Prima fotografie a noului Audi Q7 s-a scurs pe internet. A fost doar o chestiune de timp până când producătorul auto a introdus informații oficiale, Q7 va vedea o nouă versiune aproape după un deceniu, care nu mai este la fel de masivă ca cea actuală. Datorită noii platforme, am reușit să reducem greutatea cu un radical de 325 de kilograme. Acest lucru va ajuta foarte mult mașina.

acest lucru

Noul Q7 va fi construit pe platforma MLB a companiei, care va fi utilizată în viitor de viitorul SUV de la Bentley și de a treia generație VW Touareg. Platforma este formată din aluminiu de înaltă rezistență. Acest lucru ar trebui să economisească până la 325 de kilograme în comparație cu modelul actual. Producătorul auto raportează o greutate cu un turbodiesel de trei litri sub două tone, mai exact 1995 kilograme, care este cea mai mică din clasă. Cu un motor pe benzină, chiar și cu 25 de kilograme mai puțin. Acest lucru se va reflecta, desigur, în caracteristicile de conducere, dar mai ales în consum, care va fi cu 28% mai mic pentru motoarele pe benzină și cu 23% mai mic pentru motoarele diesel.


În ceea ce privește designul, mașina „scout”, în special în partea din față, nu face o impresie atât de masivă. Fundul este mai degrabă o evoluție a predecesorului său și, privindu-l, cu siguranță nu ar trebui să confundați Q7. Cu toate acestea, dimensiunile sale sunt încă mari, 5,05 m lungime, 1,94 m lățime și 1,74 m înălțime. Ampatamentul este de 3 metri fără un centimetru. Potrivit Audi, această mașină ar trebui să fie cea mai silențioasă din clasa sa. Interiorul este dominat de un afișaj mare, iar designul tabloului de bord amintește de noul Passat, în special linia de orificii de ventilare care urmează fața în combinație cu afișajul în loc de analogul clasic. Există, de asemenea, o gamă întreagă de noi elemente de asistență și siguranță, un nou sistem de informare și divertisment MMI și lumini LED Matrix. Va fi totuși posibil să comandați într-o versiune cu 7 locuri. Gama de motoare va include, în plus față de opt cilindri, doi trei litri cu șase cilindri. Turbodiesel cu 272 cai putere și 600 Nm cuplu și benzină cu 333 cai putere și 440 Nm cuplu.


Pentru iubitorii de hibrizi, vor exista exact două versiuni hibrid plug-in, una dintre ele într-o combinație mai puțin utilizată cu un motor turbodiesel, precum cea utilizată de Mercedes-Benz. Motorina se va numi Audi Q7 e-tron quattro. Puterea întregului sistem este de 374 de cai și 700 Nm. Audi declară că consumul combinat de 1,7 l/100 km, pe care îl putem realiza în siguranță, acum și fără un test, este nerealist în lumea reală. Desigur, testul NEDC a dovedit cu siguranță această prostie. Apropo, motorina cu șase cilindri menționată ar trebui să aibă 5,7 l/100km. Premiera oficială a mașinii va fi la Salonul Auto din ianuarie Detroit.

Pregătit în cooperare cu: