În acest fel, habar nu aveam acum un an că voi purta vreodată cauciuc pe un simulator. Dar, așa cum se întâmplă în viață, totul trebuie să fie pentru prima dată și, în sfârșit, încep sezonul 2019 în lumea virtuală.

testează

Totul a început într-o dimineață plăcută, când eu și Olivia tocmai am plecat cu o plimbare cu bicicleta la pompa din Kálnice. Am planificat inițial încercați noua asfalt „pumptrack pentru copii”, cu toate acestea, tocmai a fost închisă.

Ei bine, din moment ce măsuram deja drumul, l-am testat cel puțin pe cel vechi. Și se pare că mulți dintre voi știți că mi-am rupt umărul acolo și a încheiat sezonul cu stil. Mai bine să vezi o dată decât să auzi de 100 de ori.

Au urmat câteva nopți nedormite, dar după câteva zile am început să mă gândesc, ce voi face pentru a nu iesi complet de forma și cel puțin cumva s-a pregătit pentru sezon. În mod normal, aș merge la Šenkvíce cam de această dată, dar atunci aș putea uita acum. Alegerea logică a căzut asupra simulatorului.

Condiția principală era că era în siguranță, întrucât nu trebuie să cad din nou undeva și astfel prelungi timpul de tratament al umărului. Și tocmai în acest moment am ajuns la antrenorul de la CycleOps. Mai exact, este modelul M2 Smart care utilizează rezistență electromagnetică.

Copilul se poate ocupa și de asamblare

Antrenorul vine practic pliat, așa că nu mai rămâne decât să înșurubați motorul. Instrucțiunile sunt foarte bune și puteți conduce în câteva minute. Așa că arunc o anvelopă specială pentru antrenor și, de asemenea, axul de pe roata din spate trebuie încă înlocuit. Dacă aveți o axă fixă ​​pe bicicletă, va trebui să achiziționați un adaptor, deoarece acest lucru nu este în pachet.

Dar ceea ce veți găsi acolo este un voucher gratuit pentru aplicația Rouvy, astfel încât să puteți încerca antrenorul cât de bine puteți. Și din moment ce acesta este un antrenor inteligent, aveți și un adaptor. Antrenorul este compatibil cu toate dimensiunile disponibile roțile și lățimea anvelopei până la dimensiunea 2.0. Strângerea bicicletei este foarte simplă, pur și simplu puneți-o și strângeți maneta.

Nu este nevoie să faceți față cuplului de strângere sau ceva de genul acesta, deoarece pârghia conține un arc care exercită forța necesară pentru a menține bicicleta în banda de alergat. Același lucru se aplică presiunii cilindrului împotriva anvelopei, unde roata însăși pentru strângere conține un sistem simplu de clic, ceea ce nu vă va permite să faceți clic pentru a trage mai mult de roată.

Totul poate fi clarificat printr-un videoclip mai mic. Folosind picioare pivotante din cauciuc pur și simplu nivelăm antrenorul astfel încât să nu se balanseze. De asemenea, acționează pentru a atenua vibrațiile.

Să călărim

Așa că mă urc pe bicicletă și încep să pășesc, căutând un buton care reglează rezistența, dar în afară de diodă, care luminează intermitent verde, nu am găsit nimic pe corpul antrenorului. Mă uit în cutie și nimic. M-a îmbolnăvit. Acesta este un antrenor inteligent, care este controlat prin intermediul aplicației.

Așa că încep să fac google și să constat că există mai multe aplicații din care să aleg, așa că studiez rapid ce oferă și în cele din urmă optez pentru Zwift. El are probabil cel mai frumos design grafic și, de asemenea, nenumărate cursuri diferite.

Puteți alege ANT + sau Bluetooth pentru a conecta antrenorul. Am încercat să mă conectez la telefon și laptop prin Bluetooth și totul funcționează așa cum ar trebui. Pentru tot testul pentru mine nu s-a întâmplat niciodată ca conexiunea să cadă sau să se fi pierdut. Intermitentul indicatorului luminos devine albastru imediat după conectare, astfel încât să știți că totul este bine dintr-o privire.

