doar

Mazda a introdus un nou crossover mic CX-3. Totuși, acest lucru s-a întâmplat la Salonul Auto de la Los Angeles, care a avut loc în noiembrie anul trecut. Versiunea europeană debutează la evenimentul actual de la Geneva, Elveția. Dar să nu ne așteptăm la schimbări mari. Cu toate acestea, surpriza a fost adusă de agenția Reuters, care, referindu-se la CEO-ul Mazda Masamichi Kogai, susține că piața japoneză va primi doar versiunea diesel.

Acțiune

Mazda CX-3 este la fel de dinamică ca toți frații săi.

Conform informațiilor oficiale din Europa, crossover-ul va fi echipat cu o pereche de motoare cu tehnologie SkyActive. Benzina de doi litri oferă 88 kW (120 CP) și 110 kW (150 CP). Unitate diesel cu un volum de 1,5 litri, care atinge o putere de 77 kW (105 CP). Un grup de propulsie mai puternic pe benzină cu motorină va putea roti toate cele patru roți.

Interiorul rămâne aproape identic cu Mazda 2.

Japonia este o țară în care puteți întâlni un număr foarte mare de vehicule hibride sau pe benzină pe drum. Motoarele diesel sunt aproape deloc nepopulare. Cu toate acestea, producătorul merge contra curentului și lasă doar motorina pentru uz casnic. O decizie specială. Mai ales dacă luăm în considerare și faptul că în Europa începem treptat să schimbăm lupta împotriva CO2 cu cea împotriva motoarelor diesel.

Limbajul de design KODO este, de asemenea, atractiv în acest caz. Strămoșul arată destul de agresiv. Acest lucru se datorează în principal capotei lungi și farurilor înguste. Sferturile posterioare sunt destul de rotunjite. În interior, producătorul nu a pregătit nicio știre. El a compus interiorul din piesele pe care le are în stoc. Este aproape identic cu noul tip 2. Portbagajul poate conține 350 de litri în condiții standard. Când scaunele din spate sunt rabatate, se creează o suprafață practic plană.