Nu ar mai fi nevoie să-l invidiam pe căpitan o priveliște grozavă.

viitorului

26. mar 2017 la 13:22 Lenka Hlopková

Compania britanică de cercetare tehnologică consideră că a făcut încă un mare pas înainte în transportul aerian.

Au venit cu un design de aeronavă care ar elimina toate ferestrele așa cum le cunoaștem astăzi și le va înlocui cu ecrane tactile uriașe care vor extinde întreaga lungime a aeronavei. În același timp, vor face posibilă afișarea unei vederi a împrejurimilor folosind camere care vor fi plasate din exteriorul aeronavei.

Potrivit acestora, ferestrele existente sunt una dintre sursele importante care se adaugă la greutatea aeronavei. Pereții unei aeronave cu ecrane OLED ar trebui să fie mai subțiri și, prin urmare, să cântărească mai puțin.

Greutatea aeronavei este o problemă constantă. Peste 80% din greutatea unei aeronave este alcătuită din aeronava însăși și din combustibilul acesteia.

Prin înlocuirea ferestrelor cu ecrane tactile, aceasta reprezintă o reducere cu 1% a greutății aeronavei. Dacă economisește greutatea aeronavei, va economisi și proporțional combustibilul său. Pentru fiecare procent de greutate, se economisește aproximativ 0,75% din combustibil. Mai puțin combustibil înseamnă, de asemenea, emisii mai mici de dioxid de carbon în atmosferă și costuri de operare mai mici, ceea ce ar trebui să însemne că toată lumea este fericită.

În plus față de vizualizare, ecranele vor furniza toate informațiile actuale despre zbor și vor oferi și un serviciu de „însoțitoare de zbor”.

Ecranele OLED vor oferi, de asemenea, o conexiune la internet. Filme, muzică, divertisment și articole de lectură vor fi disponibile.

În plus, utilizatorii ecranului vor putea alege o vizualizare din orice parte a aeronavei, nu doar cea pe care stau. Aceste panouri luminoase sau ecrane permit modificări de culoare asociate cu apusul sau răsăritul soarelui. Funcția este destinată în principal zborurilor lungi și va ajuta pasagerii să se adapteze la un anumit fus orar.

Cercetătorii susțin că eliminarea ferestrelor personale existente va spori performanța aeronavei, va fi mai ușoară, mai subțire și va avea pereți mai puternici.

Prețul ecranelor tactile fabricate pentru aeronave ar trebui să fie aproximativ același cu prețul normal pentru producția ecranelor actuale.

Ideea acestui nou concept de aeronavă are, de asemenea, mulți critici.

Unii sunt îngrijorați de lumina artificială prea puternică din interiorul avionului, alții se tem de reacțiile oamenilor cărora le este frică să zboare.

Vederea înconjurătoare, foarte detaliată din avion, care este proiectată pe ecrane, dă oamenilor senzația că sunt direct în nori. De asemenea, poate stârni o anumită cantitate de adrenalină și frică.

Dacă vom trăi pentru a vedea aceste avioane în deceniile următoare este îndoielnic. La fel și atunci când un tip similar de aeronavă devine accesibil pentru noi, muritorii obișnuiți.