Încărcare de bază

Am cumpărat o mașină electrică. Mă duc la vânzător, este complet încărcat și mă bucur de o plimbare liniștită. Sunt uimit de ușurința de a conduce, dar subconștient deja mă gândesc cum să-l încarc acasă. Acesta este un gând comun al unui nou proprietar de mașină. Nu este o problemă - există așa-numita pentru fiecare mașină electrică. conector mobil - cablu pentru încărcarea mașinii la o priză clasică de 230V. Încarc mașina ca orice alt aparat, dar - durează mult. Nu contează, încarc peste noapte și dimineața mașina este din nou gata cu bateria încărcată.

Acesta este un scenariu clasic pentru mulți electricieni și va dura odată cu el ani, chiar ani. Nu este necesar să schimbați instalația electrică la domiciliu, conectorii mobili sunt de obicei realizați pentru o putere de intrare de 10A (2300W), care poate fi realizată de orice priză, protecția pentru prize este 16A (3680W) ca standard, deci există o rezervă. Unii conectori mobili au curent cu buton (de ex. 8A - 10A - 12A), unii sunt mai puternici până la 13A (3000W).

încărcarea

Și când uneori trebuie să încarce mai repede, pleacă într-o călătorie mai lungă în aceeași zi, folosesc serviciile încărcătoarelor publice DC de curent continuu, dintre care acum sunt destule.

Ce permite o mașină

Încărcarea la domiciliu este, de asemenea, cea mai rapidă - în ceea ce privește timpul șoferului. Vin acasă, conectez cablul la mașină, care nu durează mai mult de câteva secunde și nu-mi mai pasă. Din punctul de vedere al mașinii, este puțin diferit, desigur, depinde de capacitatea bateriei și de cât de multă energie din baterie rămâne încă după ce ați venit acasă, dar încărcarea cu un conector mobil poate dura câteva zeci de ore pentru mașini electrice noi cu autonomie mai mare.

Când ne gândim la accelerarea procesului de încărcare, trebuie să știm mai întâi viteza cu care poate fi încărcată o mașină. Fiecare mașină electrică are un încărcător intern care convertește curent alternativ de la priză (AC) în curent continuu (DC) conceput pentru a încărca bateria.

Pentru ca acest lucru să nu fie atât de ușor, acesta nu depinde doar de puterea încărcătorului, ci este, de asemenea, necesar să cunoașteți numărul de faze pe care încărcătorul intern al vehiculului le poate gestiona.

Pentru încărcarea datelor de 3kW, 3,7kW, 6kW sau 6,6 kW, acestea sunt încărcătoare monofazate. Încărcătoarele interne cu 7,2kW (32A) sunt cele mai utilizate în zilele noastre, fiind de asemenea monofazate, cu excepția mărcilor germane, unde poate însemna două faze. Ieșiri mai mari înseamnă, de obicei, încărcare trifazată, al cărei standard este acum puterea de 11kW (3x16A), dar există și excepții, de ex. Renault Zoe cu 22kW sau 43 kW.

Ce va permite distribuția electrică

În extremitățile noastre, marea majoritate a caselor familiale au cabluri trifazate, iar unii producători de mașini electrice s-au adaptat recent la acest lucru până recent insistând asupra încărcătoarelor monofazate. Și este bine, pentru că cea mai folosită siguranță în Slovacia este 3x25A.

Cu o conexiune la domiciliu 3x25A, aceasta înseamnă o putere de 17 kW. Din păcate, depinde de mașină și, de asemenea, de aparatele electrocasnice la ce viteză putem încărca efectiv. Dacă mașina are doar un încărcător intern monofazat, putem încărca maximum doar o treime din puterea de 5,7kW (1x25A) și numai dacă nu rulăm niciun alt aparat din gospodărie în faza dată. În cele din urmă, aflăm că conectorul mobil al mașinii este suficient pentru noi, deoarece la pornirea cuptorului sau plitei, jumătate din puterea din capacitatea totală a unei faze de 25A a dispărut.

Soluție rapidă

Există de multe ori mai mulți producători de accesorii de încărcare decât modele de mașini electrice, dar ce ne oferă acestea la prețuri de câteva sute de euro? Este fie un conector mobil care conferă mașinii un curent puțin mai mare decât cablul de bază, fie cu modele mai bune, curentul poate fi setat manual și astfel se adaptează încărcarea la posibilitățile gospodăriei. Poate avea alte terminale decât mufa de până la 230V, există și modele de până la 400V și asigură, de asemenea, încărcare din trei faze, dacă mașina o permite. Dacă mai adăugăm câteva sute, vom găsi cutii de perete, care funcțional funcționează la fel ca și conectorii mobili, dar instalarea este solidă, mai sigură, mai puțin predispusă la deteriorare, din păcate în caz de pierdere a mobilității - nu veți lua cutia de perete cu tu în portbagajul mașinii.

