10.6. 2019 13:45 Viețile copiilor sunt de neînlocuit, deci siguranța ar trebui să fie primordială. Nu este vorba doar de căldură, ci și de modul de transport. Alegerea unui scaun auto sigur ar trebui să fie o prioritate. Ultimul test ADAC și ÖAMTC va oferi îndrumări.

copii

În fiecare an, în această perioadă, principalele cluburi auto europene - ADAC german și ÖAMTC austriac - efectuează un test al scaunelor auto. Anul acesta, au testat 24 de locuri și vestea plăcută este că până la 18 dintre ei au reușit în mod esențial fără probleme majore și au primit al doilea cel mai înalt punct: „bine”.

Câștigătorul testului a fost modelul fix Maxi-Cosi Jade + 3way, care a fost singurul care a primit cel mai mare rating posibil de „excelent”. În cazul acestui producător canadian există diferențe mari în ceea ce privește proiectarea și construcția scaunelor. Deși celelalte patru modele ale sale au reușit cu marca „bine”, Titan Pro a trecut cu urechile abrazate cu marca „satisfăcător” și TobiFix chiar a eșuat complet.

În test, două locuri au fost deosebit de interesante în acest sens negativ. Primul este Oasys i-Size Bebecare baby shell în combinație cu baza Isofix, pe care ADAC a subliniat-o înainte de publicarea rezultatelor testului din acest an. În timpul testului de impact frontal, centura de siguranță a fost ruptă și manechinul a zburat din scaun. În lumea reală, acest lucru ar însemna răni grave pentru un copil viu. Producătorul a răspuns imediat la primul avertisment și oferă servicii și înlocuire gratuită proprietarilor de scaune.

Al doilea învins este Maxi-Cosi TobiFix menționat anterior, care a trecut testele de siguranță, dar poate fi în continuare potențial periculos pentru copil. Capacele sunt impregnate cu stingător TCPP și conținutul său depășește limita europeană pentru jucării. Din acest motiv, scaunul a eșuat cu un rating de „nesatisfăcător”.

Scaune cu alarmă

Publicul este din ce în ce mai conștient de amenințarea reprezentată de căldură pentru un copil într-o mașină blocată. Rapoartele triste despre tragedii când un copil a murit ca urmare a supraîncălzirii contribuie, de asemenea, la acest lucru. Italia este prima țară care a decis să ia măsuri puternice. De la sfârșitul acestui an, un regulament intră în vigoare pentru a preveni acest lucru.

Pentru copiii cu vârsta sub patru ani, în Italia se pot folosi numai scaune prevăzute cu alarmă, care se pornește automat atunci când șoferul se îndepărtează și lasă copilul pe scaun. Elevii de liceu slovaci care au participat la finala globală a concursului Social Innovation Relay (SIR) cu proiectul lor de alarmă au fost aleși în această direcție.

Există scaune cu sisteme de avertizare încorporate în vânzare, dintre care patru au fost testate și de cluburile auto. Cu toate acestea, au multe dezavantaje. Sistemele sunt conectate la telefonul mobil prin Bluetooth, dar funcționează numai după ce au fost instalate aplicațiile relevante. Problemă: aceste aplicații necesită privilegii excesive. Pe de altă parte, pot trimite, de asemenea, avertismentul către alte numere de telefon pe care șoferul le-a stocat în aplicație.

Detalii despre fiecare model pot fi găsite în galerie

Un alt dezavantaj este faptul că senzorii nu pot fi modernizați pe scaunul original, părinții ar trebui să cumpere unul nou. În plus, părinții ar putea începe să se bazeze prea mult pe aplicație și, în cazul oricărei probleme, copilul ar fi luat. Din acest motiv, senzorii care pot fi deja cumpărați și utilizați pe orice scaun ar putea fi o soluție. Indiferent dacă aveți sau nu o alarmă, nu lăsați niciodată un copil în mașină. Nici macar cinci minute! Temperaturile pot atinge valori astronomice, după cum arată tabelul următor.