Anul trecut, de la 1 decembrie 2019, au intrat în vigoare regulile de circulație modificate, rezultate din modificarea aprobată a Legii circulației rutiere. Cu toate acestea, unele modificări nu au intrat în vigoare decât la 1 aprilie 2020. Iată cele două cele mai importante pentru șoferi - crearea obligatorie a unei străzi de salvare și reglarea în ture alternative, așa-numita. „fermoar”. Trebuie să fii atent la acest lucru.

acest lucru

Iti recomandam:

Avertizare! Au aprobat o modificare a legii traficului rutier. Ce ne așteaptă?

Aleea de salvare, în cele din urmă!

În cele din urmă, există obligația în țara noastră de a crea o alee de salvare la convoiul de pe autostradă, așa cum au făcut și alte state. Mașinile care circulă pe banda din stânga se întorc spre bordura din stânga, iar mașinile care circulă pe banda din dreapta se întorc spre bordura din dreapta. Dacă există mai multe benzi, mașinile se vor eschiva ca în imaginea de sub text. Obligația se aplică numai pe autostrăzi și drumuri împărțite direcțional în afara municipiului, care au cel puțin două benzi pe fiecare direcție de deplasare.

Aceasta vorbește despre crearea unei străzi de salvare Legea nr. 8/2009 Coll. despre CP:

Angrenaje alternative, așa-numitele „fermoar”

„În cazul în care benzile converg într-o direcție de deplasare, un șofer pe o bandă continuă este obligat să permită șoferului primului vehicul dintr-o bandă să fie inclus într-o bandă continuă să treacă pe o bandă continuă dacă dă un semnal pentru schimbarea direcției . În practică, acest lucru înseamnă că schimbarea alternativă, „zipping”, se aplică și în cazul benzilor convergente „normale” și nu trebuie modificată de banda de circulație la intrarea pe o bandă continuă.

Cu privire la subiectul alternării turelor, urmăriți videoclipul Poliției Slovace la acest link.


Ce este conducerea în paralel? „Dacă există un trafic atât de intens pe un drum cu două sau mai multe benzi într-o direcție de deplasare, se formează fluxuri continue de vehicule în care șoferul autovehiculului poate circula doar cu o viteză care depinde de viteza vehiculelor din în fața lui, care se desfășoară paralel unul cu celălalt (denumit în continuare „conducere paralelă”). În conducerea în paralel, nu se consideră o prevenire dacă vehiculele circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele pe altă bandă.