Așa că încep prima sesiune de antrenament pe un antrenor inteligent, deși odată cu trecerea timpului nu aș numi prima călătorie o sesiune de antrenament. Am aflat rapid că fitness-ul nu este mult, așa că prefer Aleg unul dintre multele planuri de antrenament, pe care o oferă aplicația. Antrenorul gestionează o putere de până la 1.500 W și simulează o urcare de până la 15% și chiar nu trebuie să vă faceți griji că nu vă va atinge.

Un modul PowerTap deja validat este utilizat pentru a măsura performanța, care oferă o abatere minimă (+/- 5%). M2 conține, de asemenea, un senzor de cadență și viteză, deci nu veți avea nevoie de senzori suplimentari. Poate că pe viitor aș adăuga un monitor de ritm cardiac pentru a face antrenamentul complet perfect.

Datele de la antrenor sunt afișate imediat în aplicație, astfel încât să aveți întotdeauna performanța sub control. La început, nu prea am înțeles cum a fost calculat și arată viteza, deoarece aceste numere mi-au venit puțin., mai ales când l-am comparat cu tahometrul, pe care o am pe bicicletă.

Ei bine, un moment pe Internet și sunt din nou înțelept ca un televizor și constat că în lumea formatorilor, întregul antrenament se învârte în jurul valorii de wați și nu viteză sau distanță. Viteza este un număr relativ și ia în considerare forța, greutatea călărețului, profilul pistei și, de asemenea, dacă urmăriți pe cineva într-un „cârlig” etc.

Pentru interes - FTP (Functional Threshold Power)

Când vorbim despre date, nu pot să nu menționez datele foarte importante, care pentru mine a fost un concept până acum necunoscut. Cei care conduc șoseaua cu siguranță l-au întâlnit. După cum am învățat, merge despre una dintre cele mai importante date din ciclism, care exprimă valoarea medie maximă a forței pe care o puteți exercita într-o oră.

Pur și simplu, călcați timp de o oră orice este nevoie. Sună simplu și am crezut că nu va fi o problemă, dar prima încercare s-a încheiat mai repede decât credeam., în timp ce găteam în primele cinci minute.

Acum știu că forțele trebuie descompuse și în prezent valoarea mea FTP este de 196 W. Adesea veți întâlni și expresia pe kilogram, în cazul meu este de 2,3 W/kg și doar pentru comparație, cei mai buni piloți din lume ating cifre de la 5,6 - 6,4 W/kg .

Prelucrare pe unitate

După câteva ore de antrenor, îndrăznesc să spun că calitatea muncii este la cel mai înalt nivel, iar CycleOps va dura multe sezoane fără a afecta sănătatea. Întregul corp este foarte puternic și chiar și în timpul antrenamentului de forță și al pedalării în poziție în picioare antrenorul nu se mișcă deloc și oferă sprijin și un sentiment de siguranță.

Îmi place și cilindrul de aluminiu uzat, care, pe de o parte, durează mai mult decât cele din elastomer și, în același timp, este mai bine curățat de reziduurile de cauciuc din anvelopă. Paradoxal, pare și mai liniștit, ca cea pe care o aveam pe Elite. Nu zgâriați nici măcar după aproximativ 250 km, așa că presupun că acest lucru va dura toată viața antrenorului.

Zgomotul este foarte redus și mă pot antrena chiar seara, când copiii dorm deja și nu deranjez pe nimeni. Zgomotul mediu măsurat este de aproximativ 65 dB. Deci, dacă intenționați să vă antrenați și seara, acest parametru trebuie luat în considerare înainte de cumpărare. Până acum, nu am găsit o singură eroare pe simulator, nici mecanic, nici „electronic”.

