Sarcina fiscală pentru operatorii de camioane și autobuze va fi redusă. Parlamentul a aprobat acest lucru în legea privind impozitul pe autovehicule, pe care a negociat-o în regim accelerat.

rutieri

„În ultimii ani, acesta a fost un sector în care a crescut constant această taxă pe autovehicule”, a declarat ministrul finanțelor, Eduard Heger (OĽaNO), în timpul prezentării legii în parlament.

În multe cazuri, a spus el, acest lucru i-a împins pe acești camioneri în alte țări. "Cu această lege, chemăm transportatorii rutieri înapoi în Slovacia, pentru că reducem semnificativ sarcina fiscală", a declarat Heger.

Potrivit Ministerului Finanțelor, problema pe termen lung a impozitului pe autovehicule este, prin urmare, povara fiscală relativ ridicată a vehiculelor în transportul cu camioane și autobuze în comparație cu alte țări ale UE, astfel încât o modificare a setării actuale a ratelor de impozitare este justificată. Proiectul de lege a fost elaborat în legătură cu cerința transportatorilor rutieri de a reduce impozitul pe autovehicule.

Modificarea legii elimină „împerecherea” complicată a vehiculelor tractoare și semiremorci într-o combinație de semiremorci și aplică direct tuturor tractoarelor și semiremorcilor o rată de impozitare anuală mai mică decât ar aparține în funcție de totalul maxim admisibil greutatea sau greutatea totală indicată în documentul vehiculului. Prin urmare, se introduce o anexă separată cu aplicarea cotelor de impozitare după includerea automată a tuturor vehiculelor cu tractoare și semiremorci în următoarea cota de impozitare anuală mai mică.

În același timp, proiectul de lege introduce noi reduceri procentuale mai avantajoase ale cotei anuale de impozitare pentru toate autobuzele și camioanele de peste 12 tone, adică pentru vehiculele comerciale din categoriile M2, M3 și N3.

„Noile avantaje procentuale ale ratelor de impozitare anuale variază de la 50% la 10% în funcție de vârsta vehiculului și se aplică de la prima includere a vehiculului în înmatricularea vehiculului până la vârsta de 156 de luni calendaristice a vehiculului”, Ministerul Finanțelor clarifică.

După această perioadă, cota de impozitare nu va mai fi ajustată. Toate semiremorcile și remorcile de peste 10 tone ar trebui să fie supuse unei noi reduceri de 60% a cotei anuale de impozitare, indiferent de vârsta vehiculului. Cota anuală de impozitare pentru vehiculele din categoriile L, M1, N1, N2, O1 până la O3 ar trebui, de asemenea, ajustată.

Cotele de impozitare anuale și ajustările cotei de impozitare anuale ar trebui să se aplice deja pentru perioada de impozitare a acestui an. Impactul negativ al acestei ajustări asupra finanțelor publice este de așteptat să se ridice la 28,5 milioane EUR în 2020. (tasr)