Pista neagră
Desigur, alegerea mea de single ar putea fi discutată, dar aproape nimeni nu ar refuza să includă Cerova dráha, mama single-urilor din Bratislava, în listă. Dar să fim bine.
La începutul lunii aprilie, am o consultare planificată cu clientul, care se termină dimineața, așa că am pus o bicicletă în portbagajul mașinii. Este luni și chiar și așa, parcarea de sub Podul Roșu este aproape plină.
Soarele strălucește, frunzele proaspete răsar pe copaci și am plecat prin valea Vydrice. Am fost la Cerovka de câteva ori, dar cumva nu găsesc prima întorsătură dreaptă, așa că doar lângă iaz mă întorc în cele din urmă spre panta dealului Hrubý Drieňovec, unde așteaptă prima ascensiune abruptă. eu, aceasta este partea mea cea mai puțin preferată a traseului. Respir, îmi sprijin bicicleta pe indicator și fac o fotografie documentară, aici sunt împărțite două piste de biciclete, Cerovka este albastră, care merge de-a lungul conturului din dreapta.
A fost pus în funcțiune în iunie 2011. Din câte știu, bicicliștii înșiși erau responsabili de existența acesteia de către brigăzi și, dacă nu mă înșel, Pădurile Municipale și BSK au fost „instalate” și întreținute în mod regulat de ex. poduri, marcaje etc. Mă gândesc la ce a fost folosit trotuarul inițial, indiferent dacă a fost folosit de mineri sau de vânători. În orice caz, este frumos că scopul s-a schimbat la sport și recreere. Am întâlnit alergători, turiști și plimbători de câini de câteva ori pe traseu, așa că fii atent.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Terenul în sine nu este foarte solicitant din punct de vedere al ciclismului, dar nici nu este complet banal, trebuie întotdeauna să „citești” traseul cu ochii, deoarece trotuarul uneori variază rădăcini, pietre și cazi mai repede decât crezi . În timp ce conduc, mă bucur, așadar, de frumusețea generală a naturii înconjurătoare, pentru că atunci când m-am rostogolit într-o frunză ultima dată, mi-am amintit imediat de sentința nemuritoare din film: „Doctore, că te-ai iubit din nou! Uneori mă opresc pentru a face câteva fotografii, altfel traseul este lin, dar cel mai mult ori arunc în aer urcările, ori aerul mișcă în jurul urechilor în timpul coborârilor. Cerovka chiar nu are defecte și merită vizitat, chiar dacă ești de departe.
Malý Slavín și mai departe
După aproximativ 10 kilometri, serpentinele mă vor duce la Malý Slavín. Locul de excursie cu șeminee și adăposturi generoase a fost numit după monumentul soldaților sovietici căzuți. Majoritatea celor căzuți din vecinătatea Bratislava au fost apoi transferați la Slavín, unde mii de soldați se odihnesc, dar există încă un monument singuratic pentru doi bărbați ai Armatei Roșii, așa că au folosit un nume similar aici, după modelul monumentului Bratislava .
Vorbesc cu un alt biciclist, iau masa de prânz și mă uit fericit la soarele de primăvară, stau acolo o vreme și meditez la faptul că probabil am terminat în sfârșit iarna. (La acea vreme, habar n-aveam că Perinbaba va lovi din nou după Paște.)
Din Malý Slavín, continui cu un singur, care este încă marcat pe teren ca Cerová dráha, dar în înregistrările mele numele său este Vydrický. Oricum ar fi, ajung la podul peste pârâu. Rămân acolo o vreme, pentru că ar trebui să ating traseul numit „Dealul Sfânt”, în cele din urmă aleg direcția abrupt în sus „chiar în spatele nasului” de-a lungul indicatorului albastru, unde respir destul de bine că undeva la stânga mea ar trebui să fie un single numit Granada, dar pur și simplu nu știam despre asta). În cele din urmă, ajung la semnul galben, mă uit la hartă și constat că trebuie să merg câțiva metri de-a lungul verzii, care coboară spre Medené hámre, dar imediat fac stânga. Acasă, aflu că tocmai în aceste locuri, adânc sub picioarele mele, planifică traseul unui tunel de autostradă sub Carpații Mici.
Holy Hill
Aceasta este una dintre traseele mai noi, care duce la o mică distanță de marginea câmpiei, ale cărei pante abrupte sub picioare sunt înclinate spre pârâul Borinský. În comparație cu Cerovka tare, suprafața este mult mai moale, nu sunt atât de mulți bicicliști care călăresc aici. Peisajul este frumos, traseul este condus în mod rezonabil și în curând mă opresc într-un punct de vedere frumos, unde Borinka se află ca în palma mâinii și miticul Pajštún se oprește opus. Amintirile lunilor mele ani de cățărare prind viață imediat, stâncile de la poarta castelului sunt drepte peste vale, parcă la îndemână.
Traseul face stânga și înapoi aici, urc în vârf, după care traseul și-a luat numele. Aici dau peste o basculă obișnuită de pădure, dar câțiva kilometri de singlet merită cu siguranță. Acesta este cel mai înalt punct al traseului de astăzi.
