Versiunea de bază a roadsterului purist a fost expusă la Salonul Auto de la Frankfurt la expoziția Suzuki. Caterham a găsit tehnologia ideală pentru noul său model doar în Japonia.

noul

Pierderea în greutate este un subiect important în industria auto în acest moment și practic nu există un producător care să nu se ocupe de aceasta. Debutul noului model rareori nu are informații despre cât a pierdut în comparație cu predecesorul său.

Britanicul Caterham s-a angajat, de asemenea, pe calea reducerii excesului de kilograme, deși în înțelegerea sa este dificil să vorbești despre supraponderalitate. Cel mai greu model din oferta mărcii cântărește doar 575 de kilograme.

Cu toate acestea, britanicii au găsit loc pentru pierderea în greutate în continuare, fără a folosi materiale scumpe de ultimă generație. Inginerii au fost inspirați de ingeniosul designer Colin Chapman, tatăl Lotus 7, pentru a dezvolta cea mai recentă Caterham.

Cea mai recentă versiune a Caterham se numește Seven 165 și cântărește doar 500 de kilograme. Cadrul din oțel și corpul din aluminiu-plastic diferă doar ușor de frații mai grei. Tehnicienii au economisit mult folosind un mic trei cilindri supraalimentat de la atelierul Suzuki. Unitatea turbo cu un volum de 0,66 litri provine de la așa-numitele mașini kei. Acestea sunt micro-autoturisme vândute în Japonia, scutite de impozite și rate de asigurare ridicate.

Britanicii și-au modificat unitatea de control și turbocompresorul și au adăugat un sistem de evacuare personalizat, astfel încât puterea motorului a crescut de la standardul de 47 kW (64 CP) la 60 kW (80 CP). Cel mai mare cuplu atinge 107 Nm, la o viteză nepublicată încă. Motorul funcționează cu o transmisie manuală cu cinci trepte - tot de la Suzuki - și rotește roțile din spate.

Inginerii Caterham au testat diverse motoare turbo mici produse în serie, inclusiv un Ford EcoBoost de un litru și un Renault TCe de nouăsprezece. Cu toate acestea, ei au găsit idealul numai în țara soarelui răsărit.

Noutatea are ca scop mulțumirea puriștilor și educarea tinerilor călăreți. O mașină ușoară cu anvelope înguste vă permite să alunecați în ciuda performanțelor scăzute. Noii veniți de la Caterham Seven 165 vor învăța să gestioneze diverse situații la viteze relativ mici și sigure.

După publicarea primelor informații, pe forumurile de pe internet pentru Caterham au apărut mai multe felicitări. Primul Lotus 7, care avea o putere de doar 27 kW (37 CP), ar fi primit un succesor legitim.

Dar există și sceptici. Ei spun că cel mai accesibil Caterham de astăzi, cu un preț de 25.000 de euro, va întâlni o barieră psihologică. Puțini oameni vor dori să dea atât de mulți bani pentru o mașină cu un motor de 80 de cai putere și preferă să ajungă la un Caterham mai puternic, deși la mâna a doua.

În orice caz, vânzarea știrilor va începe în primăvara anului viitor.