Locații
  • Vágar
  • Gjóv
  • Europa
  • Insulele Feroe

ploi

La sfârșitul anului trecut, prietenul meu m-a abordat cu o cerere pentru un zbor bun către Insulele Feroe. Ca persoană care lucrează în turism, dau peste o serie de idei de călătorie motivante și interesante. Acesta m-a fascinat mai ales, deși nu am întâlnit niciodată pe cineva care să-și dorească să călătorească voluntar în această parte nu foarte cunoscută a Europei.

Dar curiozitatea a fost atât de puternică încât m-am alăturat în cele din urmă prietenului meu Jar pentru a experimenta împreună atmosfera nordică a insulelor.

Føroyar, așa cum numesc Insulele Feroe localnici, datează din secolul al VII-lea d.Hr., când zona era locuită de călugări irlandezi. Mai târziu, în era vikingă, au fost anexați Norvegiei, apoi au aparținut Danemarcei, în timpul celui de-al doilea război mondial, au fost ocupați de Marea Britanie, care i-a returnat danezilor în 1945. Acest arhipelag este situat în Oceanul Atlantic de Nord, la jumătatea distanței dintre Islanda și Norvegia. Doar locația geografică sugerează că vremea de aici nu va fi ideală, ci dimpotrivă. Aici plouă mai mult de 250 de zile pe an, iar temperatura maximă în timpul zilei de vară nu depășește 11 grade. Dar, în ciuda acestor statistici nu foarte motivante, prietenul meu nu a trebuit să vorbească cu mine mult timp pe drumul către aici. Mai ales atunci când scopul călătoriei noastre a fost să cucerim cel mai înalt vârf al întregului arhipelag Slættaratindur - ceea ce în traducere gratuită înseamnă „deal plat”. În plus, datorită prețului neobișnuit de avantajos al biletelor, alți trei colegi de călătorie ni s-au alăturat, așa că mica noastră expediție nordică urmează un curs în Insulele Feroe.

Bun venit neobișnuit de cald și oi omniprezente

Toate zborurile către Foroyar aterizează pe Insula Vagar. Partea în care pista aeroportului trebuie extinsă artificial în mare, astfel încât să existe o pistă suficientă pentru zborurile care aterizează aici. Vágar este una dintre cele 18 insule care alcătuiesc întregul arhipelag. Din avion este posibil să vedem că acesta este într-adevăr un teritoriu foarte accidentat. Și nu numai în ceea ce privește suprafața, ci și datorită diversității altitudinii, care în mod direct atinge 300 de metri deasupra nivelului mării. Stâncile masive care ies din ocean fac o impresie cu adevărat uimitoare. Spre bucuria noastră, am dat peste una dintre puținele zile când am ajuns și soarele a încălzit aerul la 9 grade plăcute. Nu ne așteptăm ca același scenariu să se repete la plecare în patru zile, așa că, după ce ridicăm mașina, ne bucurăm de vremea însorită fără vânt și ne propunem să întâlnim aventurile din Insulele Feroe.

În timpul unei scurte călătorii cu mașina printr-o țară foarte puțin populată, aflăm de ce această zonă este numită Insulele Olandei Daneze. Oile sunt peste tot, ele controlează literalmente întreaga insulă. Lana și carnea lor constituie baza economiei din Feroe după pescuit. Mai târziu, aflăm de la localnici că, chiar dacă nu pare așa la prima vedere, creșterea ovinelor este înregistrată și controlată pe toate insulele. Fiecare oaie care pășune, chiar și în vârful unui deal îndepărtat, are propriul său număr de identificare și proprietarul său știe întotdeauna exact unde să o caute.

Capitala populată și un vârf plat al celui mai înalt deal cu cele mai frumoase vederi

După ce traversăm tunelul subacvatic plătit, ajungem de la Vagar la insula Streymoy, unde înnoptăm în capitala Tórshavn. Aproximativ jumătate din populația Feroe locuiește aici. Surpriza pentru noi este că, așa cum nu am văzut nicio insulă nicăieri în timpul călătoriei, capitala nu face excepție. Străzile sale sunt goale, există pace peste tot, nu puteți auzi decât zgomotul de seară al mării și țipetele pescărușilor. Deși Tórshavn nu seamănă cu metropola insulei, arhitectura nordică cu acoperișuri ierboase de case și culori vii este foarte caracteristică acestui oraș. Ceea ce ne surprinde și mai mult este că acest mic oraș de pescuit portuar a construit un stadion modern de fotbal cu iluminare artificială, pentru care nici o echipă de fotbal mai prestigioasă nu s-ar rușina. Fotbalul este evident popular aici și probabil singurul sport viabil de pe insule, pe lângă alergarea de anduranță.

Este mai și soarele apune aici chiar înainte de miezul nopții în nord. Nici măcar atât de complet. Noaptea nu este chiar întuneric. Noaptea din Feroe este luminoasă în comparație cu cea slovacă, dar este foarte frig. Din fericire, a doua zi dimineață, temuta schimbare a vremii de pe insule nu vine încă. Vântul bate ușor, așa că decidem că astăzi este momentul potrivit pentru a ataca vârful celui mai înalt munte din Insulele Feroe. Prietenul lui Jaro este în transă, nici măcar nu respiră. De ani de zile, el cucerește treptat cele mai înalte dealuri ale statelor europene, iar Slættaratindur, pe care îl vom urca astăzi, a fost visul său pe termen lung și principalul motiv al călătoriei noastre. Dealul este situat în partea de nord a insulei Eysturoy și nu se remarcă prin altitudinea sa ușoară de 880 metri deasupra nivelului mării, ca profil al vârfului său. Este similar cu faimosul Mountain Mountain din Africa de Sud și este acoperit cu zăpadă în cea mai mare parte a anului, în timp ce este cunoscut și pentru vremea rea ​​persistentă. După o urcare nu foarte intensă pe teren umed nemarcat, dar și prin secțiuni scurte de alpinism, ajungem chiar în vârful Slættaratindur. Glumim de ce feroezii nu au construit încă un teren de fotbal mai mic aici. Suprafața în sine este atât de mare și plată, încât s-ar potrivi într-o formă redusă. Și nu doar pe acest deal.

