volkswagen

Luni, cel mai mare producător auto european, Volkswagen, a introdus un regim de lucru limitat în fabricile sale germane pentru prima dată în 25 de ani. Unele producții, în special liniile de asamblare, vor rămâne staționare până duminică.

La uzinele grupului german Volkswagen, restricția de producție afectează aproximativ două treimi din cei 92.000 de angajați, adică aproximativ 61.000 de persoane. Producția va începe din nou noaptea de 1 martie. Oprirea nu se referă la departamentul de cercetare și dezvoltare și la o parte din producția de componente.

Fabrica-mamă din Wolfsburg și sucursalele din Emden, Hanovra, Zwickau și Dresda funcționează acum în modul de producție limitat.

Deși Volkswagen beneficiază și de așa-numitul taxa de casare, adică o primă plătită de stat pentru achiziționarea unui vehicul nou și, în același timp, pentru eliminarea unei mașini vechi de cel puțin nouă ani. Cererea crescută este în special pentru vehiculele mici. Acestea sunt modelele Fox și Polo de la Volkswagen, dar nu sunt produse direct în Germania.

Restricțiile la locul de muncă nu privesc doar Germania. În prima jumătate a anului, Škoda Auto produce doar patru zile pe săptămână, cu excepția producției Škoda fabia la sfârșitul lunii februarie și în martie. Vânzările sale au crescut în ultimele săptămâni din cauza casării în Germania. Alte modele nu se descurcă atât de bine.

Uzina de la Bratislava Volkswagen a încetat să funcționeze luni mai mult de o săptămână. La fabrică, care are aproximativ 7.500 de angajați și produce și mașina sport de lux Volkswagen Touareg, Audi Q7 și Porsche Cayenne, producția ar trebui să se oprească până marți.

Fabrica maghiară a producătorului auto Audi, care aparține și grupului Volkswagen, a oprit asamblarea mașinilor și producția de motoare de luni până la sfârșitul lunii februarie. Acest lucru se presupune că este în conformitate cu aceleași măsuri puse în aplicare de compania mamă a grupului în Germania. În Györ, Ungaria, Audi are 5.800 de angajați.

Volkswagen se bazează pe întregul grup în acest an, cu o scădere a cifrei de afaceri de zece până la doisprezece la sută. Anul trecut, grupul a înregistrat vânzări record, vânzând 6,23 milioane de autoturisme în întreaga lume, ceea ce reprezintă 0,6 la sută mai mult decât în ​​anul precedent. Totuși, pe parcursul anului, tendința Volkswagen s-a inversat și rata de creștere a încetinit semnificativ.

Alți producători auto, precum BMW și Daimler, funcționează și în regim economic. Companiile încearcă astfel să facă față crizei dramatice a vânzărilor pe cele mai importante piețe din SUA, Europa de Vest și Japonia.

Criza din industria automobilelor germane afectează și furnizorii de automobile, care au fost, de asemenea, obligați să reducă producția.

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.