antrenament

Antrenament nemotorizat

Un solicitant care dorește să obțină o licență de pilot de planor PPL (A) -GLD trebuie să îndeplinească cerințele pentru obținerea unei astfel de calificări. Principalele cerințe sunt în ceea ce privește vârsta, abilitatea, abilitățile tehnice și capacitatea medicală.

Condiții pentru antrenamentul cu planorele

  • Oricine este interesat de antrenamentul de planor trebuie să fie membru cu drepturi depline al Aeroclubului
  • Bună sănătate cu certificatul medical adecvat clasa II - (Certificat medical clasa II), Formulare medicale
  • Vârsta de cel puțin 15 ani
  • Finalizarea cu succes a pregătirii teoretice cu examen
  • Depunerea de numerar în contul Aeroclub pentru a începe antrenamentul
  • Respectarea statutelor și regulilor de activitate ale membrilor din Aeroclub

Avioane de antrenament
Antrenamentul se efectuează pe planorele de tip L-13 Blaník și L-23 Super Blaník.

Instruirea constă din două părți, partea teoretică și cea practică.

Pregătirea teoretică se desfășoară sub formă de prelegeri în sala de clasă a Aeroclubului și auto-studiu în conformitate cu literatura recomandată. După finalizarea pregătirii teoretice sub forma unui test scris și promovarea examenului din Manualul de zbor al planorelor L-13 Blaník și pe baza rezultatelor examenelor, șeful controlului traficului aerian din Aeroclub va elibera un card de student planor către solicitant. După primirea cărții de identitate a studentului, studentul este înscris la o pregătire practică. În timpul pregătirii teoretice, studentul este obligat să aplice și să obțină un certificat limitat de operator radio al serviciului mobil aeronautic II. nivel pentru operarea posturilor de radio la bord. Pregătirea pentru examen se realizează sub formă de prelegeri în sala de clasă a Aeroclubului și auto-studiu în funcție de gama de întrebări și literatura recomandată.

Pregătirea teoretică în intervalul de 40 de ore de predare constă în elementele de bază:

  • Reglementări aeronautice
  • Regulile aerului
  • Cunoașterea generală a planorelor
  • Planificarea și execuția zborului
  • Performanța umană și limitările
  • Meteorologie
  • Navigare
  • Proceduri de operare
  • Bazele zborului - Aerodinamica planorelor
  • Comunicare
Instruire practică

Instruirea practică începe sub îndrumarea unui instructor de zbor cu experiență al Aeroclubului local, în conformitate cu ghidul P-1 pentru zborul în Aerocluburi și în conformitate cu programul de zbor aprobat AK-PL. Acest tip de antrenament este limitat de condițiile meteorologice, iar antrenamentul practic în sine are loc de obicei la sfârșit de săptămână, dar mai ales în timpul vacanțelor de vară sub formă de concentrare. După stăpânirea numărului stabilit de zboruri, care reprezintă aproximativ 10 ore de zbor și 50 de decolări pe planor, și după ce a câștigat suficientă experiență pentru zborul planorului, studentul este testat de inspectorul Aeroclub pentru un zbor planor separat. După finalizarea unui zbor individual, studentul completează programul de zbor și după finalizarea întregului program de zbor, studentul se înregistrează sub forma unei cereri pentru un test teoretic de pilot. Examinarea din partea teoretică este finalizată de student la un aeroport prestabilit în fața unei comisii numite de LUSR. După ce a trecut cu succes examenul teoretic, studentul depune o cerere pentru partea practică a examenului. Examinatorul Autorității Aeronautice va emite protocoalele necesare pentru eliberarea licenței de pilot planor (GPL). După finalizarea cu succes a examenului teoretic și practic, studentul va aplica la LUSR pentru eliberarea unei licențe de pilot de planor PPL (A) -GLD.

Examenul teoretic constă în subiecte

OrderTest subjectWrittenOral
01. Reglementări aeronautice
02. Proceduri de operare
03. Principiile zborului/Performanța și planificarea zborului
04. Navigare aeriană
05. Meteorologia aeronautică
06. Cunoștințe generale despre aeronave: zmee și sisteme de aeronave
07. Cunoștințe generale despre aeronave - instrumente, electronice
08. Comunicare - VFR
09. Performanța umană și limitările

Preț pentru antrenament - programa de remorcare aeriană, inclusiv primul zbor solo

Examen medical 50, - EUR
Pregătirea teoretică 50, - EUR
Ore de zbor într-un avion de remorcare 700 EUR
Ceas de zbor pe un planor 200 EUR
Întreținerea aeronavelor și alte taxe 100 EUR
Împreună 1.100 EUR

Preț pentru antrenament - de la primul zbor solo până la sfârșitul antrenamentului

Acest preț depinde de capacitatea pilotului de a controla aeronava și, desigur, de interesul solicitantului de a finaliza instruirea în timp util. În urma procedurilor recomandate de Aeroclub și pentru finalizarea corectă a instruirii, acest preț variază de la 500 la 700 EUR. Deci, costul estimat al antrenamentului de la zborul de recunoaștere până la testul pilotului este la nivelul de 1500 la 1700 EUR.
Taxele pentru instruirea neterminată nu sunt rambursabile.

După finalizarea primului zbor solo, plățile pentru orele de zbor și decolare se fac în conformitate cu lista de prețuri valabilă a Aeroclubului Kamenica nad Cirochou. Prețul pentru instruire se plătește în două tranșe. Prima tranșă se plătește înainte de începerea instruirii și se ridică la 50% din prețul instruirii. Această tranșă include pregătire teoretică, antrenament la sol și un zbor de recunoaștere cu planorul. A doua tranșă este răspândită pe parcursul antrenamentului. Maturitatea sa este determinată de VLP în funcție de orele de zbor. După finalizarea instruirii și obținerea licenței PPL (A) -GLD, pilotul are ocazia de a îmbunătăți diferite tipuri de planori. Mărimea zborului suplimentar pentru o persoană va fi stabilită de inspectorul de zbor al Aeroclubului.


Prețurile și taxele pot fi modificate!