În plus, este posibil să reglați conexiunea circuitelor individuale ale prizelor din casă în cutia de distribuție și să le puneți în două faze, lăsând în același timp a treia rezervată doar pentru încărcare. Dar dacă avem aparate trifazate - riscul ca întrerupătorul automat să se declanșeze mai mult sau mai puțin rămâne și putem încărca doar cu o viteză puțin mai mică decât capacitatea conexiunii de acasă.

Aceste limitări sunt eliminate parțial dacă vehiculul are un încărcător intern cu două sau trei faze, deoarece folosește un curent mai mic din fazele individuale în loc de un curent mare din faza unică. Vestea bună este că de ex. chiar și cea mai accesibilă mașină electrică Škoda Citigo iV este echipată cu un încărcător cu două faze și poate încărca 2x16A.

De asemenea, este mai rezonabil

Casetele de perete sau conectorii mobili nu îndeplinesc nicio funcție complexă. Simplu scris, este practic o priză care se aprinde atunci când înregistrează mașina conectată și îi permite mașinii să știe ce curent, respectiv. puterea poate prelua încărcarea. Nu fac nici o conversie între AC și DC, cei mai buni au detectarea curentului de scurgere.

Cutiile de perete mai bune sunt, de asemenea, „inteligente” în sensul că conțin o conexiune wifi pentru a activa și dezactiva încărcarea și a afișa starea de încărcare. Dar astăzi, majoritatea mașinilor electrice o permit printr-o aplicație mobilă către mașină și mai bine - acolo puteți vedea, de asemenea,% din baterie, pe care cutia de perete nu are de unde să o știe.

Cutii de perete și conectori mobili din producția secundară vă vor permite să încărcați acasă cu mai multă putere și să încărcați mașina mai repede (unele la jumătate, în mașini trifazate în multipli de viteză) în comparație cu accesoriile furnizate de producător, dar pentru perfecționiștii de acolo este unul, dar - ar fi și mai rapid. Ce se întâmplă dacă cutia de perete se adaptează celorlalte electrocasnice ale mele? De cele mai multe ori nu sunt pornite, pot încărca și mai repede și nu trebuie să las o rezervă de putere pe ele.

Si asta e. Tot ce trebuie să faceți este să găsiți cea mai eficientă soluție.

Când conexiunea cu casa nu este suficientă

Da, fiecare casă este limitată la curentul maxim pe care compania de distribuție îl poate furniza în orice moment. Dacă vehiculul este echipat cu un încărcător monofazat 32A și casa are 25A, aceasta este o limitare reală. Există, de asemenea, un produs pe piață care poate transforma două faze într-una, dar este mai scump pentru investiția inițială și pentru încărcare sub formă de pierderi semnificative de energie în timpul încărcării.

Creșterea valorii unui întrerupător automat înseamnă a investi în înlocuirea întrerupătorului principal, revizuirea și comisionul companiei de distribuție. Apoi, la fața locului vine un accesoriu adecvat mașinii electrice, o centrală fotovoltaică de pe acoperișul casei. Fotovoltaica proprie nu numai că aduce economii la consumul de energie electrică pentru întreaga gospodărie, fie pentru consum normal, încălzirea apei, încălzire, gătit și, de asemenea, încărcarea unei mașini electrice, dar avantajul său este că producția de energie electrică de la soare crește capacitatea curentului disponibil pentru încărcare.

Chiar și centralele electrice mici cu 10 panouri au o putere de peste 10A în cea mai mare parte a zilei însorite, chiar și 13A (3kW) timp de câteva ore, ceea ce într-o casă cu întrerupător de 25A va permite unui vehicul de 32A să încarce un curent maxim posibil de 7.2kW cu rezervă (25A + 10A = 35A). Desigur, soarele nu strălucește întotdeauna la fel, pot veni nori, se întunecă seara devreme și nu vrem să stăm lângă mașină și să schimbăm constant viteza de încărcare în funcție de soare. Pentru a utiliza puterea maximă împreună cu fotovoltaica, este necesară o soluție inteligentă care să adapteze viteza de încărcare curentă la puterea totală disponibilă în prezent.

Aș dori să taxez mai ieftin

Prețul energiei electrice pentru gospodării depinde de tariful stabilit. Locurile cu cel mai mic consum au o taxă lunară redusă, dar un preț mai scump al energiei electrice - la tariful D1. Cea mai frecventă rată este D2 pentru casele cu racord de gaz, pe care le utilizează pentru încălzire sau apă caldă și rezolvă alte necesități ale gospodăriei cu energie electrică.

