mică

Responsabil
Afaceri

Educaţie

Transparenţă

Includere

  • Despre noi
    • Despre noi
      • Viziunea noastra
      • Povestea noastră
      • Oamenii noștri
      • Consiliul de administrație și Consiliul de supraveghere
    • Transparență și etică
      • Cum suntem finanțate
      • 2%
      • Rapoarte anuale
      • Parteneri
      • Codul de etică
      • Confidențialitate
      • Colecții publice
    • Carieră
      • Oferte de munca
      • Stagii pentru studenți
      • Voluntari
      • Formular
    • Mass-media
      • Pentru descărcare
      • Știri de presă
  • Subiectele noastre
    • Afaceri responsabile
    • Educaţie
    • Transparenţă
    • Includere
  • Ceea ce oferim
  • Știri
  • Contacte

Călătoria la serviciu cu mașina va fi mai mică

În străinătate, șoferii sunt, de asemenea, recompensați dacă conduc și alți oameni.

ECOMOBILITATE l De regulă, o singură persoană conduce într-o mașină - un șofer.

Împărtășirea mașinii, adică utilizarea unui vehicul de mai multe persoane în același timp, este obișnuită în străinătate. Este încă o noutate la noi, un lucru de neoprit. Un vecin rareori îl ia pe un vecin la muncă. La fel și un coleg al colegului său.

Vă puteți imagina, de exemplu, că veți veni cu bicicleta din satul dvs. pe autostradă dimineața, o veți pune acolo până seara și vă veți urca în mașina unui coleg pentru a vă duce la serviciu? După cum ne-a spus Mirka Jacobsen, o slovacă, așa funcționează, de exemplu, în Danemarca, unde locuiește. A făcut-o acolo câteva luni. Când s-a întors de la serviciu, colega ei a lăsat-o cu bicicleta și a plecat acasă. Nu era îngrijorată că cineva i-ar fura bicicleta nepăzită în timpul zilei.

Cu toate acestea, ofertele și solicitările persoanelor care caută pasageri apar deja pe rețelele de socializare și pe site-urile web. Acestea publică datele și rutele de călătorie. Drept urmare, vor să reducă costul transportului, care este apoi mai rapid și mai ecologic. Transportul comun la locul de muncă sau cu alte ocazii contribuie la reducerea vehiculelor rutiere și la reducerea emisiilor de gaze de eșapament în aer. „Cu toate acestea, promovarea ecologizării transporturilor, inclusiv a partajării vehiculelor, este una dintre prioritățile companiilor care sunt ghidate de principiile managementului responsabil al afacerilor”, a declarat Fundația Pontis, care reunește companiile responsabile în forumul liderilor de afaceri.

Mașinile transportă aerul, nu oamenii De exemplu, în Bratislava, conform statisticilor, două persoane conduc doar fiecare șasea mașină. În celelalte cinci, există doar șoferul însuși. Trei sau chiar mai multe în mașinile aproape invizibile. Așa este și ziua, dar și dimineața, în drum spre serviciu. Rezultatul este drumuri aglomerate, convoaie în continuă evoluție de vehicule care se îndreaptă din jurul orașelor mai mari, mai aproape de centrul lor, asociate cu timpul pierdut, mai mult smog de stradă și oboseala călătoriei. „Dacă trei persoane sunt de acord și merg cu o mașină, costurile vor fi reduse și vom avea și noi mai puține mașini pe străzi. De asemenea, va fi mai ecologic ", a confirmat avantajele călătoriei comune de către primarul orașului Bratislava Milan Ftáčnik.

Cu toate acestea, nici Bratislava nu a ajuns încă în California, de exemplu. Șoferii implicați într-un proiect de car-sharing de acolo pot folosi, de exemplu, o bandă prioritară contra cost. În cazul nostru, ar putea fi o bandă de circulație rezervată transportului public. Cu toate acestea, reglementările de circulație nu permit încă acest lucru în țara noastră.