Parc forestier de cealaltă parte a văii
Merg o vreme de-a lungul galbenului și apoi mă întorc de-a lungul pistei ciclabile marcate până la Malý Slavín. De data aceasta vin la monument. Când citesc datele, îmi dau seama că mâine se vor împlini 72 de ani de când doi soldați au murit aici, în vârstă de 29 și 30 de ani, bărbați de cea mai bună vârstă, cu o lună înainte de sfârșitul războiului. Nu știu dacă au fost uciși de o mină, un lunetist sau ce s-a întâmplat de fapt, habar n-am din ce parte a Rusiei au fost. Stau aici, uitându-mă la soare și imaginându-mi că soțiile și mamele le așteptau degeaba undeva acasă, am sentimente triste, jenate.
Cobor pe o cărare largă până la pârâul Vydrice. Am citit despre asta că inițial a fost un râu relativ mare (mai apos decât, de exemplu, Dunărea Mică), dar în timpul pliului alpin, a pornit pe un fel de creastă a Carpaților și și-a pierdut majoritatea afluenților. Ea a reușit să taie subsolul suficient de repede și să modeleze cea mai importantă vale de agrement din Bratislava. Îi admir meandrul, fac fotografii și apoi mă îndrept spre răscruce - Spariská. În timp ce în prima parte a călătoriei mele am mers de-a lungul masivului la vest de Vydrice, aici încep să urc creasta de pe partea de est, care culminează cu dominanta Bratislava - dealul Kamzík cu un turn de televiziune, care poate fi văzut ca un far de la mare distanță.
În Sparisky trec pe lângă un tractor, undeva mai sus există probabil o mină pe care noi, turiștilor, nu ne place să o acceptăm în parcul forestier. La urma urmei, după un masaj intenționat al opiniei publice, au ridicat recent restricțiile privind exploatarea forestieră în pădurile urbane și ce coincidență a fost cel mai implicat primarul dintr-o parte a orașului, care este între timp urmărit penal pentru corupție ... oamenii ar dori un parc forestier cu un regim de non-intervenție în mare parte, dar lobby-ul minier este puternic în țara noastră. Dar să lăsăm asta, să mergem mai departe.
Urc pe poteca pădurii spre dealul Dieliky, înainte mă reîmprospătez la primăvara frumos amenajată a lui Mary și urmează finalul călătoriei de astăzi.
Pentathlon și Bluetrail
Este important să nu continuați din nou de-a lungul autostrăzii roșii Štefánik, ci să virați la dreapta pe pista ciclabilă. În curând am ajuns la Vari, cel mai vechi single-track din Bratislava, pe care am purtat anvelope cu prima mea bicicletă montană, cândva în 1990. Chiar și atunci am fost fascinat de poteca îngustă și întortocheată, cu o suprafață bună, unde există doar câteva locuri unde trebuie să lovit între pietre și rădăcini, dar mai ales este călcat. Astăzi mă bucur de ramura de vest a „Pentathlonului” (a doua parte este apoi pe partea Krasnany), pășesc pe pedale și ridic coturile, frânez de două ori când trec bicicliștii în direcția opusă, până când în cele din urmă trotuar scuipă pe asfalt, pe care voi urca pe Chamois. Aceasta este o experiență minunată!
Asfaltul este relativ abrupt, așa că voi transpira încă o dată, dar în curând ajung într-o pajiște veche și bună de „măgar”, unde găsesc un număr mare de excursioniști. Mă așez pe o bancă și mă uit la pajiște, unde am învățat să schiez în copilărie. Aici, din această parte, a fost o parte mai abruptă, unde ne-am aventurat, când am gestionat schiurile corect și acolo în spatele copacilor din spate - da, mi-am „început” nefericitul meu genunchi acolo ca student, când am purtat schiuri pentru prima timp în zăpadă abundentă cu derapaj artificial. M-am umflat să dublez volumul în acel moment și „mă bucur” de consecințele până în prezent.
Dar în acest moment nu doare, ceea ce este un succes uriaș în comparație cu anul trecut, poate am reușit să-l tratez și prin pierderea mai multă greutate din noiembrie decât cântărește bicicleta mea. Datorită acestui fapt, mă bucur atât de mult de călătorie, aș avea cu adevărat probleme aici toamna.
După o scurtă contemplare, mă îndrept spre capătul superior al telescaunului, unde începe Bluetrailul „alergare ușoară la coborâre”, pe care nu am mai mers până acum. Am coturi înclinate, valuri de teren și bănci și pe una dintre ele îmi dau seama brusc că zbor prin aer! Dar, în prealabil, nu am antrenat niciodată sărituri în niciun fel, iar bicicleta mea HT seamănă mai degrabă cu o greutate de cross country concepută special pentru greutăți mai puțin solicitante. Și așa că tind să umilesc condițiile de călărie și încă mă bucur de ea, călărirea clapelor este destul de distractivă, dar trebuie, de asemenea, practicată puțin pentru a face asta. Puteți viziona cum arată acolo pe un videoclip YouTube.
În cele din urmă, sunt în vale, îndreptându-mă de-a lungul bălților spre Partizánska lúka, există mulți bicicliști, alergători și cărucioare cu copii. Acest lucru mă umple de un sentiment bun, pentru că sunteți încă atras de natură și ar prefera să vină aici decât să stea în mall-uri sau să stea acasă lângă cutie.
Ultimele fotografii, ultimul fluierat al vântului în jurul urechilor mele și încarc deja bicicleta în mașină. Ziua frumoasă s-a terminat. Există mult mai multe single-uri în vecinătatea Bratislava, dar consider că circuitul de 35 km de astăzi este o cursă obligatorie pentru oricine nu a fost încă aici.
Poate cineva va scrie despre alte trasee.