„Avem o versiune umedă sau foarte umedă de ales, dar nu vom veni în port uscat”, spune zâmbind căpitanul Raft. Nu glumește, se apropie de stânca Besná, unde vasul leagăna apa, astfel încât valurile să stropească la picioarele echipajului. În caz contrar, nici Besná, nici Margita nu vor mai speria căpriorii de pe Váh. Părți periculoase ale stâncilor temute din Strečno au fost doborâte în anii 1937-38, iar muncitorii au folosit piatra în construcția liniei de cale ferată.
Navigarea pe plută este controlată de două căpriori, partea din față și fesele. „Maistru este căpitanul și majordomul corectează greșelile maistrului”, explică Martin Cvacho, altfel student la transportul pe apă la Universitatea din Žilina, care, pe lângă plute, are și experiență cu navigarea pe un remorcher. Conduce turiștii pe o plută de zece ani și, pentru a face acest lucru, a trebuit să obțină un permis de conducere a plutei înainte.
„Trebuie să treci un test și apoi mergi într-o excursie practică de rafting cu Administrația Națională de Navigație de la Autoritatea de Transport”, introduce el regulile pe scurt. El finalizează un test drive pe o secțiune care va pluti ca un căprior.
"Velierul trebuie să dețină un certificat de competență profesională a comandantului unei nave mici din categoria D pentru secțiunea relevantă a căii navigabile", confirmă Miroslava Janušicová de la Autoritatea de Transport. Raportul de navigație poate verifica, de asemenea, căpriorii în orice moment.
De la țărm, ei află dacă se observă numărul de pasageri, dintre care pot fi maximum 12 pe plute de cântărire și, de exemplu, dacă copiii sub 15 ani au veste. „Dacă nu le place ceva, ne vor aștepta în port și dacă există vreo greșeală, ne vor chema la acțiunea corectă”, spune marinarul Pavol Pristach.
Plutierii s-au întors la Váh din Strečno ca atracție turistică. Mulți au deja multe plimbări. „Am finalizat deja aproximativ 600 de croaziere”, spune Sailor Peter Ďuračka. Un membru al echipajului său este, de asemenea, un Yorkshire Terrier, de asemenea aruncat într-un costum de rafting.
„Este obișnuit, nu se teme și, când vede valurile venind, se întoarce”, spune el. Câinele Bady nu este singurul animal pe care pasagerii îl pot vedea din plută. Lângă ei, peștii sunt aruncați deasupra apei, pentru a vedea stârci, pescăruși, cu mai mult noroc, vidre.
Navigarea prin meandrul Domašín este o experiență istorică alimentată cu adrenalină, dar și naturală. „De asemenea, am văzut aproximativ un urs de 100 de kilograme lângă mal. De îndată ce ne-a auzit, a fost tresărit și a fugit ", își amintește Samuel Balcár de experiență.
Fiecare plută este diferită. Depinde de vreme și mai ales de nivelul apei. O călătorie a secțiunii de șapte kilometri de la Barière la portul de sub Castelul Strečno durează în medie o oră, dar pluta a trecut-o în 35 de minute sau două ore.
„Uneori e mai greu când bate vântul sau trebuie să te întorci în jurul stâncilor. Cel mai rău este când apa este scăzută, așa cum a fost în sezonul trecut, când nu a plouat mult timp. Se poate întâmpla ca pluta să se blocheze pe o piatră, iar apoi pluta trebuie să meargă în apă și să o ajute ", spune Pristach.
Anul trecut, căpriorii au transportat aproximativ 7.000 de oameni la Váh, dar ar putea să facă față și altor 3.000. Au la dispoziție 12 plute. „Suntem capabili să ajungem la aproximativ 50 de căpriori. Aproximativ 30 de plutitori sunt activi în special în lunile de vară ", a spus Pavol Albrecht de la Prima Companie de Rafting și Rafting din Strečno.
Începuturile raftingului ca mod de transport de mărfuri și pasageri către Váh datează din secolul al XI-lea. Cel mai lung râu al nostru a fost navigat de plutitori de la Liptov la Dunăre și mai departe la Marea Neagră. Secțiunea Strečniansky era temută pentru stâncile Margita și Besná. Și, în același timp, datorită naturii, două castele și meandre sunt, de asemenea, foarte interesante.
La începutul secolului al XX-lea, ambarcațiunile tradiționale de rafting au fost oprite prin transportul feroviar. În 1999, plutele s-au întors în Váh ca atracție turistică și în acest sezon este al șaptesprezecelea. Pe lângă Váh, este posibil și navigarea pe râurile Hron, Orava și Dunajec. Dunajec din Pieniny va debloca simbolic căpriorii pe 23 aprilie.
© DREPTUL DE AUTOR REZERVAT
Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.