Au început să împartă mașini

Cu toate acestea, angajații unor companii încep deja să împartă vehicule. Așa-numitul carpooling este utilizat de persoanele care călătoresc în aceeași direcție în același timp. După cum a informat HN NadacePontis, angajații companiilor - membri ai Business Leaders Forum (BLF), care aderă la principiile afacerii responsabile, se bucură deja de avantajele partajării auto. Acestea sunt în principal angajați care locuiesc mai departe de sediul sau sediul companiei lor. Se organizează și călătoresc împreună pentru a lucra într-o singură mașină. Funcționează similar în călătoriile lor de afaceri. De exemplu, Orange Slovensko, SlovakTelekom și Dalkia Bratislava au creat o aplicație intranet care ajută angajații să găsească persoane interesate de carpooling. Principalul stimul pentru partajarea plimbărilor, indiferent dacă este vorba de afaceri sau private, este efortul de a economisi, dar și de a socializa și de a întâlni noi colegi. „Protecția mediului este, pe lângă îngrijirea angajaților, comunitatea și funcționarea corectă pe piață față de clienți și furnizori, unul dintre domeniile cheie ale afacerii responsabile”, a subliniat Beata Hlavčáková, directorul BusinessLeadersForum și directorul de programe al Fundației Pontis.

De asemenea, sprijiniți călătoriile cu transportul public

Este nevoie de încurajare și sprijin pentru angajați pentru a trece la modalități „mai ecologice” de a face naveta la serviciu. „Oamenii pot fi sprijiniți, de exemplu, prin furnizarea de bilete de transport public reduse. De asemenea, este util să distribuiți planificatorul de călătorie pe site-ul sau intranetul companiei ", recomandă Forumul liderilor de afaceri.

Pentru a face transportul public mai atractiv, informațiile despre acesta ar trebui să fie ușor accesibile și vizibile pentru angajați. Programul de transport în comun ar putea fi la locul de muncă în holul de la intrare sau pe coridor. De exemplu, compania Košice T-Systems Slovacia, care operează în tehnologia informației, oferă angajaților săi așa-numitul Program de cafenea. Angajații pot folosi banii alocați în patru moduri.

Pentru dezvoltare personală, sănătate, timp liber și călătorii. Acești bani pot fi folosiți și pentru bilete de transport public. Cooperarea cu administrația locală Cum să îmbunătățim și să simplificăm în continuare transportul public sau individual? Potrivit Fundației Pontis, companiile și guvernele locale ar putea oferi, de asemenea, stații de transport public pentru angajații din apropierea locurilor de muncă. În multe companii producătoare asociate în Business Leaders Forum, ele folosesc și un serviciu de transfer pentru angajați. Timpurile de linie sunt adaptate orelor de lucru.

Transportul este finanțat chiar de către companii sau împreună cu furnizorul de transport public. Împreună cu autoritățile locale, companiile construiesc și trasee de ciclism în siguranță în jurul complexului. În plus, acestea oferă parcare protejată pentru biciclete, dușuri și dulapuri pentru angajați pentru a bloca articole sportive.

Protecția mediului este unul dintre domeniile cheie ale responsabilității corporative.

Beata Hlavčáková, directorul de programe al Fundației Pontis

Știați că orașele europene europene emit 23% din emisiile de dioxid de carbon (CO2)? costul anual al congestiei cronice recurente în UE este estimat la până la 80 miliarde EUR? Este 15-20 la sută din toate zilele de incapacitate de muncă pentru lucrătorii europeni cauzate de o activitate fizică insuficientă? Angajații care merg la muncă pe jos sau cu bicicleta sunt mai sănătoși și mai productivi decât cei care vin cu mașina? o plimbare de 30 de minute pe zi vă poate prelungi viața cu 2 până la 9 ani? Oamenii întăresc 120 de mușchi și pot slăbi chiar și 3 kilograme într-un an, cu cât mai multe companii sunt dependente de mașini, cu atât afacerea lor va fi afectată de consecințe negative? Gestionarea eficientă a mobilității „verzi” poate contribui la creșterea competitivității prin costuri mai mici și angajați mai fericiți