Zwift

Aș menționa doar pe scurt aplicația Zwift, care mi-a plăcut foarte mult și care conține un număr imens de planuri de antrenament axate pe diferite aspecte ale ciclismului. Dacă doriți doar să conduceți și să întoarceți picioarele după o zi grea de muncă, astfel încât să puteți conduce la fel fără antrenament și descoperi căi, de exemplu, în New York sau Londra sau în lumea complet fictivă a Watopiei.

Lumile individuale alternează în funcție de calendar, deci nu este posibil să călărești la fel în fiecare zi. Zwift este folosit de un număr mare de oameni și nu este neobișnuit întâlnește călăreți și cu steagul slovac. O opțiune foarte interesantă este și o cursă virtuală, care are loc mai mult decât suficient și te distrezi.

Dacă doriți, puteți descărca și explora aplicația fără un antrenor. După perioada de probă este această aplicație (ca cele mai multe similare) este taxată în valoare de 14,99 €.

Funcționează chiar și fără o aplicație

Antrenorul funcționează chiar și fără o aplicație și aici se comportă ca orice alt antrenor, atunci când rezistența se adaptează automat la situația dvs. actuală. În practică, asta înseamnă cam atât de mult, ca cu cat calci mai tare pedalele, cu atât vei avea mai multă rezistență. Când puterea ta s-a stabilizat, rezistența va fi constantă și nu va fluctua.

Personal, sunt o persoană care are nevoie de niște date, o foaie de calcul sau statistici, așa că antrenamentul fără o funcție inteligentă mă pare o pierdere de timp . Dimpotrivă, soția mea, pe de altă parte, laudă simplitatea, când nu trebuie să rezolve sau să regleze nimic. Stai jos, lasă-l pe al tău și gata.

Nu trebuie uitat pentru a nu suferi

Cumpărarea unui antrenor este un lucru, dar nicăieri în manual nu este scris ceea ce aveți nevoie pentru a vă bucura cu adevărat de antrenament. Așa că te voi ajuta măcar puțin și îți voi oferi „know-how-ul” meu actual. in primul rand fără un ventilator va fi mai degrabă suferință ca plăcere. Bine, unul vechi din garaj este suficient, ca în cazul meu.

Dacă aveți ocazia, iarna merită să opriți încălzirea din camera în care vă exercitați și să deschideți fereastra. Desigur, acest lucru va fi puțin diferit pentru toată lumea și trebuie să experimentați la început. Nu trebuie să uitați de prosopul atârnat deasupra paradisului sau la vârful degetelor pe măsură ce sudoarea curge din tine. Apa suficientă este, de asemenea, o prioritate și nu strică să ai doi sau trei bidoni pregătiți, astfel încât să nu trebuie să îți întrerupi călătoria.

Dacă intenționați să trageți seara, vă recomand un strat special pentru un simulator, care pe de o parte reduce zgomotul și, de asemenea, salvează rola antrenorului. Același lucru este valabil și pentru baza de sub roata din față, care, spre deosebire de toate celelalte soluții cu cărți (am încercat), o ține ferm chiar și atunci când pedalează cu forța.

Pro:

Contra:

Pot recomanda

Ceea ce îmi place cel mai mult este complexitatea antrenamentului și numărul mare de planuri de antrenament în care să văd rezultatele. Toate acestea cu o manoperă de calitate care poate rezista chiar și la o utilizare exigentă în fiecare zi. Dacă căutați companion pentru serile lungi de iarnă și doriți să vă îmbunătățiți fitnessul, CycleOps cu siguranță nu va fi un pas în continuare. Singurul dezavantaj este prețul, care este stabilit la 599 €.

Mai multe informații pot fi găsite pe site-ul oficial al CycleOps sau pe site-ul importatorului slovac TAKERA Sports.

Testele și prezentările de produse se efectuează cu produse și materiale împrumutate de la importatorul mărcii sau de la magazinul MTBIKER. Conținutul și concluzia lor este opinia subiectivă a autorului.