Aproape s-ar crede că dezvoltarea bicicletelor se va opri sau cel puțin va încetini în acest moment incert și, odată cu acesta, afluxul tradițional de știri. Undeva, acest lucru poate fi într-adevăr cazul, dar în alte părți au decis să finalizeze deja deja dezvoltata dezvoltare, ceea ce ar fi păcat de sugrumat. Așa este cazul mărcii britanice Whyte, care și-a aruncat modelele actuale în mixer și după un timp a golit o nouă colecție 2021 din aceasta.

Whyte cu siguranță nu a urmat calea ajustărilor cosmetice ușoare, ci, dimpotrivă, a examinat-o, s-a îmbunătățit în detaliu și de multe ori și-a schimbat multe dintre modelele sale anterioare cu o sumă considerabilă. Rezultatul este o gamă întreagă de modele noi.

Totul este legat de faptul că lui Whyte i-a plăcut să compună întreaga valoare a liftului din spate pentru a-și marca numele, și acolo s-au schimbat sau s-au schimbat multe. Cu alte cuvinte, mai multe modele s-au deplasat la un etaj, în unele cazuri numele au fost modificate, dar mai multe detalii un pic mai departe în text.

Whyte G-180/Whyte T-160 - Frați, așa cum ar trebui să fie!

Prezentarea mai similară de astăzi a noutăților poate fi începută cu două modele care leagă o legătură de frate ceva mai profundă. În fața noastră se află Whyte G-180 special pentru enduro ca succesor direct al modelului Whyte G-170 dovedit, popular și de obicei foarte apreciat în teste.

Interesant, când am testat această bicicletă, titlul articolului meu era „Surprinzător de enduro civil.” Care va fi succesorul ei? Vom vedea! În orice caz, împreună cu G-180, un nume complet nou este introdus în lume în ierarhia modelului - Whyte T-160 - care, totuși, este de fapt succesorul actualei serii S-150 și, astfel, un succesor direct al bicicletei destinate inițial pentru 29 ″ sau 27.5 Plus.

whyte
Whyte G-180 WORKS (2021)

Noua versiune a Whyte T-160 s-a stabilizat pe roțile mari, adaugă puțină ridicare și împărtășește, de asemenea, câteva caracteristici tehnice de bază și detalii de construcție împreună cu modelul Whyte G-180.

În ambele cazuri, putem aștepta cu nerăbdare cadrele complet noi, care au suferit multe îmbunătățiri intergeneraționale, o implicare mai mare a hidroformării și, astfel, o optimizare mai semnificativă a pieselor individuale - întărirea în locuri cu sarcini mai mari etc. În general, conceptul OTO (Optimized Trail Geometry) a fost păstrat, adică geometria a fost adaptată pentru a utiliza furci cu un decalaj mai scurt, în timp ce structurile din spate sunt complet noi.

Whyte T-160 S (2021)

În ambele cazuri, piciorul universal al UD SRAM este implicat în joc, care, de asemenea, participă parțial la reglarea cinematicii suspensiei spate. Datorită acestui călcâi, a fost posibilă schimbarea cu ușurință a poziției știftului axei roții din spate, care împreună cu reglarea brațului superior au contribuit la obținerea unei sensibilități chiar mai mari la mici nereguli și, în același timp, la o stabilitate mai bună pe o raza de acțiune.

De asemenea, merită menționat, de exemplu, faptul că ambele cadre au fost adaptate pentru utilizarea discurilor de frână cu discuri mari. Pentru seria Whyte G-180 (G = Gravity Enduro) putem găsi discuri cu diametrul de 220/203 mm (P/Z) în Whyte T-160 (T = Trail Enduro) 203 mm pe ambele roți.

Whyte G-180 (2021) | GRAVITY ENDURO

Whyte G-180, succesorul direct al seriei G-170 din acest an, a primit în primul rând o "mică" ridicare suplimentară, atât pe stâlpul furcii, cât și în cazul structurii din spate. Poate oferi hârtie * 180 mm atât pe o medie de 27,5 "și 29", în timp ce vor exista două modele pe mijloc și două modele pe diametru mare. * În Republica Cehă și Slovacia, chiar și douăzeci și nouă.

* Cursa reală a structurii din spate este de aproximativ 170 mm, adică doar puțin mai mult decât versiunea G-170, dar acest lucru nu este de fapt nimic special pentru marca Whyte.

WHYTE G-180 RS 27.5 (2021)

Principala diferență între cele două versiuni este elevatorul. Whyte G-180 (27,5 ") se mândrește cu până la 190 mm (furcă RockShox ZEB), Whyte G-180 29er suferă imens la 180 mm (și RS ZEB). Cadrul este practic același pentru ambele și a fost proiectat în mod deliberat pentru a putea lucra cu diametre mai mici sau mai mari ale roților, de fapt doar echipamentul și cursa furcii sunt schimbate.

