Alpe d’Huez - Etapa regală de munte a Turului Franței. Din 1952, a fost clasat în mod regulat printre obiective și este cu siguranță una dintre cele mai vizitate etape ale TdF alături de finalele de la Paris.
Ascensiunea pe Alpe d’Huez (vezi profilul virtual) cu o lungime de 13,8 km, o ascensiune medie de 8,1% și o înălțime de puțin peste 1150 m nu este cu siguranță una dintre cele mai provocatoare. Cu toate acestea, unicitatea sa este formată din 21 de serpentine, dintre care cea mai faimoasă este Cornerul olandez. De ce?
- Olandezii au câștigat aici 8 din primele 14 etape. Nu au reușit să facă asta din 1989.
- Berea curge aici lângă pârâu.
- Aproximativ unul din trei fani din public este olandez.
Alpe d’Huez
Este un iad pur. Nu din cauza excursiei în sine. Din cauza atmosferei. Imaginați-vă că peste 700.000 de oameni se adună pe drumul îngust de 14 km în această zi. Rapoartele neconfirmate susțin chiar că în 2013 numărul lor a atacat aproape un milion. O cincime din Slovacia pe un drum lung de 14 km. Anul acesta am avut plăcerea pentru prima dată. Au planificat chiar să călătorească de două ori în Alpe d’Huez în această etapă.
Fanii obișnuiți vor aduce un cort sau o rulotă și au bivocat pe deal cu câteva zile înainte. Găsirea celor mai bune locuri merită ceva. Olandezii o iau cu stil. Vor aduce tot rezervorul de bere pentru siguranță. Marea portocalie. Ați avut vreodată ziua de naștere a reginei la Amsterdam? Este similar. Dar despre asta mai târziu.
reporniți ciclismul CdF
Alpe d’Huez - etapa regală de munte a Turului Franței
Am ajuns la scenă aproape dimineața cu mașina de la Briançon. Totul ocupat fără speranță. A fost posibil să parchezi doar câțiva km în fața Bourg d’Oisans (orașul de unde începe ascensiunea). Nu erau prea multe șanse să se ridice. Etapele sunt deja închise în astfel de locuri expuse în ziua cursei. Dar stăm pe fabule și nu renunțăm.
Dăm orașul fără probleme. Primele urcări (cele mai abrupte 3 km peste 10%) sunt ușoare, de asemenea. De asemenea, ne-am opri, am face poze, (înțelegem „au suflat”), dar atmosfera nu se va elibera. Blocul cu două fețe strigă la noi la primul semn de încetinire, se îndreaptă spre noi, ne aplaudă, râde de noi și are un timp plăcut pe cheltuiala noastră. Există încă un decalaj de metru în mijlocul drumului, pe care îl puteți merge confortabil.
În satul La Garde există un deal de remorci atârnat de steaguri germane, britanice și belgiene. Peste tot ascultă muzică și simți grătarul. Fanii stau și se întind pe scaune de camping pliabile. Le oferim o distragere plăcută. Se poticnesc pe drum și încurajează pe oricine strălucește pe bicicletă.
Uităm planul original de a rămâne împreună ca un joc. Fiecare pentru sine. În acel Babilon pierzi perfect urmele și doar calci pe el. Rațiunea îți spune să te oprești și să găsești un loc potrivit, dar ego-ul nu. Dacă mă opresc, nu voi fugi. Lângă mine, trei maniaci în costume de superman și curele aleargă și mă dau cu palma pe umăr: „SAGAN, SAGAN”. S-au săturat. Se leagănă mai mult decât mine. Mă bucur că mi-e dor de ele.
Corner olandez
Și vin la celebrul colț olandez. Un portocaliu zdrobit pe fiecare parte. Primul îmi toarnă un geam de plastic cu bere pe gât în timp ce conduceam. Mă face să adulmec. Polka este pe tricou. Ca nu, mi-e suficient de sete, sper să nu cad. A doua serie cu ea chiar mai puțin. Pur și simplu toarnă bere peste mine pe lângă scepticism. Încep să-mi pese. Ceilalți doi ajung din urmă și încep să danseze 20 cm în fața roții din față a rumbei. Simt mirosul de iarbă. Mi-au spus clar că trebuie să mă opresc și vom da ceva. Regimul de băut reușit, continui.
Este din ce în ce mai dens și după câteva întoarceri văd sfârșitul tuturor eforturilor. Polițiști, rețineri. Există un STOP. Nu mai este posibil. M-am săturat, îl evaluez ca pe un argument minunat. M-am dus unde am putut.