Noul automat cu nouă trepte funcționează cu un convertor tradițional de cuplu. Este proiectat pentru montarea în mașini cu motorul montat în față și poate transmite cuplu de până la 480 Nm.

este

12 iunie 2011 la 20:53 fg

BRATISLAVA. Un cunoscut producător de transmisii, ZF, a prezentat o nouă transmisie automată cu nouă trepte la Congresul Transmisii în vehicule din 2011 din Friedrichshafen, Germania. Se spune că este prima transmisie din punct de vedere istoric cu nouă trepte de viteză, concepută pentru instalarea în autoturisme.

Mașina de 9 CP nu folosește astăzi conceptul cu dublu ambreiaj din ce în ce mai popular, ci tradiționalul convertizor de cuplu. Cu toate acestea, ZF susține că a reușit să reducă timpul necesar pentru a trece „sub pragul de percepție al șoferului”.

Ajută la economisirea combustibilului

Cutia de viteze este proiectată pentru montarea în mașini cu motorul montat în partea din față. Producătorul îl poate coordona cu un sistem de pornire/oprire, tracțiune integrală conectabilă sau cu o tracțiune hibridă paralelă, unde convertorul de cuplu înlocuiește motorul electric. Totul se presupune că depinde de cerințele unui potențial client.

Dispozitivul este disponibil în două versiuni - pentru combinație cu motoare care ating un cuplu maxim de 280 Nm sau 480 Nm. Noutatea poate economisi cu 16% mai mult combustibil în comparație cu automatul ZF cu șase trepte.

Cutia de viteze este proiectată pentru a permite unității de acționare să funcționeze la viteza cea mai convenabilă pentru aceasta. De exemplu, la o viteză de 120 km/h și a noua treaptă, permite motorului să funcționeze la doar 1900 rpm.