* O specialitate a variantei G-180 27,5 "este echiparea sub formă de furcă standard de 29" suplimentată cu un tampon sub ansamblul capului, datorită căruia este posibil să atașați o roată mare (29 ") în avans, selectați tamponul menționat și convertiți-vă bicicleta în Mullet, fără a schimba geometria. În mod similar, G-180 29er poate fi transformat într-un Mullet prin înlocuirea roții din spate cu una mai mică (27,5 ").

Ceea ce ar trebui, de asemenea, să subliniem este faptul că Whyte G-180 renunță în prezent la carbon și patru modele vor fi construite pur din aluminiu. Cu toate acestea, așa cum s-a menționat mai sus, cadrele s-au deplasat înainte intergenerațional, cu mare accent pe rigiditatea părții capului în ceea ce privește utilizarea furcilor mai mari și mai puternice, a cursei mai mari și a discurilor mari.

WHYTE G-180 WORKS 29er (2021)

Un alt domeniu pe care s-a concentrat dezvoltarea de cadre noi este, desigur, geometria. Aici, inginerii au încercat să reducă centrul de greutate al călărețului pentru un control mai bun, reducând totodată înălțimea totală a cadrului. Pentru dimensiuni mai mari de până la 20 mm.

Un cadru inferior înseamnă, de asemenea, mai mult spațiu pentru o tijă telescopică. De exemplu, G-180 S (27,5 ") folosește Whyte drop.it II Adjust original, care poate schimba chiar cursa. Mai exact, 120-150 mm pentru rame de dimensiuni S, 140-170 mm pentru M/L și 170-200 mm pentru XL.

În ansamblu, compoziția și aspectul dimensiunilor individuale au fost, de asemenea, ajustate, în timp ce s-a făcut un efort pentru a menține poziția neutră a călărețului cu „parametrii de geometrie în schimbare dinamică”. Cu funcția de suspendare, anumite elemente ale geometriei se schimbă. Rezultatul este o mică extindere a structurii din spate la 440 mm (G-170 - 435 mm) sau o valoare modificată a acoperirii, care s-a întins și puțin între generații (449 mm/455 mm - Whyte G-170/G 180, dimensiunea M).

Whyte G-180
  • Curse: 190/170 mm (27,5 ") | 180/170 mm (29 ”)
  • Roți: 27,5 "/ 29"
  • Scop: Enduro
  • Numai rame din aluminiu, 2 modele 27.5 ", 3 modele 29"
  • Unghiul capului (27,5 "și 29") 64 °
  • Whyte G-180 27,5 ”în dimensiunile S-XL, 29er doar M, L și XL
  • În Republica Cehă și Slovacia, pe lângă modelul G-180S 27.5 ”, va fi oferit și modelul G-180S 29er
  • Mai multe informații despre Whyte G-180 pe web: whyte.bike/./g-180
Whyte T-160 (2021) | TRAIL ENDURO

Am dezvăluit deja cel mai important lucru despre platforma aparent complet nouă Whyte T-160 de mai sus. Ca o reamintire rapidă, predecesorul acestui model a fost seria Whyte S-150 (S = Switch | posibilitatea de a schimba roțile de 29 "/ 27,5 Plus). Noua denumire T-160 se referă la focalizarea motocicletei agresive, sau conform terminologiei Whyte „Trail Enduro”, acum este doar pe roți de 29 ″.

WHYTE T-160 RS (2021)

Ca să vă spun adevărul, numerotarea în nume este de fapt un pic înșelătoare aici, deoarece Whyte T-160 va oferi o ridicare din spate de 150 mm și veți găsi acești 160 mm „numai” în partea din față a stâlpului furcii, unde au fost tratate piesele RockShox Lyrik. Whyte S-150 original avea aceste valori echilibrate, astfel încât noutatea sa consolidat în principal în față și numele său a fost schimbat în principal pentru a nu confunda inutil aceste două linii.

Whyte T-160
  • Cursuri: 160/150 mm
  • Roți: 29 „
  • Scop: Enduro mai ușor, montan, pe traseu
  • Numai rame din aluminiu, 2 modele
  • Mai multe informații despre Whyte T-160 pe web: whyte.bike/./t-160
Whyte T-140 (2021) | TRAIL

Un alt exemplu de schimbare a nomenclaturii, dar și a parametrilor factuali, poate fi modelul de traseu Whyte T-140, succesorul seriei T-130. În mod logic, acest model se mișcă puțin mai sus, atunci când trece de la ansamblul original 140/130 mm (P/Z) la un echilibrat 140 mm pe ambele fronturi.

WHYTE T-140C RS (2021)

În același timp, am reușit să testez Whyte T-130 mai vechi în două forme. În iunie 2018 a fost apoi o variantă care se încheia încet, mai orientată spre sport (Whyte T-130 C-RS), în octombrie același an am testat o piesă din colecția 2019 (Whyte T-130C R), care s-a mutat și care M-am adresat foarte mult!

