Astăzi este o eră tehnologică, putem urma fiecare pas și apoi acasă doar analizăm și împărtășim. Cu toate acestea, uitați-vă unde am fost și pentru ce timp.

Sportivii se distrează foarte bine, aplicația Dieta este un lucru grozav. Te vezi exact pe tine și pe ceilalți, poți compara. Există nenumărate segmente realizate, în special pe traseele pe care se parcurg în mod obișnuit.

Un pic mai netradiționale sunt acele segmente în care oamenii merg puțin sau nu mai este pentru toată lumea. Alpinistii de schi o cunosc pe ai lor, multi se vad pe trasee comune. Dar unul dintre ei m-a fascinat istoric, pe coasta din Dereš. Merg acolo mai puțin, dar unii dintre mine și cu mine ne-am antrenat de obicei acolo, sau există curse acolo de aproape trei decenii.

cireșe

Aș intra și eu puțin în istorie. Când căutam un traseu către cursele alpine în urmă cu mai bine de 25 de ani, Drah Sliačan și cu mine am mers pe un traseu, iar când începeam de la Chopok, era minunat de clar, dar ceața era complet coborâtă. Încă îi spun că poate nu ne vom pierde și am vrut să părăsim Derešské kotla cât mai aproape de Rotunda na Chopku. Dar ce naiba nu voia, în ceaun era o ceață atât de groasă încât nu ne puteam orienta bine. Și așa că ne ridicăm și ne ridicăm. Am mers până am ajuns la marginea soarelui. Dintr-o dată am fost pe coastă/că ei spun că o numesc Kohútik/complet diferit decât am vrut noi. Dar am constatat că are un profil grozav și este, de asemenea, incredibil de interesant. Schimbare constantă de profil, priveliști frumoase, siguranță relativ ridicată împotriva avalanșelor chiar și la nivelul 3 sau 4. Așadar, de atunci, încă când vremea a permis, am condus pistele aici și cred că toată lumea s-a bucurat întotdeauna de ea. În cele din urmă, am condus și aici Cupa Mondială

Dar să ne apropiem de astăzi. Când te uiți la dietă, segmentul de pe coasta Dereš este după cum urmează:

Anul trecut, toată coasta a avut loc doar în cursa Dereš Up and Down, deoarece a fost atât de frig pe Chopok 3000 încât l-am scurtat, astfel încât să puteți vedea momentele în care Jakub Šiarnik are cel mai bun, care este în prezent clar cel mai bun echipa națională, tocmai din aceste curse. Doar aceste rase au specificitatea că merg destul de inutil în toate circumstanțele legate de sfoară și trec cu carabinere. În trecut nu mi-a trecut prin cap că era posibil să asigur o cursă în acest fel, chiar dacă nu era deloc nevoie. Anul trecut am început acolo, aveam genunchii înainte de schimb, dar trebuia să merg conform judecătorilor doar cu o așteptare fără bețe și eram îngenuncheat în genunchi în zăpadă adâncă. Nu am avut de ales decât să merg cu patru picioarele, altfel nu știam. Îmi era încă foame și era pe un prosop. Mi-a fost rușine ca un câine că merg așa, nici măcar nu m-am uitat acolo sus, nici nu am vrut să știu cine mă vede pe toți. Însă Šiarnik a fost penalizat pentru că nu a mers așa cum ar fi trebuit fără bețe și se poate observa la momentul respectiv că are o mare plumbă. Deci, chiar și acest lucru poate fi învățat dintr-o astfel de dietă. Apoi mai târziu, bineînțeles, am mers normal pe coaste cu ciocane și nici măcar timpul nu a fost atât de cumplit.

Acest segment va fi acum destul de ocupat în viitorul apropiat, așa că mă întreb cum se vor dezvolta vremurile. Este păcat de aceleași lucruri, dar ce altceva.

Păcat că nu am obținut cei mai buni piloți din lume, dar vom vedea care vor fi vremurile în zilele următoare, când frecvența oamenilor va crește semnificativ în acest moment. Și, bineînțeles, nu este doar pentru curse, ci vino să-l vadă. Loc cu adevărat minunat lângă Chopok