Observăm că alte dealuri au o structură foarte asemănătoare, cu un mic platou la vârfurile lor. Chiar vederea din partea de sus a noastră merită cu adevărat. Frumoasa panoramă a arhipelagului îți ia literalmente respirația. Puterea enormă a oceanului, ale cărei valuri se prăbușesc împotriva stâncilor înalte, este un mare teatru al naturii. Vremea începe să se schimbe, vântul este mai puternic și astfel coborâm să dormim în șa unde există o parcare în miniatură pentru maximum 5 mașini. În mod surprinzător, ne întâlnim în țara aridă a doi feroezi care au venit să-și verifice oile păscând pe versanții abrupți ai dealurilor din jur. Se întreabă de ce am decis să venim din Slovacia în insulele lor și nu mai înțeleg ce ne-a determinat să urcăm pe Slættaratindur. Dar personalitatea principală a grupului și autorul ideii călătoriei noastre le explică cu răbdare totul cu răbdare și entuziasm după o performanță de succes.

Un ghid simplu pentru o viață lungă și fără griji

Un capitol complet diferit de urcarea dealurilor este condus pe insule, care are propriile reguli clare. Aflăm și pe drumul spre ferma Gjógv de sub dealul pe care tocmai am urcat. Aici avem cazări prestabilite pentru următoarele zile. În afară de faptul că oile omniprezente menționate mai sus trebuie luate în considerare la conducere, drumurile sunt într-adevăr foarte înguste aici. În unele locuri sunt fabricate la lățimea unei singure mașini. Dacă trece peste o altă mașină, cea care tocmai merge în sus are prioritate. Un principiu similar de conducere se aplică tunelurilor rutiere din Feroe. Sunt multe aici (chiar și două sunt sub apă). Dacă o mașină dintr-un tunel merge în fața ta, trebuie mai întâi să evaluezi corect cât de departe este de tine și apoi să o eviți cu îndemânare în întunericul tunelului neluminat datorită unui sistem de insule de parcare. Dar o regulă este cea mai importantă pe insule - oile primează întotdeauna!

Condițiile meteorologice dure întăresc mândria națională a populației, dar complică traficul

Insulele Feroe nu au deloc păduri. Nu există copaci, dar și, de exemplu, pajiști verzi mai mari cu flori. Pe de altă parte, fiecare sat are propriul teren de fotbal cu gazon artificial. Chiar și unele dintre ele sunt sculptate ingenios în faleză de mare, dar le lipsesc urme ale oricărei activități sportive. Un vânt puternic se sprijină pe iarba cenușie și o lână groasă de oaie, picură ușor și temperatura scade semnificativ în următoarea zi a șederii noastre, aceasta este o vreme tipică insulei Feroe. Cu toate acestea, este interesant faptul că iernile aici sunt aproape fără zăpadă. Aerul cald care curge din ocean nu spală zăpada și este păstrat doar pe vârfurile dealurilor. Locuitorii insulelor își folosesc propria monedă - coroana feroeză, vorbesc între ei în limba feroeză, care se bazează pe norvegiană, au propriul lor imn și steag. Au chiar propriul lor parlament, care este, de asemenea, oficial cel mai vechi parlament din lume. Încearcă să fie autosuficienți în producția de energie din surse regenerabile și sunt mândri de insulele lor și de aproape zero infracțiuni. Dar ei sunt încă foarte dependenți de sprijinul Danemarcei, fără de care ar fi dificil să supraviețuiască în insule în condiții climatice dificile. La fel de interesant este faptul că, în ciuda legăturilor strânse cu Danemarca, insulele nu sunt membre ale Uniunii Europene.

Călătoria noastră prin Insulele Feroe nu a fost lungă, dar suficient de bogată pentru a ne introduce în această țară. Personal, hotărârea localnicilor de a supraviețui în condiții de ploaie aproape constantă și zile de vânt foarte reci a fost o mare motivație pentru mine. Suntem convinși că vremea poate fi cu adevărat imprevizibilă în ziua plecării noastre. Consumul său ne face aproape imposibil să ne întoarcem acasă și ni se dă permisiunea de a zbura spre Copenhaga în ceață puternică, cu vânt puternic, literalmente în ultimul moment. De data aceasta am zburat, dar, potrivit colegului meu din Feroe, pasagerul din avion, pasagerii nu sunt întotdeauna la fel de norocoși ca și noi și, uneori, întregul zbor este întârziat cu câteva zile din cauza vremii nefavorabile. În ciuda tuturor, această bucată de continent din nordul Europei este un loc interesant și, după ce am vizitat-o, îmi exprim marele meu respect și apreciere pentru toți oamenii care pot trăi aici și sunt fericiți.

Comentarii

Conectați-vă sau înregistrați-vă pentru a posta comentarii.