Whyte T-140 încă aderă la rețeta de bază, care a fost introdusă în lume de ultima variantă menționată a T-130. Acum, cursa de 140 mm pe ambele părți, dar pentru moment roți surprinzător de mici (27,5 ″) cu anvelope mai late (2,6 ″).

WHYTE T-140C R (2021)

Scopul ar trebui să fie obținerea sau, mai degrabă, menținerea jocului maxim cu un debit care nu este atât de departe de 29 faraka din cauza volumului mai mare al anvelopelor. Toate acestea fără efectul negativ al deformării nedorite, plus anvelopele utilizate la un moment dat.

Cinematica structurii din spate a fost, de asemenea, ușor reglată aici, în principal cu scopul de a adăuga cu câteva procente mai multă sensibilitate la denivelările minore, dar și pentru a garanta o eficiență adecvată la traversări și, în special, sprijin în drumeții.

WHYTE T-140 SR (2021)

Whyte T-140
  • Curse: 140/140 mm
  • Roți: 27,5 × 2,6 „
  • Scop: călărie
  • 4 modele - 2 aluminiu, 2 carbon
  • Mai multe informații despre Whyte T-140 pe web: whyte.bike/./t-140
Whyte S-120 29er | TRAIL 29er

Modelul de trasee sportive S-120 a trecut, de asemenea, testul (Whyte S-120 C-RS, 5/2019). De asemenea, am încercat pantofi sport cu o medie de 29 ″ și un 27.5 Plus (S = Switch) mai puternic.

WHYTE S-120S (2021)

În orice caz, această clasă poate fi văzută ca biciclete care au ajutat la definirea categoriei „Downcountry” - biciclete ușoare cu bază sportivă și geometrie agresivă. Poate fi interesant faptul că pe acest cadru RockShox a început să dezvolte forkSID 35 de astăzi.

Singura noutate din această familie este modelul Whyte S-120S, adică prima bicicletă din această categorie pe un cadru din aluminiu complet nou. Familia Whyte S-120 a avut până acum încredere doar în carbon. Echipamentul său include o nouă furcă RockShox SID 35, precum și un amortizor ușor RS SIDLuxe.

Pe de altă parte, partea de sus este Whyte S-120 C Works (v2) cu echipamente de lux, inclusiv furca RockShox SID 35 Ultimate, transmisia fără fir SRAM XX1 AXS și tija telescopică fără fir RS Reverb AXS.

Whyte S-120C WORKS (2021)

Whyte S-120 (2021)
  • Curse: 120 mm
  • Roți: 29 "
  • Scop: XC agresiv (Downcountry)
  • 2 modele din carbon, 1 aluminiu nou
  • Mai multe informații despre Whyte T-120 pe web: whyte.bike/./s-120
Whyte - rad 900 | TRAIL/ENDURO HT

Lumea hardtail-urilor Whyte nu se schimbă prea mult.

WHYTE 905 (2021)

Whyte TRAIL 29er

Apare o nouă bicicletă economică pe roți, cu diametrul de 29 ”- Whyte 429 (v1). Modelele superioare ale Whyte 529 și 629 (v3) au primit cadre complet noi, caracteristicile sunt roțile de 29 "și geometria, care este aproape de Whyte 900 construit agresiv. În ceea ce privește echipamentul, noul Shimano Deore și tijele telescopice apar recent.

WHYTE 529 (2021)

GRAVEL/ADVENTURE GX

Am reușit deja să testez una dintre motocicletele cu pietriș Whyte, mai exact a fost Whyte Gisburn - cu siguranță o bicicletă interesantă și destul de distinctivă! Pentru 2021, este Whyte Gisburn și fratele său mai ieftin Friston, care vin cu un nou cadru modificat - ambii au acum denumirea v3, adică a treia versiune, a treia generație.

Cu aceste două modele, acum apar mai multe suduri pe cadru și furcă pentru o gamă mai largă de accesorii pentru accesoriile de biciclete. Mai mult, aici găsim o nouă furcă de carbon mai subțire, care ar trebui să fie mai flexibilă și, prin urmare, mai confortabilă.

Șirul de confort a fost jucat și în spate, unde, de exemplu, tijele superioare sunt sudate ușor mai jos, adică sub nivelul articulației cu tubul superior, ceea ce ar trebui să adauge din nou un pic de confort suplimentar.

WHYTE Gisburn (2021)

În ceea ce privește echipamentul, aceste două modele au o preferință clară pentru sistemele de schimbare cu o singură treaptă de viteză, iar ambele modele sunt acum echipate cu o tijă telescopică cu o cursă de 80 sau 100 mm (cursă în funcție de dimensiunea cadrului | 100 mm pentru dimensiunile 56 și 58 cm).

O noutate absolută în această serie este modelul Whyte Dean ca alternativă economică la cele două biciclete cu pietriș „prestigioase” menționate mai sus.

WHYTE Dean (2021)