în motor, dar cel mai potrivit este, fără îndoială, cel prescris de producător. Uleiul potrivit înseamnă durată lungă de viață și pierderi mecanice cât mai mici. Prin urmare, nu încercați, de exemplu, să înlocuiți un ulei cu o vâscozitate de 5 W-30 cu, de exemplu, un ulei de 10 W-30.

7. Starea slabă a motorului: + 4%

Motorul este din punct de vedere structural cea mai complicată parte a mașinii. Se compune dintr-o serie de componente, precum și accesorii. Dacă aceste componente nu funcționează așa cum ar trebui, creșteți nu numai emisiile, ci și consumul de combustibil. Cu toate acestea, cea mai frecventă greșeală este un filtru de aer murdar. Acest lucru mărește rezistența în culisa motorului, ceea ce reduce eficiența acestuia. Ar trebui să se schimbe la fiecare 20.000 km. Lumânările purtate au și ele un efect negativ.

8. Utilizarea inutilă a aerului condiționat: + 4%

Aerul condiționat este unul dintre cele mai consumatoare de energie din mașină. Prin urmare, nu-l utilizați inutil. Și dacă aveți nevoie de ea pe timp cald, setați temperatura astfel încât să nu fie cu mai mult de șapte grade Celsius mai mică decât temperatura ambiantă. De regulă, dacă aveți aerul condiționat pornit, ar trebui să aveți ferestrele închise. În caz contrar, aparatul de aer condiționat trebuie să funcționeze întotdeauna la capacitate maximă.

9. Motorul a pornit inutil: + 0,7

Deși sistemele start-stop ne opresc adesea motorul, acest lucru se aplică conducerii și opririlor scurte. Cu toate acestea, unii șoferi lasă motorul să funcționeze inutil în parcare. Sau îl încălzesc pentru o perioadă de timp inutilă la pornire. În iarna grea este benefic, dar nu mai mult de două minute. De asemenea, puteți opri motorul atunci când stați mult timp în picioare, de exemplu la o trecere la nivel.

10. Stil de conducere neeconomic: + 20%

În plus, cheltuim cel mai mult combustibil pentru conducerea neeconomică. Stilul „accelerator de frână” face un adevărat vortex în rezervor. Prin urmare, încercați să conduceți fără probleme. Accelerați mai încet, folosiți ralanti și frânați cât mai mult posibil cu motorul. Acest lucru necesită anticipare, o estimare a momentului în care este bine să scoți piciorul de pe benzină. Respectarea limitelor de viteză va ajuta, de asemenea. Mai ales pe autostradă. Pe măsură ce viteza crește, rezistența aerului crește brusc. Dacă aveți o transmisie manuală, încercați să aveți o treaptă de viteză mai mare decât o treaptă de viteză inferioară. Și dacă mașina dvs. este echipată cu modul Eco, utilizați-o.