Slovacia va avea legături aeriene cu Ucraina, cehii vor zbura de la Košice

Czech Airlines nu s-a extins în Rusia, așa că testează zboruri prin Kosice.

Dacă plănuiți o călătorie din Slovacia de est la Kiev, nu aveți multe opțiuni. Dacă nu doriți să călătoriți cu mașina, rămâneți cu o călătorie de optsprezece ore cu trenul sau avionul din Uzhhorod sau Budapesta.

Această selecție limitată a observat-o Czech Airlines (ČSA), care a decis să deschidă o nouă rută între Košice și Kiev. Vor începe să zboare pe el pe 18 mai, de patru ori pe săptămână.

"Există un schimb comercial intens între Košice și Kiev, ceea ce crește cererea de conexiuni directe aeriene", explică purtătorul de cuvânt al companiei aeriene Daniel Sabik.

În același timp, CSA dorește să facă cunoscută noua linie că, potrivit lor, Ucraina este deja din cel mai rău exterior. "Credem cu tărie că situația economică din țară se va îmbunătăți", adaugă Šabík.

legături
Datorită Kievului, Aeroportul Košice va obține a șasea destinație străină. Foto - TASR

Al șaselea steag pentru Kosice

Noua rută va începe la Praga, în Košice va exista doar o escală de o jumătate de oră înainte de zborul către Ucraina și înapoi.

Cu toate acestea, chiar și această escală va fi o veste bună pentru orașul din estul Slovaciei. Aeroportul Košice va obține a șasea destinație străină, cu care va avea legături regulate: după Londra, Milano, Sheffield, Viena și Praga.

„Devenim o adevărată poartă pentru zborurile către estul Slovaciei. Noua rută poate ajuta afacerile și turismul ", crede Karl Dandler, președintele Consiliului de administrație al aeroportului Košice.

O viziune similară este oferită de transportator. „În ciuda efectelor crizei ruso-ucrainene, peste 55.000 de turiști ucraineni au vizitat Slovacia anul trecut. Suntem convinși că legătura dintre Kiev și Košice va contribui la creșterea numărului de turiști ", spune Sabik.

CSA intenționează să își lanseze mașinile moderne Airbus A319 cu o capacitate de 144 de locuri pe traseu. Într-un fel, va fi o noutate.

Pentru zborurile anterioare către Slovacia, CSA a pus de obicei deoparte doar un motor cu turbopropulsor mai mic ATR-42. „În secțiunea dintre Praga și Košice, timpul de zbor va fi redus cu aproximativ 10 minute datorită operațiunii Airbus”, adaugă Šabík.

Avioanele ATR-42 de la producătorul italian Alenia sunt desfășurate de CSA pentru ruta Praga - Bratislava - Košice. Au pus deja deoparte un avion mai mare pentru Kiev. Foto - WikiPedia

Aventuri rusești

CSA, deținut de statul ceh și de transportatorii Korean Air and Travel Service, în ultimii ani a încercat să se extindă în principal în Rusia.

S-au bucurat de acces exclusiv la aeroporturile rusești în curs de dezvoltare, pe care le-au moștenit de pe vremea Uniunii Sovietice.

Însă evenimentele din ultimele luni au fost marcate de o întrerupere semnificativă a clienților ruși. „Declinul a fost cauzat de prăbușirea rublei rusești și de reducerea consecutivă a puterii de cumpărare a populației locale”, explică Sabik.

Compania a trebuit să își reconsidere expansiunea. A redus numărul conexiunilor către Moscova, a anulat zborurile către Nijni Novgorod, Ufa și Perm și a amânat lansarea de noi rute către Kazan și Kalinigrad.

Cu toate acestea, și alți transportatori s-au confruntat cu o recesiune similară - conexiunea cu Moscova, de exemplu, a fost limitată și de compania aeriană low-cost EasyJet, care a câștigat-o abia în 2012.

În schimb, CSA a început să se concentreze mai mult pe țările Uniunii Europene și Norvegia. De exemplu, danezii Billund, britanicul Liverpool, polonezul Gdansk și norvegianul Stavanger au fost adăugați pe harta lor.

Implementarea Airbus ar trebui să scurteze zborul între Košice și Praga cu zece minute. Foto - Petr Hejna, arhiva CSA

Retro restaurat

De asemenea, aeroporturile slovace au început să beneficieze de această schimbare. La sfârșitul anului 2013, CSA și-a reînnoit cea mai veche legătură istorică dintre Praga și Bratislava (ca parte a unui zbor spre Košice).

Avionul aflat sub steagul companiilor aeriene cehoslovace de atunci zbura încă pe rută încă din 1924, dar după declanșarea crizei a fost temporar anulat.

Noua conexiune dintre Praga, Košice și Kiev este, într-un anumit sens, doar o altă continuare a acestei tendințe.

Prețul biletelor dus-întors de la Kosice la Kiev va începe de la 143 de euro.

Cu toate acestea, timpul oferit de companiile aeriene va fi departe de a fi ideal. Sosirea la Kiev va fi la scurt timp după ora două noaptea și, dimpotrivă, plecarea înapoi la Košice sau Praga la patru dimineața. "Desigur, ar fi mult mai confortabil ca pasagerii să ajungă la Kiev înainte de miezul nopții", spune Michal Repa de la vânzătorul de bilete online Pelikan.sk.

Pe de altă parte, CSA va putea beneficia de faptul că vor avea o concurență redusă pe traseu. În afară de acestea, doar Ucraina International Airlines (UIA) zboară astăzi de la Kiev la Praga și va avea un monopol complet pe ruta către Košice.

„Deoarece pasagerii nu au multe alternative, noua rută are șansa de a-și câștiga existența în ciuda perioadelor mai puțin confortabile”, adaugă Repa.

Cu toate acestea, CSA își prezintă noaptea ca un avantaj. „De exemplu, pentru turiștii din Ucraina, acestea sunt ideale pentru un weekend prelungit în Košice sau Praga. Mulțumită sosirii vineri dimineața devreme și plecării duminica seara târziu, ei pot folosi partea maximă a zilelor menționate ", spune Šabík.