suzuki

Recunosc, aici, la autofani, am plâns cu mult timp în urmă despre dezvoltarea jalnică a stilului mașinilor mici. Cândva, în anii 1990, mașinile mici au fost transformate din joncțiuni elegante ale clasei mijlocii inferioare în bule de metal amorfe. Să ne amintim, de exemplu, de Peugeot 106 funky, dar încă decent și succesorul său complicat, Sute și șapte.

Cu toate acestea, deoarece toți consilierii în nutriție ne împing în mod constant, obezitatea poate fi combătută. Și în două moduri: poți să te împaci (prefer asta personal) sau poți pur și simplu. slăbi. Și începe să te gândești.

Din fericire, există încă o fracțiune mai mică de informații inteligente în lumea automobilelor. Probabil că nu va surprinde pe nimeni că vine din Japonia, patria origami, Yakuza și harakiri, iar unul dintre cele mai noi produse ale acestui stil de gândire simpatic este cu siguranță Suzuki Ignis. De ce? Vă voi da o dovadă a acestui lucru.

Ignis s-a micșorat intergenerațional. În lumea de astăzi, unde mai multe componente de siguranță și de mediu trebuie introduse în mașină, acest lucru nu este cazul, dar designerii uneia dintre cele mai mici Suzuki și-au permis ceva nevăzut: Gândiți-vă. Au crezut, de exemplu, că dacă nu te întinzi pe scaun ca un șofer de taxi în fața gării principale din Bratislava, economisește mult spațiu. De asemenea, au venit cu ideea că, dacă veți câștiga corect cu montarea motorului și aranjarea componentelor sale, puteți, de asemenea, să împingeți acționarea tuturor celor patru roți în planul de podea extrem de mic.

Și-au dat seama că scaunele din spate nu pot fi pliate decât cu o singură mână, cu două lovituri. Și ești îngrijorat. Aha, găină:

Nu, chiar acum. Ignis este plin de mici îmbunătățitori care vă vor face viața de zi cu zi mai plăcută. Este proiectat în mod rezonabil, are o vedere excelentă și activează coroana călcâiului. Chiar și pe ușă, puteți vedea că unghiul de deschidere este suspect de mare. Ignis te va deranja cel puțin în fiecare zi. Și asta spun, un bărbat care se deranjează să se ridice din pat dimineața și tot ce urmează încă o jumătate de oră mai târziu.

Ignis a devenit un microcar de oraș care va lua mai mult decât crezi și nu se uită deloc la nimic. El convinge cu abilitățile sale. Poate dura patru persoane, le poate confisca suficient la bord și nu se va opri nici măcar pe teren mai ușor. Toate acestea cu sprijinul paletului euro și consumul ferăstrăului cu lanț. Nouăzeci de cai cu o greutate de aproximativ 900 de kilograme au puțin de lucru. Vă veți bucura de expresia lină a motorului atmosferic și, de asemenea, de senzația că motorul funcționează explicit pe genunchi.

Pe scurt, Suzuki Ignis este o mașină mică care știe mult mai mult decât competiția - chiar și din propriile sale rânduri. În cazul în care Swift-ul cu același motor nu m-a convins prea mult, Ignis nu numai că funcționează mai bine, dar cel mai important lucru este - scânteia. Și acesta este un hondota adăugat care nu va înceta să te distreze chiar și după mult timp. Pentru 13.000 de euro echipament complet? Afacerea anului.