Preț ceva mai ieftin pe kWh de energie electrică pe timp de noapte, prețul așa-numitului curentul nocturn este pentru o taxă lunară și mai mare la tarife duble de la D3 mai mari. Dar tarifele D4 și D5 sunt destinate gospodăriilor care folosesc și electricitatea pentru încălzire, au un tarif mai mic, cel mai rentabil, din păcate, stabilirea acestui tarif este condiționată de prezența încălzirii electrice.

Cu cât curentul este mai ieftin, cu atât este mai mare taxa fixă ​​lunară. După calcularea taxei lunare fixe în prețul energiei electrice nocturne mai ieftine, aceasta nu este o diferență atât de mare în cazul unui tarif dublu, încât acoperă investiția în remodelarea cutiei de distribuție și munca și taxele asociate în timpul unei curse electrice normale. pornirea vehiculului. Acolo, gospodăriile care au deja o măsurare tarifară dublă au un avantaj, fie din cauza încălzirii electrice, fie a încălzirii apei. Nu este nevoie să le schimbați nimic, se aplică deja tariful fix lunar majorat și încarcă mașina pentru electricitate ieftină noaptea. Majoritatea mașinilor electrice vă permit să setați ora curentului nocturn prin meniul din mașină, iar mașina este de preferat încărcată noaptea.

O ușoară reducere a prețului la electricitate poate fi obținută în orice caz prin schimbarea furnizorului, desigur, este necesar să se studieze contractul astfel încât prețul favorabil să nu fie limitat doar în timp.

Există, de asemenea, o soluție sub forma unui tarif de 4T la un furnizor de energie electrică nedominant pentru proprietarii de contoare inteligente IMS. Gospodăria păstrează rata de distribuție D2 cu o taxă fixă ​​redusă, dar prețul energiei electrice se percepe în funcție de patru fusuri orare zilnice cu cele mai ieftine pe timp de noapte și chiar o reducere de 18% în weekend pentru toate cele patru fusuri orare. Acest tarif reflectă mai mult prețurile imediate flexibile ale energiei electrice la bursă în funcție de cererea sa actuală și este o opțiune interesantă și pentru multe gospodării, de asemenea, nu numai încărcarea unei mașini electrice noaptea la un preț foarte mic de energie electrică.

Vreau să taxez gratuit

Proprietarii de centrale fotovoltaice le place să spună că taxează gratuit. Acest lucru nu este în totalitate adevărat, ei s-au „abonat” la electricitate cu investiții considerabile. Conform soluției, le va percepe o treime până la o șesime din prețurile actuale ale energiei electrice, dar vor folosi această energie electrică și pentru alte nevoi ale gospodăriei.

Avantajul soluției depinde de utilizarea bateriei, ci dimpotrivă, după cum credeți. Sistemul dimensionat corespunzător, cu un invertor simplu, fără funcții hibride și fără baterie, este în continuare cel mai avantajos, cu cel mai scurt randament chiar și la prețurile curente de instalare.

Avantajul său este sporit în continuare de așa-numitul baterii virtuale, în timp ce anul acesta produsul este deja disponibil pentru toate gospodăriile cu IMS - „Închiriere electricitate”, nu numai pentru clienții selectați ai unui furnizor, care vor avea instalat fotovoltaic la prețurile sale. Ambele servicii funcționează pe un principiu simplu - dacă nu consumați energia electrică produsă în momentul producției și o transferați în rețea, atunci o vor deduce din energia electrică consumată în momentul în care aveți nevoie de ea. Este doar prețul energiei electrice ca marfă, trebuie să plătiți taxe de distribuție (aproximativ jumătate din prețul total „integrat” al energiei electrice), dar totuși merită foarte mult.

Fotovoltaica are cea mai mare rentabilitate, unde utilizați cât mai multă energie electrică posibilă pentru consumul imediat, iar pentru aceasta sunt folosite casetele de perete menționate mai sus cu control dinamic al curentului de încărcare.

Desigur, cea mai convenabilă încărcare se face pe cel mai apropiat încărcător gratuit, de preferință la câteva străzi de casă, dar acesta nu este modul corect și considerat de încărcare cu utilizare frecventă. Încărcătoarele gratuite ar trebui să fie o opțiune reîncărcabilă pentru electricienii pe distanțe lungi care au într-adevăr nevoie de ei și care nu sunt ocupați în mod constant de cel mai apropiat „burghiu de genunchi” din vecinătate. Și mai rău este serviciul de taxi, care folosește un încărcător public gratuit ca locație principală.

Concluzie

Viteza și rentabilitatea încărcării la domiciliu depind de mulți factori. În articol, am descris pe scurt diferitele opțiuni din care ați putea alege, desigur, în funcție de tipul de proprietate și de amplasarea acesteia în diferite zone de distribuție.

În cele ce urmează, vom descrie o alternativă interesantă la o cutie de perete pentru casă cu gestionarea energiei în funcție de consumul casnic, indiferent dacă se utilizează fotovoltaice sau maximizează capacitatea întreruptoarelor de acasă.