Stevens nu lasă nimic la voia întâmplării și încearcă întotdeauna să răspundă cât mai mult nevoilor clienților săi. Și nu este vorba doar de modele de biciclete actualizate în ceea ce privește cele mai noi standarde. Uitați-vă doar la tabelele dimensiunilor disponibile ale cadrelor, de care este legat și diametrul șirurilor montate.
Nu este o excepție faptul că o bicicletă pentru adulți cu toate drepturile și toate avantajele sale poate fi folosită de un copil mai mare - cumpărați pur și simplu cea mai mică variantă de cadru.
O mare parte din aceasta începe de la 14 ″ sau 16 ″. Același lucru este valabil și pentru nivelurile echipamentelor. La Hamburg, deși au teren larg și plat, nu uităm de bicicliști, în ale căror cerințe există încă loc pentru un schimbător. Pentru modelele mai ieftine, se poate aștepta, desigur, o „placă multiplu”, dar rămâne alegerea și pentru mai mulți tauri și morminte mai scumpe.
Hardtail este condus de Sonora cu un cadru nou
Sonora este topul absolut al ofertelor „fixe” ale lui Stevens. Nu e de mirare că folosește un cadru realizat în întregime din fibră de carbon, de câteva generații.
Cu toate acestea, misiunea rămâne - Sonora îi sperie pe adversari pe pistele XC și în timpul maratoanelor, dimpotrivă, arată o față amabilă în conceptul recreativ - sportiv al conducerii. Monococul de carbon prelucrat precis, cu detalii funcționale, a mutat din nou producătorul cu un nivel mai mare.
O trăsătură caracteristică a noutății este partea vizibilă armată în jurul tubului de cap inferior, situată practic atașarea curelei de frână spate sau un tub interesant profilat în jurul manșonului central cu Pressfit 92 pliat.
Dar cea mai interesantă este politica de preț a modelului Sonora. Puteți procura un pur-ras din carbon cu un „vultur” 1 × 12 de la Sram cu o rezervă decentă sub 2000 Euro și cel mai aglomerat X0 cu o greutate totală de 10 kg pentru 3299 Euro.
Monarch se întoarce ca o motocicletă ascuțită cu biciclete de 29 ″
Fără inovație, dar renaștere. După o lungă absență, a venit timpul să reînvie numele Monarch Trail. Când, dacă nu, acum, când urmărirea este atât de mare în curs! Și pentru a-l face mai accesibil, noutatea este un bob grosier din aliaj de aluminiu și onorează simplitatea, intenția absolută.
Dovadă este montarea supradimensionată sub formă de furcă Marzocchi Bomber Z2 cu o cursă de 140 mm, o acțiune precisă „vultur” de la Sram sau roți durabile împletite cu jante Sun Ringlé Duroc TR35 și butucuri boost de la DT Swiss.
Geometria este axată strict pe experiența de conducere, deci există o structură spate foarte scurtă pentru a conduce în manual și un triunghi frontal lung împreună cu unghiul de furcă așezat, pentru stabilitate demonstrativă chiar și la viteze mari și pe teren dificil.
O gamă mai largă de morminte cu o evadare electronică unică în prim-plan
Categoria triciclurilor, împreună cu ciclocrosurile, este o ramură foarte importantă a catalogului Stevens. Nu e de mirare că cele mai multe lauri și titluri de campioni mondiali atârnă pe perete la Hamburg de la cursele CX.
Legendarele modele Prestige, Super Prestige și alte modele sunt completate recent de Vapor Force de ultimă generație. Este probabil cea mai mare ofertă universală, în ceea ce privește utilizarea pe teren, pe drum și pe boluri noroioase.
Și, după cum sugerează și numele, acest proiectil cu o greutate mai mică de 9 kg îi va mulțumi pe toți susținătorii Sram - seria Force este utilizată împreună cu manivele Easton pentru propulsie și pentru un efect de frânare exemplar.
Cu toate acestea, mult mai multă emoție decât forța de vapori pragmatică este cauzată de o noutate cu unitatea inovatoare „made-in-Germany” Fazua. Da, ai citit bine. Printre altele, Stevens este specialist în biciclete electrice de tot felul, așa că a fost doar o chestiune de timp înainte de a introduce e-gravelbike.
Și că inginerilor le păsa. E-Getaway a fost creat pe hârtie complet curată și, prin urmare, este complet inconfundabil cu alte biciclete. Cadrul din carbon a putut ascunde perfect unitatea de 60 Nm și toate celulele bateriei.
Adăugați la acest nou set de pietriș de frânare cu disc și transmisie Shimano GRX, anvelope universale Schwalbe G-One Allround sau componente Oxygen și se naște pietrișul unic. Greutatea totală de 14,7 kg te va surprinde cu siguranță.
Bicicletele electrice continuă să înflorească
Adăugarea ofertei de biciclete electrice de toate categoriile este literalmente masivă. Aici puteți vedea influența puternică de unde provine Stevens. Câmpii, piste de biciclete și o tendință semnificativă de ciclism urban nu numai în capitalele germane. Bicicletele electrice de călătorie au înregistrat astfel cel mai mare aflux de noi modele.
Cu toate acestea, iubitorii ciclismului montan nu rămân săraci în acest caz. Noul cadru și, împreună cu acesta, o unitate integrată mai bine au primit, de exemplu, modelul E-Pordoi complet aruncat, în timp ce E-Sledge cu formele binecunoscute ale cadrelor Whaky and Sledge neelectrificate aduce un omagiu modelului de enduro de ieșire .
Da, nu vom mai găsi enduro clasic în ofertă, dimpotrivă, bicicletei electrice i s-a acordat o atenție maximă și, prin urmare, vine și cu o unitate Deore XT 1 × 12 și componente speciale pentru biciclete electrice, precum Anvelope Schwalbe Eddy Current. Hardtail-urile electrice sunt noi pe bicicletele de 29 "din nou cu motoare Bosch.
Biciclete pentru toată lumea
Dacă trebuie să rezumăm schimbările care au avut loc în oferta producătorului german pentru anul următor, vedem tendințe clare. Cheia pentru marcă este încă o secțiune literalmente încărcată de hardtail-uri, printre care trebuie să existe un grup puternic reprezentat de modele sportive Applebee, Taniwha sau Sentiero, adică „punctele forte” disponibile, cu accent pe raportul preț-performanță.
Acesta este exact accentul pus pe modelele de pietriș și ciclocross, care definesc în mare măsură marca. Oferta include și modelele de intrare considerabil populare Gavere și Tabor (conform campionatelor CX de la Tábor). Stevens încearcă să aducă noi curse pe pistă și să cultive în continuare scena ciclocrossului.
Dimpotrivă, dintre toate, poate părea o ușoară neglijare. Brandul din Hamburg a decis să strângă forțele doar pe modelul Jura. De câțiva ani încoace, el deține reputația unui universal de top, dar și a temutului maraton sau echipamentului XC. De aceea, vine în patru variante de echipamente - 2x carbon și 2x aluminiu.
Episodul în sine este biciclete electrice și biciclete urbane. Nu este de mirare, având în vedere locația principală în care operează Stevens - coasta plană a Mării Nordului, care literalmente palpitează cu ciclismul.
De asemenea, puteți cumpăra biciclete de la Stevens de la noi, care sunt în mare parte asamblate direct în Germania pentru a menține calitatea, datorită companiei CykloŠvec de la Písek. Acest importator tradițional raportează majoritatea știrilor din stoc la dealerii săi.